Асинхронный двигатель с тороидальной обмоткой

(56) Асинхронный электродвигатель, М.О.Дливо-Добровольского. М.: "Знание", 1975,Авторское свидетельство СССРМ 1403243, кл. Н 02 К 5/16, 1985.Заявка Франции М 2535924,кл. Н 02 К 15/08, 1984. ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНВЕДОМСТВО СССРГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИ ПАТЕНТУ 2(54) АСИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ТОРО ИДАЛЬНОЙ ОБМОТКОЙ(57) Сущность, изобретения: двигатель содержит корпус (5), магнитопровод статора из листов (1), опрессованный в пакет пластмассовым корпусом (2). Обмотка расположена в пазах и охватывает внешнюю поверхность и торцы магнитопровода. Пластмассовый корпус снабжен ребрами (4), армированными выступами (3) магнитопровода, 2 ил., Изобретение относится к электротехнике, преимущественная область его использования - асинхронные электродвигатели.Известен асинхронный электродвигатель М,О,Доливо-Добровольного с тороидальной обмоткой статора, имеющийметаллический корпус, коротко-замкнутыйротор, подшипниковые щиты,шихтованныймагнитопровод статора с,пазами на внутренней поверхности и продольными выступами на внешйей поверхности. В пазах навнутренней поверхйости статора и междувыступами на внешней, расположена тороидальная обмотка. Недостатком известногоасинхронного электродвигателя являетсято, что конструкция статора и уровень техники того времени не позволяли выполнитьмеханизацию его намотки,Известен асинхронный электродвигатель с внешним ротором, имеющий статор спазами на внутренней и внешней поверхности, в которых расположена тороидальнаяобмотка, Ротор имеет два пакета; один расположен на внешней стороне статора, другой - на внутренней. Недостаткамиасинхронных электродвигателей с внешним. ротором является сложность конструкции,увеличение габаритных размеров и другие,Наиболее близким к заявляемому техническому решению является заявка Франции М 2535924, Н 02 К 15/081984, в которойизложен способ укладки обмоток электрических машин, используя тороидальную облотку; описаны принципы конструкциимашин, изготавливаем ях с такими обмотками,Недостатком прототипа является отсутствие технического решения конструкцииэлектрической машины с тороидальной обмоткой статора,Целью изобретения является повышение производительности труда при изготовлении асинхронных электродвигателей иповышение их надежности в работе,Указанная цель достигается применением магнитопровода статора, опрессованного по внешней и торцовым поверхностямпластмассой: с образованием изоляционного корпуса с ребрами, армированнымивыступами магнитопровода статора.Изоляционный корпус статора выполняет несколько функций в конструкцииэлектродвигателя;- механически скрепляет листы статорав пакет;- изолирует обмотку от статора и корпуса электродвигателя, создавая двойнуюизоляцию от пробоя обмотки на корпус. чтоповышает надежность в работе,- изолирует Фазы одну от другой;- создает базу для крепления статора в корпусе электродвигателя.Совмещение функций повышает производительность при изготовлении статора за счет сокращения технологических операций по его изготовлению, например, при скреплении пакета статора с помощью сварки выполняются дополнительные технологические операции: выжигание масла после штамповки листов статорных, сварка, проточка сварных швов для создания базы, хонингование или прошивка отверстия статора, изолировка статора и др,Кроме вышеуказанных функций изоляционный корпус статора служит базой при фиксации статора в станке или линии тороидальной намотки. Применение в заявляемой конструкции магнитопровода статора,опрессованного по внешней и торцовым поверхностям пластмассой с образованием изоляционного корпуса с ребрами, армированными выступами магнитопровода статора, в который изоляционный корпус выполняет несколько функций, позволяет получать отверстие статора без последующей механической обработки, позволяет не делать ряд отдельных технологических операций изготовления статора, например,подготовка листов статорных к скреплению,скрепление их в пакет, механическая обработка пакета по внутреннему отверстию к наружной поверхности для создания базы крепления его в корпусе, изоляция пакета по наружной поверхности от обмотки и др,Это снижает трудоемкость изготовления электродвигателя на 10 О; при выпуске 6 миллионов электродвигателей в год мощностью до 180 Ватт зкономия от внедрения заявляемого технического решения составит около 14 миллионов рублей.В отличие от прототипа ребра изоляционного корпуса статора армированы выступами магнитопровода, что повышает жесткость крепления статора в корпусе электродвигателя, т,е. заявляемое устройство соответствует критерию изобретения "новизна",Сравнение заявляемого технического решения не только с прототипом, но и с другими техническими решениями в данной области техники не позволило выявить в них признаки, отличающие заявляемое решение от прототипа, что позволяет сделать вывод о соответствии его критерии "существенные отличия".На фиг.1 изображено поперечное сечение статора и корпуса электродвигателя; на фиг.2 - продольное сечение электродвигаЛисты статорные 1 на фиг,1 спрессованы в пакет пластмассовым корпусом 2, вы1787305 который крепится в щитах подшипниковыхна опорах 12. Составитель А,ПеревалоТехред М,Моргентал рект ак. ор ньк Заказ 274 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 10 ступы 3 по наружному диаметру листов статорных, располагаются по осям зубцов статора, и являются арматурой ребер 4 из пластмассы по наружной боковой поверхности статора, который крепится в корпусе 5 электродвигателя 5,Асинхронный электродвигатель с тороидальной обмоткой содержит корпус 5, фиг.2. соединенный со щитками подшипниковыми 6 и 7; лапу 8 (или фланец) для креп ления электродвигателя; статор 9 с тороидальной обмоткой, который крепится в корпусе при базировании на ребра корпуса (между обмоткой статора и корпусом имеется воздушный зазор, обеспечивающий 15 электрическую изоляцию обмотки от корпуса и вентиляцию для отвода тепла от обмотки); короткозамкнутый ротор 10 на валу 11,Формула изобретения Асинхронный двигатель с тороидальной обмоткой, содержащий металлический корпус, короткозамкнутый ротор, подшипниковые щиты, шихтованный магнитопровод статора с пазами по внутренней поверхности и продольными выступами на внешней цилиндрической поверхности и обмоткустатора, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности, магнитопровод статора опрессован по внешней и торцовым поверхностям пластмассой с образованием изоляционного корпуса с ребрами, армированными выступами магнитопровода статора,