Комбинированный двигатель внутреннего сгорания

(9) ( 1) 1)5 Р 02 В 47/02 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНВЕДОМСТВО СССР(ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНК ПАТЕНТУ 21) 4931763/2322) 29.04,9146) 28,02,93. Бюл, М71) Луганский машин оительный инститиЕ тичеости. ение овытель очий еплоэнерге)шленности, еннего сгоиеэ ф ированныи , попереча фиг 1 на ль внутренй цилиндр 1 м 2, головку пускным 5 ходной кол,В УТ(72) Луганский машиностроительный итут(56) Авторское свидетельство СССР(54) КОМБИНИРОВАННЫЙ ДВИГАТВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение относится к энергеской и транспортной промышленнЦелью изобретения является улучшэксплуатационных характеристик и ишение эффективности работы. Двигасодержит по меньшей мере один раб Изобретение относится к т тической и транспортной промь в частности к двигателям внутр рания (ДВС),Цель изобретения - повыш тивности работы двигателя. На фиг,1 изображен комби двигатель внутреннего сгорани ный разрез; на фиг,2 - узелфиг.3 - узел И на фиг.1. Комбинированный двигэте него сгорания содержит рабочи с размещенным в нем поршне цилиндра 3 с впускным 4 и в каналами, турбокомпрессор 6цилиндр с размещенным в нем поршнем, головку цилиндра с впускным и выпускным каналами, турбокомпрессор с входными и выходными коллекторами компрессора и турбины, соединенный входным коллектором компрессора с выходным каналом первого корпуса, в котором установлен с возможностью вращения пакет концентрично расположенных усеченных конусов с устройствами распределения, сбора и отвода жидкости, а выходной коллектор компрессора соединен с входным каналом второго корпуса, в котором помещен второй вращающийся пакет усеченных конусов с устройствами распределения, сбора и отвода жидкости. Устройство отвода жидкости первого пакета конусов сообщено с устройством распределения жидкости второго пакета конусов, устройство отвода жидкости второго пакета конусов сообщено с устройством распределения жидкости первого пакета конусов, 3 ил. лектор 7 турбины 8 соединен с выпускным каналом 5 головки цилиндра 3, Входной коллектор 9 компрессора 10 соединен с выход ным каналом 11 корпуса 12, в котором О установлен с возможностью вращения па- фь кет 13 концентрично расположенных на оси Я усеченных конусов 14, меньшими основани- О, ями закрепленных на устройстве распределения жидкости 15, большие же основания закреплены на устройстве сбора жидкости ф 16, связанном с устройством отвода жидкости 17, Выходной коллектор 18 компрессора 10 соединен с входным каналом 19 корпуса 20, в котором установлен с возможностью вращения другой пакет 21 усеченных кону 1799426сов 22 с устройствами распределения 23, сбора 24 и отвода 25 жидкости, Устройство отвода жидкости 17 сообщено через трубопровод с водяной помпой 26 с устройством распределения жидкости 23, а устройство ,отвода жидкОсти 25 сообщено через трубопровод 27 с устройством распределения жидкости 15, Двигатель также имеет привод 28 вращения пакетов 13 и 21, емкость 29 для подпитки и воздушный фильтр 30,При работе двигателя нагретая жидкость, в частности вода, попадает по трубопроводу 27 через устройство распределения 15 на внутренние стороны вращающихся усеченных конусов 14 пакета 13 и, растекаясь.тонкой пленкой и отдавая часть тепла контактирующему с ней воздуху, движется в сторону их расширения к большему основанию, где попадает в устройство сбора жидкости 16 и отводится отводящим устройством 17. Далее по трубопроводу водяной помпой она подается через распределитель 23 на внутренние поверхности конусов 22 пакета 21, где, также растекаясь тонкой пленкой, движется в сторону их расширения, отводит часть тепла От сжатого в компрессоре воздуха, попадает в устройство сбора жидкости 24 и отводится отводящим устройством 25, откуда под давлением, создаваемым воздушным напором, подается по трубопроводу 27 снова в устройство распределения 15. Трубопровод 27 сообщен с емкостью 29, которая служит для поддержания постоянного количества циркулирующей жидкости. Воздух, проходя через фильтр 30, попадает в полости, образованные поверхностями конусов 14, охлаждает воду, циркулирующую в них, насыщается парами воды, после чего засасывается во входной коллектор 9 компрессора 10, где, сжимаясь, выделяет большое количество тепла, часть которого теряется на перегрев находящегося в воздухе водяного пара. Далее нагретый воздух под давлением поступает в полости, образованные поверхностями конусов 22, отдает часть тепла циркулирующей в ней водяной пленке и затем охлажденный, насыщенный парами воды, 5 дополнительно очищенный от пыли во вращающихся конусах, интенсивно турбулизованный под давлением поступает через. впускной канал 4 в камеру сгорания, образованную цилиндром 1 с размещенным в 10 нем поршнем 2 и головкой цилиндра 3,Существенные признаки предлагаемого комбинированного двигателя внутреннего сгорания обеспечивают повышение эффективности работы двигателя.15Формула изобретения Комбинированный двигатель внутреннего сгорания, содержащий по меньшей мере один рабочий цилиндр с размещенным в 20 нем поршнем, головку цилиндра с впускными выпускным каналами, турбокомпрессор с входными и выходными коллекторами компрессора и турбины, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью улучшения эксплуатацион ных характеристик путем повышения эффективности работы двигателя, он снабжен двумя корпусами с каналами, входной коллектор компрессора соединен с выходным каналом первого корпуса, в котором уста новлен с возможностью вращения пакетконцентрично расположенных усеченных конусов с устройствами распределения, сбора и отвода жидкости, а выходной коллектор компрессора соединен с входным ка налом второго корпуса, в котором помещенвторой вращающийся пакет усеченных конусов с устройствами распределения, сбора и отвода жидкости, при этом устройство отвода жидкости первого пакета конусов со общено с устройством распределенияжидкости второго пакета конусов, устройство отвода жидкости которого сообщено с устройством распределения жидкости перааго пакета конусов.1799426 0 8 оз од Оо Составитель В.Могила едактор С,Кулакова Техред М,Моргентал Корректор С,ЛисинаПроизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 8 7 26 ГВ Тираж Подписное ого комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР. 5, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5