Сааль

Номер патента: 846384

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Николаев, Сааль, Симоненко

МПК: B63B 19/14

Метки: грузового, закрытие, проема, судового

...14 шарнирно 50закреплены подвижные блоки 16.Катки 13 расположены попарно на.торцах рычага 14 в его плоскости.Рама 9 к судовой конструкции б кре.пится на болтах 17.55 Перемещение рычага 14 в верхнее краййее положение ограничивается приспособлением 18 и конечными выключателями 19, включенными в электрическую схему управления приводом 8. 46Ходовые концы трссовой проводки 4, запасованные в подвижные 16 и неподвижные 11 .блоки, создают две тали, расположенные в приводе 8 по обе стороны от гидроцилиндра 10. 65 Закрытие судового грузового проема работает следующим образом.При необходимости подъема секции 1 рабочая жидкость подается в гидро- цилиндр 10, шток 15 которого, выдвигаясь, воздействует на двуплечий рычаг 14, вызывая его перемещение...

Номер патента: 753711

Опубликовано: 07.08.1980

Авторы: Сааль, Симоненко

МПК: B63B 27/06

Метки: грузовое, судовое

...нока 5. Отверстия "б" в отрогах вилкообраэного нока 5, отверстия в подшипниках14 и отверстия "в" в дополнительныхподшипниках 15 расположены сооснс одно другому. Оси отверсиий "б" отрогов"а" вилкообразного нока перпендикулярны оси "0-0( стрелы 1 и боковымсторонам "г" отрогов "а".С дополнительного отводного блока16 грузовой шкентель 9 проходит наповоротную головку 4 мачты 3. К наружной стороне отрогов "а" вилкообразного нока 5 стрелы 1 в зоне отверстий "б" с отводными блоками 13 и16 с помощью вертлюгов 17 узлов крепления топенант-талей прикреплены подвижные блоки 18 разнонаправленных топенант-талей, неподвижные блоки 19которых закреплены на поворотных головках 4 мачты 3. В каждую топенантталь запасован отдельный канат...