Двигатель внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1099117
Авторы: Боженок, Васильев, Гавриленко, Звонов
Текст
А СООЭ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 09) 111) зШ Г 02 В 19/04 1 "1ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТЮ(71) Ворошиловградскими машиностроительный институт(54)(57) ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ВОСПЛАМЕНЕНИЕМ ОТ СЖАТИЯ,содержащий основную камеру сгорания,ограниченную поверхностью днища поршня с выступом, размещенным по его центру, дополнительную камеру, сообщенную с основной камерой при помощигорловины, перекрываемой выступомпоршня, при положении его в верхнеймертвой точке, и форсунку, размещенную в дополнительной камере соосновыступу, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью повышения эффективности использования низкоцетановыхтоплив, вершина выступа снабжена конусом с кольцевой выемкой у его основания, а на горловине со стороны дополнительной камеры выполнена фаскас возможностью образования кольцевого диффузора с поверхностью выемки.Составитель Л.ПавловичТехред Л.Коцюбняк КорректорФ .А 2 г у.Заказ 4344/30 Тираж 524 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, 1 Раушская наб., д. 4/5 Редактор В.Данко О.Билак Филиал ППП "Патент", г.Ужгород, ул.Проектная, 4 1 1099Изобретение относится к двигателе- строению, в частности к двигателям внутреннего сгорания.Известен двигатель внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, содержащий основную камеру сгорания, ограниченную поверхностью днища поршня с выступом, размещенным по его центру, дополнительную камеру, сообщенную с основной камерой при помощи 10 горловины, перекрываемой выступом поршня при положении его в верхней мертвой точке, и форсунку, размещенную в дополнительной камере соосно выступу 13.15Недостатком известного двигателя является низкая эффективность при использовании низкоцетановых топлив вследствие цикловой неравномерности процесса сгорания, вызванной неудов летворительными условиями для воспламенения низкоцетановых топлив в камере сгорания.Целью изобретения является повышение эффективности использования низкоцетановых топлив.Укаэанная цель достигается тем, что в двигателе внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, содержащем основную камеру сгорания, ограни 30 ченную поверхностью днища поршня с выступом, размещенным по его центру, дополнительную камеру, сообщенную с основной. камерой при помощи горловины, перекрываемой выступом поршня при положении его в верхней мертвой точ ке, и форсунку, размещенную в допол. нительной камере соосно выступу, вершина выступа снабжена конусом с кольцевой выемкой у его основания, а на 1172горловине со стороны дополнительнойкамеры выполнена фаска с воэможностьюобразования кольцевого диффузора споверхностью выемки.На чертеже изображена камера сгорания дивгателя, разрез.Основная камера 1 соединена сдополнительной камерой 2 при помощигорловины 3, На днище 4 поршня 5 выполнен выступ 6, При положении поршня 5 в верхней мертвой точке выступ 6размещается в горловине 3 с кольцевым зазором 7, Вершина выступа 6снабжена конусом 8 с кольцевой выемкой 9 у его основания, На горловине 3 со стороны дополнительной камеры 2 выполнена фаска 10, образующаяс поверхностью выемки 9 кольцевойдиффузор 11. Форсунка 12 установлена.соосно выступу 6 в дополнительной ка -мере 2.Двигатель работает следующимобразом.Форсунка 12 впрыскивает топливо вдополнительную камеру 2 на конус 8,нагретый до 900-1000 К, чем инициируется воспламенение топлива, Благодаря выемке 9 происходит отрыв нагрето го топлива и встреча его с турбулизи-. рованным зарядом воздуха в кольцевомдиффуэоре 11, что ведет к уменьшениюзадержки воспламенения. Воспламенившееся топливо по кольцевому зазору 7горловины 3 поступает в основнуюкамеру 1 сгорания,Изобретение обеспечивает благоприятные условия для воспламенения, чтопозволяет эффективно сжигать в предлагаемом двигателе низкоцетановыетоплива широкого фракционного состава.
СмотретьЗаявка
3549008, 04.02.1983
ВОРОШИЛОВГРАДСКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ
ЗВОНОВ ВАСИЛИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ, ГАВРИЛЕНКО ПЕТР НИКОЛАЕВИЧ, ВАСИЛЬЕВ ИГОРЬ ПАВЛОВИЧ, БОЖЕНОК ЕВМЕН ИЛЛАРИОНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02B 19/04
Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия
Опубликовано: 23.06.1984
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1099117-dvigatel-vnutrennego-sgoraniya-s-vosplameneniem-ot-szhatiya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Двигатель внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия</a>
Двигатель внутреннего горения с предкамерой и камерой для сжатия добавочного количества воздуха
Номер патента: 35488
Опубликовано: 31.03.1934
Автор: Билефельд
МПК: F02B 19/18, F02B 23/10, F02B 29/06
Метки: внутреннего, воздуха, горения, двигатель, добавочного, камерой, количества, предкамерой, сжатия
...попадание пыли жидкого горючего в зазор под поршнем, Камера Ь в нижней части, слегка расширяется и стекающие со стЕнок ее капельки горючего улавливаются лотком аКамера Ь для сжатия добавочного воздуха помещена в крышке а и выходной канал ее расположен тангенциально (по касательной) к камере Ь. Соплоо для подачи жидкого горючего, впрыскиваемого насосом в два приема, расположено диаметрально противоположно выходному каналу камеры Ь.В иной форме выполнения двигателя (фиг. 5, 6) применены две камеры Ь,Ь для сжатия добавочного воздуха, расположенные тангенциально (но касательной) к камере Ь, Сопла у подвернуты иа некоторый уголк выпускным каналам камер Ь,Ь и первое впрыскивание производится к концу хода сжатия, в то время,...
“распределительное устройство для гидросистемы управления вентиляторами охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 731086
Опубликовано: 30.04.1980
Автор: Олдрих
МПК: F15B 21/00
Метки: вентиляторами, внутреннего, гидросистемы, двигателя, охлаждения, распределительное, сгорания
...распределительное устройство работает следующим образом.Из бака 1 масло насосом 2 подается в распределительное устройство (насос 2 установлен в режим малого расхода масла). Масло поступает в кольцевую проточку 16 и в осевое сверленце 25, а далее в дополнительную кольцевую проточку 24, радиальный канал 27, в камеру управления 23 регулировочцого клапана 22 и через клапан 22 к сервоуправл 5 иощсму элементу 5 ц вновь в бак 1,Такой схемой обеспечивается работа пасоса на малой мощности црц малом расходе масла в цегш, при этом потери сведены к мшшмуму,При включении сервоуправляющего элемента 5 совместно с обоими гцдромоторами 8 п 9 устройство работает следующим образом.При вк;цочеции гцдромоторов 8 и 9, которые служат, например, для...
Приспособление для изменения объема камеры сжатия двигателя внутреннего горения при пуске в ход
Номер патента: 8076
Опубликовано: 28.02.1929
Автор: Борисенко
МПК: F02B 75/04, F02D 15/02, F02N 17/08
Метки: внутреннего, горения, двигателя, изменения, камеры, объема, пуске, сжатия, ход
...дл тия двигателя внутр гаемое изобретение легчение пуска в хо утреннего горения, я, в момент пуска, жатия. обема камеры сж ия при пуске в хо февраля 1929 года, действие патентат от 28 февраля 1929 года. поршень идет вниз (всасывание), шатун Б поворачивается, и собачка В пропускает несколько зубьев храпового колеса Г. При ходе сжатия собачка Й поворачивает на некоторый угол храповое колесо Г и связанное с ним зубчатое колесо Д; последнее, в свою очередь, поворачивает находящееся с ним а зацеплении зубчатое колесо Ю, а, следовательно, ипалец А, При этом, вследствие эксцентриситета пальца А, уменьшается обем камеры сжатия, В течение следующих ходов происходит дальнейшее уменьшение обема камеры сжатия до те пор, пока храповое...
Камера горения для турбины или поршневых двигателей внутреннего горения
Номер патента: 23034
Опубликовано: 30.09.1931
Автор: Лукьянов
МПК: F23R 3/00
Метки: внутреннего, горения, двигателей, камера, поршневых, турбины
...двигателей внутреннего горения.Барабан Б на четверти своей боковой поверхности имеет вырез АМ и снабжен окном Д, прикрытым колпаком В, в котором помещается вас пламенительное приспособление. Внутри барабана номе. щена ось О, вращаемая от рабочего вала, несущая лопасти Г, снабженные уплотняющими пластинами и образующие поочередно камеру горения, Когда соответствующая камера подойдет к окну Д, то в нее впускается по трубе Тгорючая жидкость н зажигается с помощью воспламенительного приспособления, а продукты горения по трубе С отводятся в резервуар Н, откуда используются для вращения газовой турбины, или подводятся к поршневым двигателям.Ось О вращается от рабочего вала и отводит камеру, в которой произошел взрыв, и когда камера подходы...
Устройство для подачи дополнительной топливо-воздушной смеси при пуске и прогреве двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 993833
Опубликовано: 30.01.1983
Автор: Грэй
МПК: F02M 1/10
Метки: внутреннего, двигателя, дополнительной, подачи, прогреве, пуске, сгорания, смеси, топливо-воздушной
...69 соединено с топливным каналом 27 до дозирующего приспособления последнего. Из поплавковой камеры карбюратора 5 в топливную камеру 63 может поступать топливо,а обратный поток 4 О в поплавковую камеру из топливной камеры 65 исключается предусмотренным в устройстве обратным клапаном (не показан), На диафрагме 64 установлен жесткий центр 70, в котором закреплен своим нижним концом цилиндрический стержень 71, который проходит сквозь воздушную камеру 66 и, своим верхним концом входит со скользящей посадкой в направляющееотверстие 72, выполненное в цилиндрическом выступе 73 корпуса .В корпусе 1 (Фиг, 5) установлен трубчатый элемент 74, выступающий внутрь воздушной камеры 66, Трубча 55 тый элемент 74 установлен параллельно цилиндрическому...
Предыдущий патент: Глушитель шума выпуска
Следующий патент: Поршень для двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: Устройство для направления почвообрабатывающей машины вдоль борозды