Система компенсации крена плавучего средства

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИ ИТИЛЬСТВУ(51).М. Кл.д В 63 В 43/06 с присоединением заявки Йо Государствеиимй комитет СССР ио дедам изобретеиий и открытий(54) СИСТЕМА КОМПЕНСАЦИИ КРЕНА ПЛАВУЧЕГОСРЕДСТВА Ч Уы, УН 05ьО. и Изобретение относится к судостроению, в частности к судостроению с использованием балластных цистерн.Известна система компенсации кре 5 на плавучего средства, содержащая установленные по бортам плавучего средства цистерны жидкого балласта с пе-реливными каналами для приема балласта, выполненными в виде Л - образной трубки 11Однако известная система имеет сложную конструкцию.Цель изобретения - упрощение конструкции.Поставленная цель достигается 5 тем, что свободный конец каждой из упомянутых Л - образных трубок сообщен с отверстием, выполненным в наружной обшивке плавучего средствй, при этом верхняя точка трубки разме щена выше ватерлинии плавучего средства на высоте, определяемой соотно- шением где Н - высота размещения. верхней точки трубки над ватерлинией О - водоизмещение плавучего сред" ства; Н - метацентрическая высота плавучего средства;Ч - объем цистерны жидкого балласта;1 - ордината центра объема цисЦтерны;У - ордината верхней точки трубки,а упомянутое отверстие расположенониже верхней точки трубки на расстоянии не меньшем 0,5 Н.На фиг. 1 показано плавучее средство на плаву в ненаклонном положении на фиг. 2 - то же, в наклонномположении, но до срабатывания системы компенсации на фиг. 3 - то же,после срабатывания системы компенсации.Система компенсации крена плавучего средства содержит установленныепо бортам плавучего средства балластные цистерны 1 и 2 с переливными каналами 3 и 4 для приема балласта, выполненными с одной стороны в видеЛ - образных трубок 5 и 6, сообщенными с отверстиями 7 и 8, выполненными и наружной обшивке плавучего средства. К балластным цистернам 1 и 2подведена система осушения 7, цистерны также оборудованы воздушными тру 889529бами 9 и 10. При этом верхняя точкаЛ - образной трубки 5 и б размещенавыше ватерлинии плавучего средствана высоте, определяемой соотношениемЧУиф УН 05г ф О: йгде Н - высота размещения верхнейточки трубки над ватерлиниейО - водоизмещение плавучего средстваЬ - метацентрическая, высота плавучего средства;Ч - объем балластной цистерныжидкого балластаУ - ордината центра объема балцластной цистерны 1У - ордината верхней точки трубки,а упомянутые отверстия 7 и 8 расположены ниже верхней точки трубки нарасстоянии не меньше 0,5 Н.Система работает следующим образом.Во время эксплуатации, когда углыкрена не достигают величины Д, цистерны 1 и 2 пусты, В случае аварийного наклонения плавучего средствавнешним кренящим моментом на угол,превышающий угол Ю, отверстие 7 вобшивке борта.и Л - образная трубка5 оказываются ниже ватерлинии и через них по каналу, вытесняя воздух потрубе 10, в цистерну.1.начинает поступать забортная вода. В результат.те этого возникает момент, уменьшающий первоначальный угол крена этогосооружения до безопасного.по условиям эксплуатации угла крена О.После устранения причин, вызывающих аварийный крен плавучего средства, крен вызванный наличием жидкогобалласта в цистерне 1, устраняетсяосушением этой цистерны с помощьюсистемя 9.Высота Н верхней точки трубки 5над ватерлинией, определяемая соотношениемЧУц"; У О й 1и расположение отверстия 7; ниже верхней части этого устройства.на расстоянии не менее 0,5 Н обеспечиваетприем забортной воды в,цистерну 1 вколичестве, достаточном для выравнивания аварийного крена. даже послеуменьшения первоначального аварийного крена, когда сифон. выше уровня. ватерлинии, но крен еще не, уменьшается до безопасных величин.Данная система конструктивно проста и надежна в эксплуатации., Размещение ее на плавучем. средстве не требует значительных объемов помещений.А это позволяет уменьшить размерения,затраты на постройку и эксплуатациюэтого средства,формула изобретения 15Система компенсации .крена плавучего средства, содержащая установленные по бортам плавучего средства цистерны жидкого балласта с перелив- ными каналами для приема балласта, выполненными в виде Л - образных трубок, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью упрощения конструкции, свободный конец каждой нз упомянутых трубок сообщен с отверстием; выполненным в наружной обшивке плавучего средства, при этом верхняя точка трубки размещена выше ватерлинии плавучего средства. на высоте, определяемой соотношением 25 ЧУ.30Н 05ВО п 35 40 где Н - высота размещения верхнейточки трубки над ватерлинией;О - водоизмещение плавучего средства;и - метацентрическая высота плавучего средства;Ч - объем цистерны жидкого балласта;У - ордината центра объема цистерны;У - ордината верхней точки трубки,45 а упомянутые отверстия расположеныниже верхней точки трубки на расстоянии не меньше 0,5 Н.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРпо заявке 9 2539109,кл. В 63 В 43/Об, 05.10.77.889529 2 5 Составитель Т. СнегиреваРедактор Т.Паренова Техред 3. Фанта Корректор В.Синицк ПП ППатентф, г. ужгород, ул. Проектная Фил аказ 10870/35 ВНИИПИ Го по дел 113035, МПодписнокомитета СССРи открытийушская наб., д. 4/5