Форсунка
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
,1257272 9) 51)4 Г 02 М 430 Зри, с лфЪЦ а Г ЕНИЯ ОПИС К АВТ ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ НИЕ ИЭОБ МУ СВИДЕТЕЛЬСТ(54) (57) ФОРСУНКА для двигателя внутреннего сгорания, содержащая распылительсообщенный с каналом подачи углеводород л.34проблем машиностроения ного топлива и каналом подачи присадки, смесительно-аккумулирующую камеру со вставкой, имеющей винтовую нарезку с впадинами, сообщенную с каналом подачи присадки через обратный клапан, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности распыливания топлива, боковая поверхность смесительно-аккумулирующей камеры против впадин винтовой нарезки вставки снабжена выступами, выполненными в виде многозаходной треугольной резьбы с направлением нарезки противоположным направлению винтовой нарезки вставки.1257272 Дюофиг 7ВНИИПИ Заказ 4895129 Тираж 523 ПодписноеФилиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано в топливной аппаратуре двигателя внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение эффективности распыливания топлива путем интенсификации растворения газа в топливе в смесительно-аккумулирук)щей камере. На фиг. 1 изображена предлагаемая форсунка, разрез; на фиг, 2 -- узел 1 (часть смесительно-аккумулирующей камеры) на фиг. 1.Форсунка для двигателя внутреннего сгорания содержит корпус 1 (фиг. 1), в котором выполнены канал 2 подачи углеводородного топлива к распылителю 3. Канал 4 подачи присадки (газа) содержит смесительноаккумулирующую камеру 5, в которой размещена вставка 6 с винтовой нарезкой 7, например, прямоугольной левой (фиг. 2) . Боковая поверхность 8 смесительно-аккумулирующей камеры 5, выходящая во впадины винтовой нарезки 7 вставки 6. содержит выступы 9 в виде многозаходной треугольной резки с правой нарезкой, т.е, направлением нарезки, противоположным направлению винтовой нарезки 7 вставки 6. Изменяя число заходов нарезки, изменяют угол наклона выступов 9 по отношению к винтовой нарезке 7. В распылителе 3 выполнена подплунжерная полость 10 (фиг. 1) и распыливающие отверстия 11, отделенные от полости 1 О при помощи иглы 12. Между камерой 5 и каналом 4 подачи присадки расположен обратный клапан 13. Канал 2 подключен к топливному насосу (не показан), а канал 4 подключен к источнику присадки, например к баллону со сжиженным газом (не показан),Форсунка двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом. Топливный насос нагнетает через канал 2(,фиг. 1) жидкое топливо в подплунжерную полость 10. Под воздействием давления топлива игла 12 перемещается и топливо через отверстия 11 впрыскивается в цилиндр двигателя. В конце впрыска давление в полоссти 10 падает и через обратный клапан 13 в винтовую нарезку 7 смесительно-аккумулирующий камеры 5 и полость 1 О поступает присадка, например газ. При выталкивании 1 Огазом части топлива из смесительно-аккумулирующей камеры 5, в последней, благодаря резьбовым выступам 9, образуется качественная смесь газа с топливом. После зап.ирания форсунки иглой 12 давление в полости 10 нарастает и полученная смесь сжимается топливом в винтовой нарезке 7 смесительноаккумулирующей камеры 5. При сжатии смеси топливо, двигаясь по винтовой траектории вдоль выступов 9 (фиг. 2) на боковой поверхности 8, сжимается дополнительно 20 выступами 9 и расширяется в треугольныхвпадинах между выступами 9 резьбовой нарезки, при этом в треугольных впадинах между выступами 9 образуются интенсивные ми крови хри, перемешивающие смесь 25 еще интенсивнее При этом существенно увеличивается площадь контакта газа с топли,вом в полости винтовой нарезки 7, что способствует эффективному насыщению топлива газом. При следующем впрыске через отверстия 11 происходит стечение смеси в Зо виде растворенного газа в топливе Припопадании такой смеси в среду с низким давлением происходиет высвобождение растворенного газа из капель топлива, При этом капля топлива интенсивно разрывается и диспергируется по объему камеры сго рания, что способствует лучшему контактутоплива с окислителем камеры сгорания и 1болеее полному сгоранию топлива.
СмотретьЗаявка
3889419, 24.04.1985
ИНСТИТУТ ПРОБЛЕМ МАШИНОСТРОЕНИЯ АН УССР
КУДРЯШ АНАТОЛИЙ ПЕТРОВИЧ, ОВЕЧКИН ВАЛЕРИЙ ВЯЧЕСЛАВОВИЧ, ЛЫСЕНКО АНАТОЛИЙ НИКОЛАЕВИЧ, ШТЫХ АНАТОЛИЙ АНДРЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02M 43/00
Метки: форсунка
Опубликовано: 15.09.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1257272-forsunka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Форсунка</a>
Камера для беспламенного дожигания выхлопных газов двигателей
Номер патента: 129101
Опубликовано: 01.01.1960
Авторы: Андреева, Печковский
МПК: F01N 3/36
Метки: беспламенного, выхлопных, газов, двигателей, дожигания, камера
...1 дырчатыми) стенками. Цилиндры 4 и Б Ооразуют с донышами б и 7 каталитическу 5 о полость 8. Нижнее донышко б каталитическои полости 8 жестко связано со стенками корпуса 1 и образует смесительную полость 9, в которой установлено устройство для подачи тонгива, Включающее в себя трубки 10 с калиорованными отверстиями для разорызгиван 55 я топлива . противень 11 для сбора и удаления иеиспарившегося топлива,Выхлопные газы от дизеля Отводяс к входн 051 патрубк 1 2 камеры, поступая в смесительную полость 9, где обогащаются парами дизельного топлива, распыляемого через калиброванные отзерстия трубки 10, и через газопбдвздяпшй капал 12 поступают в каталитическу 1 о полость 8. В каталитической (полости 8 происходит окисление 1 д(...
Нейтрализатор отработавших газов двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 547534
Опубликовано: 25.02.1977
Автор: Афанасьев
МПК: F01N 3/037
Метки: внутреннего, газов, двигателя, нейтрализатор, отработавших, сгорания
...решеткой 17,штифтами 18 в корпусе 1.жен в выходной трубе 4 соосно и образуетс ней эжектор, Каталитических камер 15может быть несколько и они могут бытьравномерно размещены вокруг реактора 20,Полость 21 под каталитическими камерами15 сообщена с последними,Подогреватель 14 соединен с воспламенителем 22, имеющим электрическую свечу накаливания 23 с топливоотводяшей трубкой 24,воздухоподводящий патрубок 25 с завихрите лем 26 и стабилизатор горения 27,При работе отработавшие газы двигатля через входную трубу попадают в кольцвой зазор между корпусом 1 и подогревателем 14, откуда через окна 13 обечайки 12 15поступают в трубчатые каталитические камеры 15, а затем в полость 21 и выходятиз нейтрализатора через выходную трубу 4,эжектируя продукты...
Устройство рециркуляции отработавших газов двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1108231
Опубликовано: 15.08.1984
Авторы: Аспандияров, Байбосунов, Ермекбаев, Сазаев
МПК: F02M 25/06
Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, рециркуляции, сгорания
...2 - проставка; на фиг, 3 - разрез А-А на фиг, 2.Устройство рециркуляции отработавших газов двигателя 1 внутреннего сгорания содержит карбюратор 2, впускной трубопровод 3 и установленную между карбюратором 2 и трубопроводом 3 проставку 4, соединенную трубопроводом 5 через регулятор 6 подачи отработавших газов с выпускным трубопроводом 7. В проставке 4 выполнены кольцевая расточка 8 с накаткой и канал 9.Устройство работает следующим образом, При работе двигателя на частичных нагрузках топливная планка, образующаяся в задроссельном пространстве карбюратора 2, стекая по стенке проставки 4, поступает в кольцевую расточку. Проставка 4 выполнена таким образом, что диаметр отверстия до и после кольцевой расточки 8 равен диаметру задроссельного...
Нейтрализатор отработавших газов двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1151698
Опубликовано: 23.04.1985
Авторы: Дедусенко, Лещин, Лоза, Макаров, Никишов, Подгорный, Шешин
МПК: F01N 3/04
Метки: внутреннего, газов, двигателя, нейтрализатор, отработавших, сгорания
...камеру выпуска, размещенную над разделительной камерой, причем геометрические параметры разделительной камеры и камеры выпуска соответствуют следующему соотношению:др.к.= (5,6 - 6) Ь;д р.к.= (1,5 - 1,75) Йъх.к,в.;двх,к,в= (2 - 2,2) д вых.к.в., где с 1 рк. - диаметр разделительной камеры;с 4 х.к,в. - входной диаметр камеры выпуска;с 1 выхк.в. - выходной диаметр камеры выпуска;Ь - высота разделительной камеры.На фиг. 1 показан нейтрализатор, поперечный разрез; на фиг. 2 - продольный разрез разрез А - А на фиг. 1.Устройство содержит смесительную камеру 1 с форсунками 2 для распыла нейтрализующей жидкости и патрубками 3 подвода отработавших газов двигателя. Смеси- тельная камера 1 при помощи сопла 4 сообщена с разделительной камерой 5,...
Катализатор для очистки выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания и способ его получения
Номер патента: 1170958
Опубликовано: 30.07.1985
Авторы: Альфред, Ханс-Дитер, Херберт, Эдгар, Эдуард
МПК: B01D 53/94, B01J 23/89, B01J 37/02
Метки: внутреннего, выхлопных, газов, двигателей, катализатор, сгорания
...смещение оптимальнойрабочей точки катализатора в область низкихвеличин в зависимости от определенныхсоставов предлагаемого катализатора согласноизобретению, как вытекает из кривой, опти.мум смещения достигается при содержаниикомпоненты окиси железа 2 - 6% в пересчете цавведенную окись алюминия.При работе сравнительного катализатора(пример ) в требуемой лля достиженияудовлетворительных конверсий области (0,9830,987) измерительный кислородный зоцц3 ца фиг. 1 нагружается жирным выхлопнымгазом, Как видно из фиг. 5, в результате этого,искажается сигнал зонда. Фиг. 5 и 6 пока.зываст сигнал зонда перед и после катализатора, ца котором превращаются содержащийсяв выхлопном газе водород и часть окисиуглерода (эти вредные вещества влияют цасигнал...
Предыдущий патент: Камера сгорания
Следующий патент: Ковшовая гидротурбина
Случайный патент: Устройство для перевозки лесоматериалов