F02M 45/06 — насосы

Номер патента: 139878

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Пономарев

МПК: F02M 45/06

Метки: впрыска, двухфазного, насос, топлива, топливный

...приводящего плунжеры 3 и имеющего для каждой секции насо"а по два кулачка 4 и 5, толкателей 6, связанных с плунжерами 3 и взаимодействующих роликами 7 с кулачками 4 и 5, и плунжерных гильз 8.Толкатель б, ролик 7 которого обкатывается во время такта всасывания по эксцентриковому кулачку 4 вала 2, перемещается с относительно небольшой скоростью, вследствие чего плунжер 3 подает на этой фазе цикла 20 - 30% общей цикловой подачи топлива. Во время такта сжатия скорость толкателя б, а следовательно, и плунжера 3 вследствие взаимодействия ролика 7 с тангенциальным кулачком 5 значительно больше, благодаря чему увеличивается доза топлива, подаваемого за счет дросселирования потока в окнах 9 гильзы 8. На этой фазе цикла насос подает остальныеО -...

Номер патента: 156385

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: F02M 45/06, F16H 53/06

Метки: 156385

...стержню 4 и через палец 13 плунжеру 14 насоса. Движение плунжера вверх сопровождается возрастанием давления в полости нагнетания до величины, равной предварительному натягу упругого элемента.В течение этого времени работа насоса протекает так же, как и при применении толкателя без упругого элемента При дальнейшем дви.жении плунжера и повышении давления в полости нагнетания упругий элемент начинает сжиматься и происходит первая фаза впрыска топлива, которая характеризуется сравнительно малым нарастанием давления вследствие сжатия упругого элемента и замедления движения плун.жера, После того, как оказывается выбранным зазор а, работа насоса протекает так же, как и при жестком толкателе.Описываемый насос позволяет получить ступенчатую...

Номер патента: 181447

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Демченков, Станкевич, Хромых

МПК: F02M 45/06

Метки: 1110тсг(а, хническая

...полости ж насоса через осевое сверление в плунжере, показанное ца схеме пунктиром, выточку б ц каналы е начнет поступать в полость всасывания л насоса, осуществляя разгрузку системы от давления топлива и посадку иглы форсуцки.Необходимое изменение величины предварительной подачи топлива в зависимости от режима дизеля может достигаться за счет соответствующих кромок ца плунжере, Продолжительность разрыва между промежуточной ц основной подачами топлива насосом обеспечивается соответствующим выбором геометрических размеров выточки на плунжере и диаметра перепускных отверстий, Подача основной порции насосом начинается с момента перекрытия нижней кромкой Выточки каналов е,Основная подача топлива насосом осуществляется на участке...

Номер патента: 347445

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Баширов, Кошман

МПК: F02M 41/08, F02M 41/16, F02M 45/06 ...

Метки: насос, топливный

...ся с каналом, ведущим к форсунке Ф, (см.фиг. 2).Каналы в роторе - распределителе 2 выполнены таким образом, чтобы межплунжерная полость А к моменту перекрытия канала ЗО б соединялась каналом в с отверстием г аккумулятора б, Угол у несколько отличается от угла , (см. фиг. 2).В течение рабочего хода плунжеров 3 топливо подается в аккумулятор б, заряжая его для осуществления второй фазы впрыска. Количество накапливаемого в аккумуляторе топлива определяется соответствующей частью хода плунжеров, а максимальное давление - его объемом,На фиг, 3 представлены графики изменения давления в аккумуляторе Рпри объеме 8 смз, а также характеристики движения иглы Йфорсунки во время впрыска основной фазы насосом и дополнительной - аккумулятором. Такое...

Номер патента: 351387

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Иностранец, Иностранна

МПК: F02M 45/06

Метки: 351387

...фиг. 1) имеет ступенчатую форму и образует два рабочихучастка кромки д и е. Кроме ТОГО, В плуцже.рс предусмотрено отверстие ж. Плуцжср могкет находиться в двух положениях, когда одна ц. и друГа 51 кромка находится П 1 эотиввпускного отверстия з насоса. Оба положенияи соответствующие цм характеристики подачипоказаны ца Графикс (см. 11 цг, 2).Одно положение соответствует работе насосапрц пуске дизеля, а другое - выходу двцгатсля ца эксплуатационный режим, Когда положение плунжера соответствует пуску дизеля, его кромка д повернута в сторону впускного отверстця з.Прц набсганци профиля в кулачка 8 цатолкатсль 6 плунгкер двцгкется вверх и верхней кромкой д перекрывает впускное о Гверстис.На Гпгастся подача топлива, соответствующая участку 1,...

Номер патента: 393471

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: F02M 45/06

Метки: впрыска, двойного, насос, топлива

...топлива,содержащие снабженные регулирующимнкромками жестко связанные между собойплунжеры различного диаметра, полости надкоторыми соединены окнами с выполненнымив корпусе вагнетатсльными каналами.Предлагаемый насос отличается от известных тем, что, по крайней мере, на одном изплунжеров предусмотрен сопряженный с окном поясок, образующий сообщенные междусобой полости аккумулирующего объема. Этопозволяет интенсифицировать подачу топлива,На чертеже изображен предлагаемый насос.В корпусе 1 насоса, содержащем гильзу 2и проставки 3 и 4, размещены плунжеры 5 и ббольшого и малого диаметров. В гильзе 2 имеются всасывающий 7 и нагнетательный 8 каналы соответственно с окном 9; в проставке3 - всасывающий 10 и отсечной 11 каналы;в проставке 4 -...

Номер патента: 374858

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: F02M 45/06

Метки: насос, топливовпрыскивающий

...а.На торце плунжера 9, установленного в гильзе, имеется управляющая кромка 10, образованная рабочими участками 11 и,12. Плунжер приводится в действие при помощи толкателя 13 кулачком 14 с профилем 15 предварительной подачи и профилем 1 б основнойподачи.Сопряженная с плунжером зубчатая рейка17 имеет рычажный привод 18, который приводится в действие механизмом переключения 19, предназначенным для поворота плунжера до совмещения одного из участков управляющей кромки 10 с отверстием а в гильзе 8,Механизм переключения 19 содержит подвижный в осевом направлении валик 20, набурт которого опираются вращающиеся, грузы 21, а на торец - рычаг привода 18,Управление рычагом привода осуществляется с помощью соединенной пружиной 22пусковой...

Номер патента: 465485

Опубликовано: 30.03.1975

Автор: Файнлейб

МПК: F02M 45/06

Метки: впрыска, дизель, топлива

...полости с нагнетательным трубопроводом осуществляют в период между предварительной и основной фазами подачи, в момент положения толкателя плунжера между выступами кулачка.Для сохранения достаточного давлениявпрыска первой дозы топлива во всем диапа зоне режимов предложенный способ предусматривает осуществление двухфазной подачи топлива с помощью плунжерного насоса с двухвыступным кулачком и разобщение с помощью распределителя надплунжерной по лости насоса и нагнетательного трубопроводав период предварительной фазы подачи. В этом случае уровень давления топлива, создаваемого плунжером, не будет зависеть от скоростного режима работы системы, а будет 15 определяться только величиной перемещениятолкателя плунжера от первого выступа...

Номер патента: 918486

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Виноградов, Гинзбург, Куликов, Никифоров, Файнлейб

МПК: F02M 45/06

Метки: высокого, давления, насос, распределительный, топливный

...или в виде трапеции, а втулка-дозатор имеет дозирующую кромку 14 шестеренчатой передачи.Когда плунжер 3 находится в нижнем положении, через дополнительные каналы 12 происходит наполнение топливом надплунжерного пространства 5. После наполнения надплунжерной полости 5 совпадают нагнетательные каналы 6 и 8 плунжера 3 и втулки 2. При движении плунжера 3 вверх начинается нагнетание топлива, заканчивающееся в момент выхода отверстия 10 отсечного канала 7 за дозирующую кромку 14 втулки-дозатора 11. Величина общего количества топлива, впрыскиваемого в цилиндр двигателя, регулируется в зависимости от нагрузки путем перемещения втулки-дозатора 11 вдоль оси плунжерараспределителя 3. При наибольшей подаче топлива втулка-дозатор 11 занимает крайнее...

Номер патента: 979682

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Ильин, Листовский, Магидович, Пугачев, Ройфберг, Филиппов, Шаталов

МПК: F02M 45/06

Метки: высокого, давления, двойной, насос, подачи, топлива, топливовпрыскивающий

...переме" щении плунжера 3На внутренней направляющей поверхности 17 выполнена отсечная кольцевая канавка 22, которая сообщена с отсечной полостью 20 40 через канал 23, а также верхняя 24 и нижняя 25 кольцевые проточки, соединенные между собой через сверление 26, Причем нижняя кольцевая проточка 25 расположена также и на нижней тор-.45 цовой поверхности 18 седла клапана, открытой в сторону надплунжерного объема 19, а верхняя кольцевая проточка 24 расположена ниже отсечной кольцевой канавки 22.Насос работает следующим образом.Когда плунжер перемещается вверх и перекрывает всасывающее и отсечные каналы, в надплунжерном объеме 19 Воздается давление, которое перемещает запорный элемент 5. При этом за" порный элемент 5, действуя как...

Номер патента: 1368470

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Каганович, Пономарев, Резник

МПК: F02M 45/06

Метки: высокого, давления, насос, топливный

...холостом ходу до положения подачитоплива не более 0,5 от максимальной.Для регулирования начала впрыскапредварительной порции топлива головка плунжера 7 может быть выполненас профильной кромкой 21, расположенной со стороны торца 9 и выходящейв продольный паз 17.Насос работает следующим образом.Когда плунжер 7 движется к нижней мертвой точке (НМТ) и открывается впускной канал 6, топливо поступает в надплунжерное пространство 10,происходит процесс наполнения (фиг,2),По мере движения плунжера 7 от НМТ кверхней мертвой точке (ВМТ) перекрывается впускной канал 6 и начинаетсявпрыск предварительной порции топлива (фиг3). После этого канал 6 сообщается с верхней канавкой 11, аследовательно, через участок 19 продольного паза 17 с...