Лебедка судна

Номер патента: 695958

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Балин, Василевский

МПК: B66D 1/26

Метки: грузов, лебедка, передачи, судна, судно

...за передающимсудном 1 грузовая тележка 1 0 повторяет движение (качкж) судна и плавноподходит к нему или отходит от него со скоростью, определяе ой приводо 26 перемещения, В режиме слежения за принимающим сждном 6 гржзовая тележка 10 повторяет движение (качкж) этого сждна и так же плавно подходит и отходит от него со скоростью, определяемой приводом 26 перемещения, При качке сждов 1 и 6 в сторону друг друга точкиподвеса каната 4 сближаются. При этомгидродвигатели 16 и 17 под действием давления масла, подаваемого из пневмогидроаккжмжлятора 37 по трубопроводу 36, начинают вращать барабан 3 в сторонувыбирания несущего каната 4. Отработанное в гидродвигателях 16 и 17 масло поступает в резервуар 40. При качке судов 1 и 6 в сторону,...

Номер патента: 368111

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Кравчук, Тимченко, Чапчай

МПК: B63B 27/08

Метки: безударной, волнении, груза, моря, палубу, погрузки, судна

...совершать с ним одновременное вертикальное колебание в такт колебательному движению взволнованной поверхности моря. Лебедка 1, работая в автоматическом режиме, будет все время держать коптейнер 6 на шкентеле 4 с заданным натяжением, превосходящим вес контейнера (груза), при этом одновременно стравливая шкентель, когда принимающее судно будет опускаться ца волне, либо выбирая его, когда судно будет подниматься, обеспечивая таким образом следящее действие гидропривода за качающимся судном на волнении, В это же время трос 7 выбирается лебедкой 9 с необходимой скоростью и, когда груз подходит к палубе принимающего судна ца близкое расстояние, скорость выбирация тросасцижается настолько, чтобы можно было погрузить груз ца палубу плавно,...

Номер патента: 981073

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Беляева, Иваницкий, Лысенко, Пузыренко

МПК: B63B 3/48

Метки: верхняя, корпуса, палуба, судна

...проницаемуюпереьвчку; на фиг.5 - вид сверху на. верхнюю палубу корпуса судна, с обрывами.Корпус 1 судна содержит верхнююпалубу 2, болбщие люкозие вырезы 3,межлюковые перебички 4, продолбные5 и поперечные 6 комингсн люка и поперечную переборку 7 с. вертикалбными ЗО стойками 8. Бортовой участок палубы2 от комингса 5 до борта корпуса 1выполнен непрерывным по своей длине.Перемычки 4 по ширине выреза 3 смещены относительно плоскости бортовыхучастков палубы 2 по трем вариантамперемычки 4 могут быть расположенына уровне верхних кромок комингсов5 и 6 перемычки 4 могут быть рданоложены выше плоскости бортовых участков палубы 2 и ниже верхнйх кроМоккомингсов 5 и 6; перемычки 4 могутбыть расположены выше плоскости бортовых участков...

Номер патента: 1779633

Опубликовано: 07.12.1992

Авторы: Корона, Лапин, Москаленко, Шпак

МПК: B63B 25/28

Метки: колесного, крепления, палубе, средства, судна, транспортного

...колесного транспортного средства необходима только одна пневмооболочка, которую установить значительно проще, чем точно разместить несколько оболочек, что существенно, с последующим заполнением сжатым воздухом (как у прототипа) и поддерживать местоположением нескольких оболочек, необходимых для каждого из мест(на палубе судна) расположения колес устанавливаемого транспортнога средства.При этом возможность расположения оболочки между колесами (а не пад колесами) транспортного средства исключает наезд(в ходе крепления) колеса транспорта на оболочку, т,е, не сопряжена с затратами на регулировку точности их взаимного расположения как в процессе самого крепления, так и при транспортировке (чта имеет место у прототипа),Наличие средств...

Номер патента: 464476

Опубликовано: 25.03.1975

Автор: Федяев

МПК: B63B 5/24

Метки: борта, корпуса, мелкого, палубой, соединения, судна

...прокладки 2, пролокенной по контуру на фланец корпуса 1, палубы 3, изготовленной с фланцем Г-образной конфигурации, крепежных деталей, например болтов 4, шайб 5 и гаек 6, установленных снаружи по всему контуру соединения, пластмассового профиля симметричной конфигурации 7.Сборку соединения производят в следующемпорядке.5 По контуру фланца корпуса 1склеивающе-уплотняющую проклставляющую собой, например,жгут марки ЖСР/3, пропитанным клеем на основе эпоксидн10 пример, марок ЭД, ЭД, моных пластификатором и отвердновку прокладки ведут в незатвстоянии.При применении эпоксидного кл15 полимеризации идет быстрее по сполиэфирными смолами, что сокраизготовления мелкого судна.На фланец корпуса 1 с проложентуру прокладкой 2...