B63B 39/04 — с помощью гироскопов
Стабилизатор углов крена и дифферента корабля на подводных крыльях
Номер патента: 384731
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Винокуров, Вител, Извольский, Носов, Сидоров, Удалов
МПК: B63B 39/04, G05B 11/06
Метки: дифферента, корабля, крена, крыльях, подводных, стабилизатор, углов
...двух пороговых элементов 24 и 25 и элемента ИЛИ гарантирует конпроль крена и в тех случаях, когда увеличение крена вызывается отказом измерителей гировертикали, например разрывом цепей выхода на постоянном токе, обрывом одной из цепей питания вертикали и др.С целью увеличения надежности контроля крена один из пороговых элементов 24 подключен к датчику крена основной гировертикали 1 постоянного тока, второй пороговый элемент 25 - к датчику крена переменного тока.После появления сигнала на одном из входов элемента 23 на его выходе появляется сигнал, который через цепь 26 поступает на обмотку реле управлевия, Цепь 26 предназначена для предотвращения ложных срабатываний реле 19 при кратковременных превышениях пороговых значений крена,...
Плавучее средство
Номер патента: 1601022
Опубликовано: 23.10.1990
Автор: Саломатин
МПК: B63B 39/04, B63H 11/04
...5 выполнен в виде пары шестерен 15 и 16 и гидромотора 17, подключенного к системе управления успокоителем (не показана), Привод вращения гидроскопа 2 выполнен в виде карданного телескопического вала 18 с двумя кардан- ными шарнирами 19 и 20. Вал 18 расположен вертикально в углублении 21 корпуса 1 плавучего средства. Нижний шарнир 20 закреплен на колесе 2 на оси 00 прецессии гироскопа, Карданные шарниры вала 18 и ниша 11 позволяют корпусу 4 поворачиваться в опорах 12 и 13 в пределах углов +а(фиг. 1),На фиг, 3 показаны шарнирные опоры 12 и 22 корпуса 5, выполненные в стенках ниши 11, Сочленение выходного патрубка 8 корпуса 5 и напорного водовода 9 выполнено в виде гибкого трубчатого элемента 23.Успокоитель работает следующим обра...