B63B 21/62 — для буксировки нескольких судов

Номер патента: 30197

Опубликовано: 30.04.1933

Авторы: Бешорен, Фон

МПК: B63B 21/62

Метки: воз, судовой

...судне-толкача целесообразно применять буксир, гребные органыкоего, например колеса занимают всюполезную ширину кормы и даже выходят за пределы ее, Очевидно, что вместо колес могут применяться и винты.Конечно, можно пользоваться и буксирными судами с движущими органами,не выходящими за пределы ширинысудна, как, например,на фиг. 2 и 3,Принцип составления единого цель.ного воза - агрегата не будет нарушен,если устранить суда по обе сторонытолкающего судна-двигателя (буксира) как показано на фиг,2, При этом окажется возможным пользоваться толкачом меньшей длины.Еще один пример показан на фиг. 3: спереди поставлено кормой вперед лишь одно судно б, нос которого помещается в промежутке между носами двух следующих судов о 1, между кормами...

Номер патента: 79087

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Моралевич

МПК: B63B 21/62, B63B 35/66

Метки: буксир-толкач

...толкЯнцем В счаленном состоянии. Эи буксиры-тскачи устанаВлпВЯются сзади воза оуксируемьх судсв и жестко связаны с ними в одно сск ционное судно,Такие б кс 51 ры-то,КЯ 1 и приходитс снабжать сс,1 ьшими и с,Ожвь 1- ми рулями, неооходимыми для управления возом буксируемьх судов.В списываемом согласно изсбрегецню буксире-толкаче этот недостаток устранен тем, что упор, взаимодействующий с толкаемыми судами, смонтирован в носовой части буксира поворотного относительно вертикальной оси и соединен штуртрссамн со штурвалом буксира.На фиг.схематически изображен описываемый буксир-толкач, Впд сбоку; на фиг. 2 - то ке, вид в плане; на фиг, 3 и 1 - схемы возов судов с буксиром-толкачом.В нссовсй части буксира-толкача 1 смонтирован поворотцо вокруг...

Номер патента: 169014

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Бцев, Чернов

МПК: B63B 21/56, B63B 21/62

Метки: автоматическое, судов, сцепки

...8, который сое 25 динен тросиком 9 с фиксатором. Планка, всвою очередь, шарнирно связана с палубнымфундаментом 10 через поперечные амортизаторы 11 и 12 и продольный амортизатор 18.Последний смонтирован на штоке 14, шарнир 30 но сзязанном с планкой осью 15. Шток проходит через отверстие в палубном фундаменте, к которому притянут гайкой 1 б. Опасные нагрузки при сцепке приходятся на ограничитель 17, Аксиальное перемещение штока ограничено заплечиком 18.Сцепная рамка жестко установлена на палубе таким образом, чтобы обтекатель б способствовал быстрому входу крюка в сцепление с рамкой при их относительном смещении. Высота рамки равна разнице осадок судна,При соприкосновении крюка 1 со спепной рамкой судно сцепляется. При сцепке пыжом...

Номер патента: 185226

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Жуков, Кисл, Лед, Ронжин, Сторожев

МПК: B63B 21/56, B63B 21/62

Метки: автоматическое, пыжевые, составы, судов, сцепки

...упрощает устройство и ускоряет фмирование буксируемого воза.На фиг, 1 изображено описываемоество; на фиг. 2 - узел А на фиг. 1; на фузел Б на фиг. 1.Устройство содержит носовые зацепы 1 пвого борта одного судна, взаимодействс носовыми зацепами 2 левого бортасудна. В кормовой части этих судов ржены упоры 3 правого борта и 4 левогоНа кормовых упорах 4 установлена сбалка б, взаимодействующая с замком При формировании воза с помощью буксирующего судна (на чертеже не изображено) сначала сцепляют суда с помощью носовых зацепов 1 и 2, а затем, перемещая одно из 5 сцепляемых судов относительно носовой точки сцепления, заводят друг за друга кормовые упоры 3 и 4, ограничивающие продольныеения судов и вводят замок б в зацеплес балкой 5,...

Номер патента: 192640

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Изобретеин, Петлицкий, Тупицын

МПК: B63B 21/56, B63B 21/62

Метки: автоматическое, буксируемых, составов, судов, сцепное, формирования

...сцепного элемента.Клешни подпружппецы пружинами 9.В раме замка смонтированы запорные ку лачкп 10, на поворотные осп 11 которых паде 1 ы рычаги 12 с рукоятками 13. Рябочпс поверхпости и крюков запорпых кулачков, взаимодействующие с рабочими поверхностями б хвостовиков клешцей, имлот криволинейную зО форму, 192640Носовой замок снабжен пружинным амортизатором 14 (см. фиг. 4), а кормовой - ьинтовым механизмом 1 а (см. фпг. 5), посредством которого рама может быть передгннута вдоль борта,Для формирования пыжевого состава к борту закрепленного у пирса или на якорях судна (см. фиг. 2) с кормы подводят другое судно с таким расчетом, чтобы носовые части разноименных бортов их соприкасались. Одновремешо с подведением судна на нем отдают...

Номер патента: 198166

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Сергеев

МПК: B63B 21/62, B63B 35/38

Метки: 198166

...на фиг. 5 - днищевый замок, попереч ный разрез.Сцепка состоит из замковых устройств. Замковое устройство, в свою очередь, состоит из двух неподвижных крюков 1 и 2, закрепленных на секции 3, одного неподвижного крюка ЗО 4 и,поворотиого палубного крюка б, закрепленных на стыкуемой секции б.Крюк б размещен в нише А на оси 7 с гайкой 8 и выполнен с прорезью а, в которую заведен поворотный на оси 9 стержень 10 с барашком 11, Ось 9 закреплена в кронштейне 12, а ось 7 - в обушках 13.Впадина б крюка 1 и выступ в крюка б выполнены с одинаковыми обкатывающимися поверхностями.Крюки 2 и 4 расположены в открытой иишс Б.Соединяемые секции 3 и б подводяг торцами одну к другой вплотную, удерживая тросами через скобы или кнехты иа палубе (на чертеже...

Номер патента: 207059

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Белов, Григорьев, Кин, Мейер, Петлицкий, Смирнов, Тупицын

МПК: B63B 21/56, B63B 21/62

Метки: 207059

...путем втягивания большой клешни в корпус, - вспомогательные детали замка.В процессе сцепки и толкания трос 13 должен быть ослаблен.Выходу клешней из корпуса препятствует упор 14.Направление усилий, передающихся от сцепного рельса на клешни, показано стрелками (фиг, 3). Эти усилия направлены на оси клешней, чем обеспечивается надежное закрытие замка без стопорения,Поводковый палец поворачивает малую клешню. Очертания клешней принимаются такими, что малая клешня никогда не выходит за габарит большой. Утапливание клешней в корпус всегда осуществляется от нажима на большую клешню.В момент, предшествующий сцепке, клешни утоплены в корпус от нажима головки сцепного рельса на большую клешню. Когда головка рельса совместится с вырезом в...

Номер патента: 208465

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Мадорский, Мейер, Орьковское, Петлицкий, Смирнов

МПК: B63B 21/56, B63B 21/62

Метки: буксира-толкача, ройство

...позволяет головке (вместе со штоком замка) поворачиваться относительно продольной оси замка.Предмет изобретенияСцепное устройство для буксира-толкача, включающее автоматические сцепные замки,2084654установленные в носовой части буксира и взаимодействующие с вертикальными сцепными рельсами, установленными на корме буксируемых барж, отличающееся тем, что, с це 5 лью обеспечения необходимого перемещениязамочков относительно сцепных рельсов в процессе сцепки и расценки судов, заики смонтированы на поворотных укрепленных на палубе буксира рычагах, с которыми шарнирно соедине ны горизонтальные амортизаторы, связанныечерез винтовые и червячные передачи с приводными электродвигателями, причем к замкам и палубе шарнирно крепятся вертикальные...

Номер патента: 277652

Опубликовано: 01.01.1970

МПК: B63B 21/62

Метки: 277652

...сбоку; на фиг, 2 - то же, вид сверху; нафиг. 3 - то же, вид с торца,Состав включает в себя буксировщик (толкач)-катамаран 1, корпуса которого 2 связаны10 между собой мостом 3 с установленной на немрулевой рубкой 4, а также поперечными связями б и б. В состав входят также баржи(контейнеры) 7 одинаковых размеров. Покрайней мере, одна из барж, в данном слу 15 чае головная баржа состава, установленамежду корпусами толкача, Сцепное устройство представляют собой отверстия 8 в поперечных связях буксировщика (толкача) нвыдвижные штыри 9, смонтированные на пз 20 лубах барж, Поперечные связи буксировщика(толкача) установлены в носовой и кормовойчастях корпусов на таком расстоянии междусобой, при котором обеспечивается возможность сцепления...

Номер патента: 288575

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Никитенко

МПК: B63B 21/62

Метки: двухниточного, приставка, состава, толкаемого, формирующая

...Кроме того, такие составы обладают низкими маневренными качествами, поэтому 25 при прохождении шлюзов впереди состава устанавливают маневровый шлюзовый толач.Целью изобретения является предотвращ ие фонтанирования между головными се приставка состоит цз нососа 1 и входящего между секупора-обтекателя Л. Сцепка цставкц с составом осущестпамц 4, расположенными ца ющихся с двумя сцепными, 288575балками 5, установленными на приставкесимметрично с каждого борта,На фиг. 2 пунктиром показано уменьшениеобъема подводной части упора-обтекателя,учитывая необходимость нормальной удифферентовки формирующей приставки в порожнем состоянии. Для придания формирующейприставке необходимой осадки на ней имеются два балластных отсека в носу и в корме.В...

Номер патента: 385805

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Махин, Тыткин

МПК: B63B 21/62

Метки: буксировки, ёарж, лихтеровозом, рейде

...заявкиИзобретение т транспорту и касается с барк лихтеровозом.Известны способы буксировки барк лихтеровозом на рейде путем буксирования барк, пришвартованных к борту лихтеровоза,Однако при срочной доставке баря в условиях мелководных участков портов эти способы неэффективны.Целью изобретения является ускорение доставки барк через мелководные участки к порту и обратно,Для этого баржи прншвартовывают транцами к браге, протянутой от бортов, их оконечности счаливают между собой, а ближайшие к носу лихтеровоза оконечности барк крепят тросами за носовые квехты.На фиг. 1 изображен способ буксировки барк лихтеровозом; на фиг. 2 - то же, вид сверху.По длине лихтером транцамн пришварт д. воза 1 к обоим его борта овывают баржи 2 посре...

Номер патента: 362732

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Никитенко

МПК: B63B 21/62

Метки: приставка, формирующая

...от продольного и поперечного смещений.На фиг. 1 изображена формирующая приставка в составе двухниточного толкаемого состава, вид сверху; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.Формирующая приставка 1 установлена вносовой части секций 2 двухниточного толкаемого состава, которые в корме сцеплены с 10 буксиром-толкачом 3. Бортовые упоры-обтекатели 4 обхватывают носовую оконечность толкаемого двухниточного состава, предотвращая его разрыв под действием встречного потока и воспринимая основные разрывные усилия, 1 действующие на состав. Центральный упоробтекатель о, размещенный между носовыми оконечностями секций, предотвращает фонтанирование в этом пространстве и уменьшает разрывное усилие.20 Предложенная формирующая приставкапозволяет формировать...

Номер патента: 1068331

Опубликовано: 23.01.1984

Автор: Кохан

МПК: B63B 21/62

Метки: многониточный, модульный, состав, толкаемый

...устройство 11, оборудование и средства управления балластной системой, цепной яшик 12. На баке носового швартовного модуля установлены подъемно-опускные рули 13 со станцией их управления, Для установки эхолота имеется шахта 14, на баке для несения навигационных огней установлена подъемно-опускная мачта 15 толкаемого состава:Наличие балластной системы и балластных отсеков 16 на швартовных модулях 25 позволяет использовать их с груженымии порожними большегрузными толкаемыми составами, загруженными на различную осадку.Грузовой модуль 3 представляет собойсекцию простейшей формы, Корпус грузового модуля имеет форму параллелепипеда.На нем для возможности швартовки размещены только приемные устройства швартовных средств, кнехты и киповые...

Номер патента: 1630953

Опубликовано: 28.02.1991

Автор: Мороцкий

МПК: B63B 21/62

Метки: сцепное

...работает следующим об разом.При необходимости сцепки двух судов бортами судно 1 замедляет ход, а судно 2 подходит к судну 1 справа и сзади, чуть ускоряет ход и примимается своим левым бортом к борту 8 судна 1 так, чтобы оказаться чуть сзади судна 1 и, маневрируя своимибалластными цистернами, добивается одинаковой осадки с судном 1. Затем судно 2 чуть ускоряет ход, прижимаясь к борту 8 судна 1, При этом крюки 21 входят в ниши 9, надавливают на планки 10, гружины 11 которых .снимаются, а тросы 13 прогибаются и отжимают планки 10 внутрь ниш 9. После этого крюки 21 входят в зазоры 19, отодвигают планки 16 внутрь ниш 9, сжимая пружины 18, При этомпланки 10 под действием пружин 11прижимаются к стенкам ниш и исключают любые...