Судно

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советсннн Соцнапнстнцеоок Республнк(22) Заявл 3 В 25/ заявкиприсоедииеии 3) Приоритет осудврственный комнСовете Мнннстров СССво делам нэабретеннрн открьстнй вано 15.12.78.Бюллетень46 бликования описания 18,12.78 3) УДК 629.1 .4 (088.8) 3) Опубли(45) Дата П. П. Артемьев, В. С, l И. А. Новокреценов, Аи М. 72) Авторы изобретения нградский институт водного трансп) Заявител 4) СУДНО снабжены шарнирами, установленнымтрюме вдоль скулы судна, прц этомтичцые оболочки закреплены нцжнимфланцами к откидным каркасам, а веними фланцами - к бортам судна.Кроме того, откидные каркасы мбыть выполнены илп с фиксаторами ииз шарнирно соединенных между собНв фнг, 1 показан каркас эластичнадувной оболочки в рабочем положецв фиг, 2-то же, в походном положе рхгутй рам нии; Вдоль борта судна в верхней его час ти закреплены оболочки 1 с помошью верхних флвнцев 2. Вдоль скулы 3 к корпусу судна с помошью шврп 1 рв 4 подсоединены откидные каркасы, которые состоят цз подъемной рамы 5, шарнира 6 и аткид ной рамы 7. К краям рамы 7 оболочки 1 прикреплены нижнимн фланцами 8, под палубой в районе борта ( цли в верхней части борта прц отсутствии палубы) ."монтированы фиксаторы 9, например, ры чажного типа. ае Изобретение относится к судостроению.Известно судно для перевозки насыпных н любых других грузов, снабженное эластичными оболочками 11.На таком судне невозможно использовать ободочки для внутритрюмного перемещения сыпучих грузов.Наиболее близким решением из известных к предлагаемому является судно, содержвшее корпус и приспособление для внутритрюмного перемешения груза, выполненное в виде эластичных надувных обослочек 2.На таком судне невозможно перевозить расположенные на оболочках грузы, которые могут их повредить. Демонтаж оболочек в этом случае очень трудоемок и требует значительных затрат времени,Бель изобретения - увеличение номенклатуры перевозимых грузов.Эта цель достигается тем, что предлаг мое судно выполнено с откидными каркасами, состоящими из подъемной и откидной рам, причем откидные каркасы акаров, Л. М КальвврскийЛ. Степанов, . МуруговЦНИИПИ Заказ 7026/11 Тираж 519 Подписное Филиал ППП "Патент, г, Ужгород, ул. Проектная В рабочем положении каркасы установлены вдоль дниша. При необходимости перевода оболочек 1 в походное положениесначала поворачивают раму 7 вокруг шарнира 6 и укладывают ее поверх рамы 5, 3затем поворачивают весь каркас и устанавливают его вдоль борта. Походное положение каркасов фиксируется с помошьюфиксаторов 8. В этом положении судноиспользуют как обычное для перевозки 6широкой номенклатуры грузов,Для перевода оболочек 2 в рабочееположение освобождают каркасы от фиксации, используя рычаги фиксаторов 9,и опускают рамы 5 на днише, затем 33рамы 7 поворачивают вокруг шарнира 6,укладывая их на днище. В положении наднище каркас фиксируется весом, а приработе оболочек - дополнительно давлением газа. 26 Возможен другой вариант размещения каркасов в походном положении - вдоль днища. В этом случае оболочка крепится к каркасу верхними фланцами, а к днишу -нижними,Устройство позволяет увеличить номенклатуру перевозимых грузов и ускорить перевод ободочек из походного положения в рабочее и обратно. 95 Формула изобретения 1. Судно,содержанее корпус и приспособление для внутритрюмного перемещения груза, выполненное в виде эластичныхнадувных оболочек, о т л и ч а ю ш е ес я тем, что, с целью увеличения номенклатуры перевозимых грузов, оно выполнено с откидными каркасами, состоящимииз подъемной и откидной рам, причемоткидные каркасы снабжены шарнирами,установленными в трюме вдоль скулысудна, при этом эластичные оболочкизакреплюнижними фланцами к откидным каркасам, а верхними фланцами - кбортам судна.2.Суднопоп. 1, отличаю -ш е е с я тем, что откидные каркасывыполнены из шарнирно соединенныхмежду собой рам.3. Судно по пп. 1 и 2, о т л и ч а юш е е с я тем, что откидные каркасывыполнены с фиксаторами.Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе:1. Авторское свидетельство СССР% 150023, кл. В 63 В 25/02,04. 10.61,2. Авторское свидетельство СССРМ 270520, кл. В 63 В 35/30,29.05.67.