Электрогидравлический двигатель

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 33710 119) 1)5 АНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ АВТОРСКОМУ СВИ ЛЬСТВ о-госуий инестн ого й ВИГА отех мощ ченнымия. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР(56) Авторское свидетельство СССРМ 801210, кл, Н 02 Р 11/00, 1979.(57) Изобретение относится к электрке. Цель изобретения - повышение Изобретение относится к электротехние, конкретно к электродвигателям для приода различного рода устройств. Известен вибрационный электродвигатель, содержащий статор со щетками, установленный в статоре ротор, со скользящими контактами, электромеханические преобразователи, закрепленные на роторе диаметрально противоположно и выполненные в виде полых электроразрядных камер, заполненных жидкостью, имеющих продольные оси, параллельные касательные ротора и снабженных электродами, причем последние размещены в камерах и соединены посредством скользящих контактов со сти и КПД. Двигатель содержит статор (С), выполненный в виде полого цилиндра /Ц/ с продольными ребрами на внутренней поверхности, охватывающего ротор /Р/ с электроразрядными камерами /ЭРК/, причем каждая ЭРК выполнена в виде Ц и подпружиненного поршня со штоком, расположенного в Ц с возможностью взаимодействия с ребрами С, Дополнительно двигатель снабжен вентилятором, установленным на валу Р, в торцах С выполнены окна, а на наружной поверхности Р - спиральные канавки, образующие каналы для прохода охлаждающей среды. 1 з.п.ф-лы, 3 ил. щетками статора, подклю к источнику высокого напряжениОсь вращения ротора снабжена механизмом, например храповым, обеспечивающим одностороннее его вращение.Основным недостатком известного электродвигателя является низкая мощность, что объясняется неоациональным использованием энергии разряда в разрядных камерах, т.е. низким КПД, Целью изобретения является повышение мощности КПД,Статор выполнен в виде полого цилиндра с продольными ребрами на внутренней поверхности, а каждая электроразрядная камера выполнена в виде цилиндра и подпружиненного поршня со штоком, располо15 20 25 30 35 40 45 50 женного в цилиндре с возможностью взаимодействия с ребрами статора.Дополнительно двигатель может бытьснабжен вентилятором, установленным навалу ротора, в торцах статора выполненыокна, а на наружной поверхности ротора -спиральные канавки, образующие каналыдля прохода охлаждающей среды,Выполнение электроразрядной камерыв виде цилиндра, имеющего поршень с подпружиненным штоком, позволяет при электрическом разряде в замкнутой поршневойполости развить высокое давление, котороепреобразуется в импульсное перемещениепоршня. При разряде жидкость, раздвигаясь, действует на торец цилиндра и на рабочую поверхность поршня, Происходит содной стороны, толчок ротора в сторону торца цилиндра, а с другой толчок в ту же сторону за счет выдвижения поршня исталкивания его штыка от продольных ребер на внутренней поверхности полого цилиндра статора,Таким образом, практически вся энергия разряда (за исключением неизбежныхпотерь) преобразуется в силу толчка поршня и, следовательно, ротора, на котором онустанбвлен,Поршень выполнен подпружиненнымдля скорейшего возврата его в исходноеположение после снятия высокого напряжения с его электродов и подготовки его кследующему циклу работы.Установка вентилятора на валу ротора,окон на торцах статора и спиральных канавок на наружной поверхности ротора обеспечивает эффективное охлаждение узловдвигателя и создает возможность повышения частоты разрядов в цилиндрах. Все этопозволяет повысить мощность и КПД двигателя,На фиг.1 показан двигатель; на фиг.2 -разрез А - А на фиг,1; на фиг,3 - разрез Б -Б на фиг.2.Двигатель содержит статор 1, выполненный в виде полого цилиндра, охватывающий ротор 2, соосный со статором 1 иустановленный в подшипниках 3, укрепленных в статоре 1. На роторе 2 укрепленыэлектроразрядные. камеры, выполненные ввиде цилиндров 4, продольные оси которыхпараллельны касательным ротора 2. В каждом цилиндре 4 имеется подпружиненныйпружинами 5 поршень 6 со штоком 7. Поршневая полость 8 заполнена жидкостью, например водой, и снабжена паройэлектродов 9, введенных в нее через стенкицилиндра 4. На внутренней поверхностистатора 1 выполнены продольные ребра 10,с которыми взаимодействуют штоки 7 поршней 6 при электроразряде в цилиндрах 4. Ребра 10 и штоки 7 выполнены из износостойких материалов, например сталей типа Г 13 Л, Г 113 Л, 12 ХНЗА и т.п. Кроме того, цилиндры 4 для уменьшения износа ребер 10 установлены со смещением вдоль оси ротора 2, на поверхности которого выполнены спиральные каналы 11. В торцах статора выполнены отверстия 12, а на оси ротора 2 с одной стороны установлен вентилятор 13. С противоположной стороны на роторе 2 укреплен коллектор 14, пластины которого соединены с электродами 9 соответствующих цилиндров 4, находящихся в контакте с закрепленными на статоре 1 щетками 15, соединенными через клеммы 16 с источником высокого напряжения (не показан).Двигатель работает следующим образом,При подаче высокого напряжения от источника через клеммы 16 щетки 15 находятся в начальный момент времени в контакте с одной из групп пластин коллектора 14, на электроды 9 одного из цилиндров 4 в его поршневой полости 8 возникает электрический разряд. Этот разряд между электродами 9 вызывает гидравлический удар в жидкости, заполняющей поршневую полость 8 цилиндра 4, Энергия этого удара передается поршню 6, который, получая ускорение, выдвигается, преодолевая сопротивление пружин 5, и своим штоком 7 совершает удар в одно из продольных ребер 10 статора 1. При этом шток 7 как бы отталкивается от статора 1, заставляя поворачиваться ротор 2 вокруг своей оси. При повороте последнего поворачивается и закрепленный на нем коллектор 14, который входит в контакт со щетками 15 другими своими пластинами, Последние соединены с электродами 9 другого цилиндра 4, в котором при появлении высокого напряжения на его электродах 9 происходит разряд и движение поршня 6 со штоком 7, которые, ударяя в ребро 10 статора 1, увеличивает скорость вращения ротора 2. Таким образом последовательно срабатывают все цилиндры 4. После снятия напряжения с электродов 9 поршень 6 цилиндра 4 пружинами 5 возвращается в исходное положение, не препятствуя движению ротора 2,Ввиду того, что, вследствие высокой скорости протекающих при разряде процессов и относительно массы поршня 6, скорость его перемещения будет значительно превышать скорость вращения ротора 2, исключается проскальзывание штока 7 относительно ребер 10. Т.е. наиболее эффективное взаимодействие штока 7 поршня 6 с ребрами 10 обеспечивается при мак1733710 Составитель А.ПавловРедактор В,Трубченко Техред М.Моргентал Корректор О.Ципл аз 1651 ПодписноеВНИИПИ Госуда иям и открытиям принаб., 4(5 Тиражрственного комитета по изобретен 113035, Москва, Ж, Раушская СССР Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101 симальных скоростях вращения ротора 2. Скорость вращения последнего может регулироваться величиной или формой подаваемого на клеммы 16 высокого напряжения, 5При вращении ротора 2 вентилятор 13 подсасывает воздух через отверстия 12 в левом торце статора 1, который, закручиваясь, дополнительно каналами 11 ротора 2 охлаждает его и установленные в нем ци линдры 4 и выходит через отверстия 12 в правом торце статора 1.Устройство двигателя позволяет значительно повысить мощность и КПД за счет более эффективного использования энер гии электрического разряда в разрядных камерах-цилиндрах. Формула изобретения1. Электрогидравлический двигатель, 20 содержащий статор со щетками, установленный в статоре ротор со скользящими контактами, электромеханические преобразователи, закрепленные на роторе диамет 25 рально противоположно и выполненные в виде полых электроразрядных камер, заполненных жидкостью, имеющих продольные оси, параллельные касательным ротора, и снабженных электродами, причем последние размещены в камерах и соединены посредством скользящих контактов со щетками статора, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью увеличения мощности и КПД, статор выполнен в виде полого цилиндра, с продольными ребрами на внутренней поверхности, а каждая электроразрядная камера выполнена в виде цилиндра и подпружиненного поршня со штоком, расположенного в цилиндре с возможностью взаимодействия с ребрами статора.2. Двигатель по п.1,отл ича ю щийся тем, что он снабжен вентилятором, установленным на валу ротора в торцах статора выполнены окна, а на наружной поверхности ротора - спиральные канавки, образующие каналы для прохода охлаждающей среды.