Магнитно-тепловой двигатель

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ОЭ Ш) цр Р 03 0 7/00,с Д 41 -"Мн йк 4Дфффйфщфдфю."аф м 7 Ю МеаюючМИФт ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54 ) (57 ) МАГНИТНО-ТЕ содержащий корпус с о хождения солнечных лу термомагнитного сплав в виде полого цилиндр ный в корпусе на по женных теппоизоляцион постоянный магнит, ук ППОВОЙ ДВИГАТЕЛЬкном для про" чей, ротор из а, выполненный а и установлендяипниках, снабными втулками, репленный на ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССПО ДЕЛАМ ИЗОИ ЕТЕНИЙ И ОТКЪТИ(72) А. Э. Бе гл арян(56) 1. Патент С 111 А Р 2016100,кл. 310-4, опублик. 1935,2. Авторское свидетельство СССРУ 590476, кл . Р 03 С 7/02, 1976. корпусе и смещенный но окружностиротора относительно окна, а также систему охлаждения ротора, епопненную в виде поддона с жидкостьюи погруженной в нее фитильнойпластино 9,прилегакицей к ротору иимеющей разрыв в зоне окна, о т л ич а ю щ и й с я тем,что, с цельюрасширения области применения, корпус снабжен направленным по касательной к ротору патрубком для под-вода теплоносителя в зону между Ротором и окном и патрубком отводатеплоносителя из этой зоны, термомагнитный ротор снабжен лопастями,установленными на его наружной стороне, а 4 итильная пластина установлена с внутренней стороны ротора.08929 20 рез. Изобретение относится к машиностроению и приборостроению, а именно к устройствам дпя преобразования тепловой энергии в межаническуюэнергию вращения, и может быть ис"пользоваио при создании двигателя,потребляющего энергию горячих газов,Известен магнитно-тепловой двигатель, содержащий корпус с зонаминагрева и охлаждения и ротор иэ тер.- 0момагнитного сплава, установленныйи корпусе на подшипниках, а такжепостоянный магнит, укрепленныйна корпусе и смещенный по окружности ротора относительно зоны нагрева, 15причем в зоне нагрева установлена горелка Я.Недостатками известного устройства являются его низкий КПД,обусловленный большими потерями энергиипламени горелки и.низкой эффективностью охлаждения эа счет излучениятепла в окружающую среду, а такжеузкая область применения, обусловленная невозможностью использования 25других тепловых источников,Наиболее близким к предлагаемому является магнитно-тепловой двигатель, содержащий корпус с окном дпя прохождения солнечных лучей, ротор из термомагнитного сплава, выполненный в виде полого цилиндра и установленный в корпусе на подшипниках снабженных теплоизоляци 135 онными втулками, постоянный магнит, укреппенный в корпусе и смещенный пр окружности ротора относительно окна, а также систему охлаждения ротора, выполненную в виде подцона с жидкостью и погруженной в нее фитильвой пластиной, прилегающей к ротору и имеющей разрыв в зоне окна 121 .Экономичность этого двигателя45 повышена. за счет введения эффективного охлаждения ротора фитилем,смоченнъм охлаждающей жидкостью, и установки теплоизоляции, однако его недостатком остается узкая об 50 ласть применения из-за невозможности использования для привода двигателя энергии потока горячего теплоносителя.Цель изобретения - расширение об 55 ласти примененияУкаэанная цель достигается тем, что в магнитно-тепловом двигателе, содержащем корпус с окном для про 1 2хождения солнечных лучей, ротор иэ термомагнитного сплава, выполненный в виде полого цилиндра и установленный в корпусе на подшипниках, снабженных теплоиэоляционными втулками, постоянный магнит, укрепленный на корпусе и смещенный по окружности ротора относительно окна, а также систему охлаждения ротора, выполненную в виде поддона с жидкостью и погруженной в нее фи" тильной пластиной, прилегающей к ротору и имеющей разрыв в зоне окна, корпус снабжен направленным по касательной к ротору патрубком для подвода теплоносителя в зону между ротором и окном и патрубком отвода теплоносителя из этой зоны,термомагнитный ротор снабжен лопастями, установленными на его наружной стороне, а фитильная пластина установлена с внутренней стороны ротора,При таком выполнении двигателя обеспечивается эффективное преобразование в механическую энергию вращения не только тепловой энергии солнечного излучения, но и энергии потока горячего теплоносителя,взаимодействующего с лопатками ротора.На чертеже представлен предлагаемый магнитно-тепловой двигатель, разДвигатепь содержит корпус 1 с окном 2 дпя прохождения солнечных лучей, ротор 3. Ротор 3 выполнен в виде полого цилиндра, изготовленного из термомагнитного сплава и установлен при помощи подвижной оси 4 в корпусе 1 на подшипниках 5, снабженных теплоизоляционными втулками (не пока-, заны). На корпусе 1 укреплен постоянный магнит 6 со смещением по окружности ротора 3 относительно окна 2. Система охлаждения ротора 3 выполнена в виде расположенного в нижней части корпуса 1 поддона 7 с жидкостью, в которую погружена фитильная пластина 8, прилегающая к ротору 3 с его внутренней стороны и имеющая разрыв в зоне окна 2. Фитильная пластина 8 закреплена на раме 9 жесткости, изогнутой по форме ротора и прикрепленной при помощи спиц 10 к корпусу. Корпус 1 снаб" жен вмонтированным в окно 2 направленным по касательной к ротору патрубком 11 для подвода теплоносителя в зону между ротором 3 и окном,Использование предлагаемого изобретения обеспечит расщиреиив области применения термомагиитных двигателей с использоваиием для их работы энергии отработаюви газов и печей, котлов, а также энергии отработанного пара паросиловмк уста- новок Составитель Л.Тугарев Редактор Ю.СередаТехред А.Бабинец Корректор Ю,МакаренкоЗаказ 2897/31 Тираж 465Подписное ВННИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Я, Раущская наб., д. 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 3 108929 а также патрубком 12 для отвода теплоносителя из этой зоны, расположенным в верхней части корпуса 1. На наружной стороне ротора 3 установлены лопасти 13. 5Двигатель работает следующим образом.Движущийся под давлением горячий теппоноситель, попадая через патрубок 1 в зону между ротором 3 и 1 О окном 2, действует на лопасти 13, вследствие чего ротор 3 приводится во вращательное движение. Одновременно ротор 3 в месте соприкосновения с теплоносителем нагревается 5 и теряет ферромагнитные свойства. Возникающее при этом магнитное уси 1 4пие также способствует вращениюротора. Теплоноситель отводится изполости корпуса 1 через патрубок12. Восстановление ферромагнитныхсвойств ротрра 3 осуществляетсяпри его охлаждении в результатеконтакта с 4 итипьной пластиной 8пропитанной жидкостью из поддона 1.