Система холостого хода карбюратора

Номер патента: 1278624

Опубликовано: 23.12.1986

Авторы: Гашка, Огинскас, Чеснис

МПК: G01K 7/30

Метки: канала, параметров, переключающем, проводящего, элементе

...представить как суперпозицию источников теплового шума с линейным размером х,. температурой Т и сопротивлением К для каждого из них, Суммарная спектральная плотность напряжения шума такого включения7,=8 кБт(х) рЛ)йщ 4 кт , (1)Огде К = 2 Яр(т)с 1 х;(т) - удельное сопротивление области шнурования в низкоомном состоянии,Из выражения (1) следуетТ(х) р(т)с 1 хгп(2)Р =(т) ах Пусть рабочая площадь переключающего элемента является достаточно 40 большой и шнур при токах, близких пороговому току поддержки низкоомногосостояния занимает лишь часть межэлектродной активной области. Приувеличении тока его плотность в шнуререально переключающего элемента сначала увеличивается. Это увеличениеиз-за расширения шнура постепеннозамедляется и при...

Номер патента: 952113

Опубликовано: 15.08.1982

Авторы: Алэн, Вольфганг

МПК: F02M 51/00

Метки: карбюратора, клапанами, системы, хода, холостого, электромагнитными

...З ратуре происходит открытие электромагнитного клапана 4 на более высоких оборотах вследствие конденсации паров топлива во впускном тракте двигателя и повышенного трения в последнем. 40 Диод Зенера 50 предохраняет выходной транзистор от пиков напряжения помех, диод 54 устраняет пики напряжения при выключении электромагнитного клапана, а диод 52 предохраняет схему от раз- и рушения при неправильном подключении к источнику питания.Возможен вариант выполнения выключателя с нормально замкнутыми контактами 55, которые через провод 56 сое- ф динены с коллектором возбуждающего транзистора 7. Такое выполнение обеспечивает при закрытой дроссельной заслонке управление возбуждающим транзистором только ло сигналам от пред- включенного каскада 6....

Номер патента: 1183705

Опубликовано: 07.10.1985

Авторы: Дмитриевский, Теремякин, Тюфяков

МПК: F02M 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратора, сгорания, хода, холостого

...контактирующие с двусторонним упором 39, так что вращением винта 42 задают минимальные обороты холостого хода,На режиме принудительного холостого хода двигателя электромагнитный клапан 19 обесточивается и соединяет рабочую камеру 17 с атмосферой, в результате чего разрежение в ней быстро уменьшается, и запорный элемент 10 перекрывает выходное отверстие 9, прекращая подачу топлива в задроссельное пространство 8 и таким образом в двигатель. В течение непродолжительного времени разрежение во второй рабочей полости 29 также уменьшается. Когда на режиме принудительного холостого хода частота вращения вала двигателя уменьшается до величины, на которую настроен датчик 23, подача питания от управляющего блока 21 к электромагнитному клапану 19...

Номер патента: 1751377

Опубликовано: 30.07.1992

Автор: Кулапов

МПК: F02M 3/12

Метки: каналом, карбюратора, обводным, хода, холостого

...канала вВ этой системе радиальные отверстия районе торца сопла;винта эксплуатационной настройки, соеди- у- уголразвала расширяющейся части,няющие эмульсионный канал сего внутрен Сопла, установленное с возможностьюней полостью, а также продольный канал, перемещения вдольоси аыходнойчастиобвходное сечение которого изменяется вин водного канала, позволяет регулировать потомпроизводственнойрегулировки,вместеверхность смешивания активной струис веерообразными каналами создают боль- ". воздуха"для присоединения заданного кошое сопротивление на пути прохождения 40 личества пассивной среды - топливнойэмульсии, что не позволяет готовить раба- эмульсии.чую смесь на вялотекущих режимах холо- . На чертеже показана схема обводногостого хода, "...

Номер патента: 1149047

Опубликовано: 07.04.1985

Авторы: Дикий, Климпуш, Могила, Пичугин, Рубцов, Скибарко, Уварычев

МПК: F02M 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратора, сгорания, хода, холостого

...11, взаимодействующего с диафрагмой 12 снабженной пружиной 13 и образующей диафрагменный сервопривод с рабочей камерой 14. Клапан подвода дополнительного воздуха соединен с атмосферой при помощи трубопровода 15, с которым также соединена полость 16 диафрагменного привода управляющего клапана, образованного запорным органом 17, имеющим диафрагменный привод, выполненный в виде диафрагмы 18, нагруженной пружиной 19 и образующей с крышкой 20 рабочую полость 21, подключенную при помощи трубопроводов 22 и 23 к задроссельному пространству 24 впускного тракта. Система снабжена дополнительным трубопроводом 25, имеющим жиклеры 26 и 27 и емкость 28 и подключенным к задроссельному пространству 24 при помощи трубопровода 23. Рабочая камера 14...