Судовое грузоподъемное устройство

Союз Соавтсннд Соцналнстнческнх Рвспублнк, К АВТОРСКОМУ СВИ ЕТЕЛЬСТВУ и 846390(22) Заявлено 270679 (21) 2789860/27-11 с присоединвиивм заявки йо(51 М ).,з В 63 В 27/16 Государственинй комитет СССР ио делам изобретений и открытий( 54 ) СУДОВО ЕИНОЕ УСТРОЙС относитель я снабжена, опорамиа стенкаорным элером платперемещения а последн опряженными с сей, и упором ы .снабжена о ягаемым с упвозможностью но платформы пружинами с упомянутых о проема палубментом, сопр т ы Изобретение относится к судостро".ению, в частности к судовым грузоподъемным устройствам,Известно судовое груэоподъемноеустройство, включающее платформу,смонтированную с возможностью вертикального перемещения посредствомшарнирно-рычажного механизма типа"нюрнбергских ножниц" с гидроцилинд 10рами подъема и сопрягаемую посредством закрепленного на ней по периметру бурта с закрепленным по периметрупроема палубы уплотнительным элемен",том и с узлом задраивания .проема палубы, причем одни рычаги упомянутого 1 зшарнирно-рычажного механизма шарнирно связаны посредством осей с опорами одной стороны платформы, а концыдругих рычагов сопряжены с другойстороной платформы и установлены с 20воэможностью поступательногоперемещения относительно платформы 11.Недостатком данного устройстваявляется малая надежность работы.Целв изобретения - повышение надежности работы судового грузоподьемного устройства.Доставленная цель достигается тем,ч оопоры осей шарнирного соединенияр чагов с платформой установлены с 30 ФормыеНа фиг.1 представлено судовое грузоподъемное устройство, общий вид;на фиг.2 - выносной элемент 1 нафиг.11 на Фиг.3 - сечение А-А наФиг,11 на Фиг.4 - сечение Б-В наФиг.1,Устройство содержит гидроцилиндры 1 подъема, .шарнирно-рычажный ме"ханизм типа "нюрнбергских ножниц" иплатформу 2. Один край о платформы2 шарнирно сочленен с одними рычагами 3 шарнирно-рычажного механизма,а второй - 4 свободно сопряжен с концами других рычагов 4 шарнирно-рычажного механизма. НЙ верхней палубе имеется устройство 5 задраиванияплатформы 2. На судовой металлоконструкции б в полости Бснабженнойограничительными упорами 7, расположен уплотнительный элемент 8, а попериметру платформы 2 - уплотнительный бурт 9. Оси 10 шарнирного сочле.84 б 390 Формула изобретения 3нения платформы 2 с шарнирно-рычажным механизмом закреплены в подвижных опорах 11. Подвижные опоры 11 размещаются в направляющих 12, закрепленных на платформе 2, и подпру- жинены набором пружин 13. Кроме того платформа 2 снабжена упором 14, кото рый контактирует в верхнем положении платформы 2 с опорным элементом 15 на судовой металлоконструкции б судна.Судовое грузсподъемное устройствоработает следующим образом.При подходе платформы 2 к палубе судна в верхнем положении подъемника упор 14 контактирует с опорным элементом 15 на металлоконструкции 5 судна, а уплотнительный бурт 9 вдавливается в уплотнительный элемент 8, размещенный в полости В судовой металлоконструкции 6 судна до тех пор, поКа платформа 2 не упрется в огра- ;р ничительные упоры 7 на судовой металлоконструкции б. Дальнейший ход гидроцилиндров 1 подъема приводит к деформации рычагов 3 и 4 шарнирно-рычЪжного механизма. При этом оси 10 шарнирного сочленения платформы 2 с шарнирно-рычажными механизма:и смещаются в горизонтальной плоскости вместе с подвижными опорами 11, сжимая наборы пружин 13, а платформа 2 остается недвижной, после чего плат Форма задраивается устройством 5 вадраивания. Судовое грузоподъемное устройство, включающее платформу, смонтиро"ванную с возможностью вертикальногоперемещения посредством шарнирно-рычажного механизма типа фнюрнбергскихножниц" с гидроцилнндрами подъема исопрягаемую посредством закрепленного по периметру бурта с закрепленным, по периметру проема палубы уплотннтельным элементом и с узлом задраивання проема лалубы, причем однирычаги упомянутого шарнирно-рычажного механизма шарнирно связаны посредством осей с опорами одной стороныплатформы, концы других рычагов со"пряжены с другой стороной платформи установлены с возможностью поступательного перемещения относительноплатформы, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью повышения надежности работы, опоры осей шарнирногосоединения рычагов с платформой ус"тановлены с возможностью перемещения относительно платформы, а последняя снабжена пружинами; сопряженнымис опорами упомянутых осей, и упором,а стенка проема палубы снабжена,опорным элементом, сопрягаемым с уио"ром платФормы.Источники инФормации,принятые во внимание при экспертизе1."Судостроение", 1975, 9 1,с. 6-7, рис. 2 (прототип).