Способ постройки судов в доке

Союз Советских щ 882345 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Социалистических Республик) 2783980/27 присоединением заявки Ме -сударственнын коми(72) Авторы изобретения И. Л. Долгопольский Изооретение относится к судостроению, а именно к способам постройки судов в доке.Известен способ постройки судов, суммарная ширина которых превышает габариты доков или стапелей, на которых ведется строительство, заключающийся в том, что корпус судна разделяют продольными монтажными плоскостями, а соединение отдельных частей судна производят на плаву 11.Недостатком этого способа являегся то, что каждая отдельная часть судна должна обладать плавучестью с регулируемым креном и дифферентом, Кроме того, соединение частей судна на плаву значительно усложняет и удорожает строительство, так как требует применения специальных устройств и особых способов сварки.Наиболее близким к изобретению техническим решением является способ постройеои судов в доке, когда, с целью одновременной постройки двух или более судов, суммарная ширина которых больше ширины дока, постройку судов ведут одновременно на параллельных линиях, при этом одно судно формируют полностью, а друго форми руют на часть его ширины. После постройки и вывода из дока первого судна на его месте закладывают часть нового судна, а орое судно ну 21.Однако такой способ не предусматривает использование метода формирования5 корпуса судна из объемных блоков с максимальным насыщением их механизмами,оборудованием, трубопроводами и арматурой. Кроме того, после вывода сформированного судна и откачки воды из дока тре 10 буется осуществлять трудоемкую операциюпо очистке внутренних полостей корпусаследующего судна, сформированного начасть своей щирины, от ила, пеака, водорослей,15 Цель изобретения - увеличение пропускной способности дока,Указанная цель достигается тем, чтообъемные блоки второго, частично сформированного судна, располагают монтжнь 20 ми плоскостями параллельно продольнойоси дока, а после вывода готового судна издока эти объемнь 1 е блоки раззорчивают н90 в стыковочное положение и формируютвторое судно с одновременной закладкой25 следующего судна.Кроме того, с целью уменьшения трудоемкости зачистки внутренних полостей объемных блоков от ила после вывода из докаготового судна, перед затоплением докаЗ 0 объемнье блоки второго судна герметизи 887345руют с помощью дополнительных технологических переборок, а нх балластные отсеки заполняют чистой водой.На фиг, 1 схематично показано размещение двух судов в момент формирования корпуса одного из них и объемных блоков второго судна; на фиг, 2 показан момент перемещения и разворота объемных блоков второго судна после вывода из дока сформированного судна; на фиг. 3 показано погеречное сечение дока при размещении и пем сформированного судна и объемных блоков второго судна.В строительном доке 1 производят форми;.ование корпуса судна 2 и объсмпьх блоков 3 второго судна. Судно 2 заклады. вают и формируют на линии, обеспечиваю- шеЙ необходимыЙ зазор межд, стснкОЙ дока и бортом строящсгося судна для размсщения стапсльной оснасткилесов).Одновременно на свободной части стапсль-палубы дока производят формирование объемных блоков 3 второго судна, прп этом длина каждого объемного блока равна длине грузового отсека, Монтажныс плоскости объемных блоков 3 располагают параллельно продольной осп дока.После вывода из Дока готового судна 2 объсмныс блоки второго судна поочередно выдвигают, разворачивают на 90 и подвоД 5 т к штатным местам сборки, где осуществляется их стыковка.По мере передвижения объемных блоков Г3 на их месте начинается сборка объемных блоков нового судна.Для ускорения процесса пострсйкп судов, исходя из их размеров и габаритов дока, кормовой остов 4 и носовой блок 5 стро. ящихся судов формируется в 1 асгп;1 Ка, От. гороженной водонепроницаемой перемычкой 6. Кормовой осчоР перемещают а штатное место па доковом транспортно средстве, а носовой блок - доковым краном,Разворот объемных блоков осуществляют одним из известных способов па поворотных тележках, шарах и т. д.).В момент вывода пз дока сформированного судна объемные блоки 3 защищаюг от попадания в них воды с одной стороны 4штатными переборками 7, а с другой стороны - технологическими переборками 8.После вывода из дока сформированногосудна и удаления из дока воды технологические переборки снимают и обьемные блоки готовы к перемещению, развороту и стыковке.Применение предложенного способа поз,волит более рационально использовать пло 10 гцадь стапель-палубы дока для одновремен 1:ой постройки двух или более судо, близких по размерам.Формула изобрстснпя51. Способ постройки судов в доке, прикотором одновременно на параллельных л; - пнях РСД 1 т построЙку из Ооъемяых б,10 ьо 1 ,вух илп более судо, Суммарна;Ппппша20 кот 01 ь 1 х Оольшс шприпь дока, при этоъпервое судно форируОт полностью, а второе частично, и после постройки и выьода из дока первого судна, путем затопления дока, второе достраивают полностью, о т 5 ли;ающпйся тем, что, с целью увелисе 1 ия пропускноЙ спосооностп дока, Ооъемные блоки второго, частично сформированного судна, располагают монтакными плоскОст 5 м па 1 а,лс;1 ьно иОдо.ьно 1 сР до- ЗО ка, а после вывода из дока готового суднаэти объемнье блоки разворачивают а 90.в стыковошос положспис и формируют второе судно с одповремеппой закладкой следуощего судна.35 2. Спосоо по и. 1, Отс 111. а 10 щи Йс 1см, что, с целью уменьшения трудоемкости зачистки внутренних полостей объемных б;1 Оков От и,а пос;1 с Зывода из Пока ГотоОго судна, перед затоплением дока обьем,и ные блоки второго судна гсрметизируот сПОМОЩЬЮ ДОПО;ПитЕЛЬПЫХ ТСХНОЛОРИЧССКПпереборок, а их балластные отсеки заполняОт ИСТОЙ ВОДОЙ45 Источники ипформации,принятыс во вни.;ан:с при экссртизе1, Патент Франции Ло 2032062, кл. В 63В 9/00, 1969 г.2, Авторское свидетельство СССР по за 5 О явке Ло 250888227-11, В 63 В 9 06, 20.07.77.Редактор С, Суркова Корректор О. Гусева Изд. М 646 Тираж 497 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 45Заказ 8885 Подписное Загорская типография Упрполнграфпздата Мособлнсполкома