Панчишный

Номер патента: 1494969

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Андреенко, Мочешников, Панчишный, Черных

МПК: B01J 8/24

Метки: катализатора, регенерации

...выполнен диффузор 7,внутренняя выточка 8 и эжекционныйканал 9, В верхней части корпуса установлен патрубок 10 отвода регенерирующего агента, во входномконце которого выполнена перфорация11, а в выходном - окна 12, между окнами установлена выпускная труба 13.Устройство снабжено сепарационнойкамерой 14, образующей замкнутый контур с корпусом 1, который заполненкатализатором 15, регенерирующейжидкостью 16 и пеной 17, 3 14949Устройство работает следующим об"- разом.Отработавший газ или сжатый воздух поступает в патрубок 6 подвода реге 5 нерирующего агента, газораспререлитель 3 и через перФорацию 4 на катализатор 15. Барботируя через слой аидкости 16, газ образует устойчивую пену 11. Далее, проникая с большой 10 скоростью через перФорацию...

Номер патента: 1267034

Опубликовано: 30.10.1986

Авторы: Жегалин, Куцевалов, Панчишный, Патрахальцев, Пономарев

МПК: F02M 43/00

Метки: газов, дизеля, дымности, отработавших, снижения

...растворимые нитраты, хлориды, сульфаты меди, свинца, марганца, молибдена, титана и др. Могут быть использованы и растворы металпоорганических соединений, упомянутых катионов, водно- спиртовые растворы и любые другие гомогенные смеси, содержащие активный металл, а также устойчивые эмуль" сии, тонкие суспенэии и т,д.В цилиндры дизеля катализаторы подаются в концентрациях, зависящих от нагрузки, причем количество катализатора увеличивается с ростом нагрузки, т.е. с ростом дымности.Катализатор в цилиндре снижает темпера" туру горения сажи, приводя к снижению дымности отработанных газов. Не" сгоревшая сажа выносится в фильтр и выносит внутри частиц сажи вкрапления катализатора. Откладывающаяся на поверхностях 7 сажа содержит внутри...

Номер патента: 1113401

Опубликовано: 15.09.1984

Авторы: Газарян, Дюмаев, Жегалин, Кандалова, Кандыба, Лапидус, Левин, Леонов, Маркарян, Миначев, Мкртчян, Панчишный, Патрахальцев, Печуро, Селицкий, Шкаликова

МПК: C10L 1/08

Метки: дизеля, топливо

...экономичность работы двигателя,Использование бензинов для разбавления тяжелого дизельного топливаприводит к удорожанию смесевого топлива и кроме того не решает вопросрасширения сырьевой базы, так какиспользуемые бенэины также получаютиз нефти.Наиболее близким к предЛагаемомупо технической сущности и достигаемому результату является топливодля дизелей на основе дизельных фракций, содержащий также парафиновыеуглеводороды С -Сьа Г 21.Однако при добавлении значительных количеств указанной фракции(60 мас.) возрастает содержаниетоксичных веществ в выхлопных газах.Цель изобретения - повышение качества топлива для дизеля, а именноповышение цетанового числа, уменьшение расхода, улучшение самовоспламенения, снижение жесткости сгорания,уменьшение...

Номер патента: 1072136

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Грищук, Долинский, Панчишный, Хмельницкий

МПК: H01H 85/02

Метки: плавкий, предохранитель

...оси так, что все смежные участки ослабленного сечения распоЛожены во взаимно перпендикулярных плоскостях.На фиг: 1 изображена заготовка плавкого элемента; на фиг. 2 - плавкий элемент.Плавкий элемент представляет собой ленту с несколькими параллельными рядами последовательно соединенных между собой участков 1 полного и 2 ослабленного сечения. Плавкий элемент изогнут по осям, перпендикулярным продольной оси, совпадающей с направлением тока 1, проходящего по участкам 1 полного сечения, и представляет собой прямоугольный гофр. Все смежные последовательные участки 2 ослабленного сечения расположены во взаимно перпендикулярных плоскостях.Плавкий предохранитель может иметь один или несколько параллельно соединенных плавких элементов,...

Номер патента: 1031495

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Андреенко, Газаров, Жуков, Мочешников, Панчишный

МПК: B01J 8/24

Метки: катализатора, регенерации

...бенно в условиях шахт и пунктах обслуживания и ремонта подвижного состава с двигателями внутреннего сгорания.Наиболее близким к предлагаемому является аппарат для регенерации катализатора, содержащий корпус с днищем и крышкой, внутри кОторого в нижней части установлена газорас. пределительная решетка, образующая с днищем камеру подвода регенерирующего агента, соединенную с источником регенерирующего агента патрубком.подвода, и патрубок отвода регенерирующего агента2 1 .Недостатками аппарата являются сложность, пожароопасность, .большие, энергозатраты для подогрева катализатора до 700-800 С, опасность дезактивации катализатора в результате перегрева.Цель изобретения - интенсификация процесса и снижение энергетических затрат. Поставленная...