Двигатель внутреннего сгорания

Союз СоввтскихСоциалистическихРаспубее ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ И ПАУЗНУЮОпубликовано 30. 01. 82, Бюллетень Кв 4 Дата опубликования описания 30.01.82(72) Авторы изобретения Иностравиг Эльсбетт(ФРГ) 71) заявител 4) ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИ зобрете относится к машиноет неэфФективн ствие инерцион состояния он н но реагировать турного состоя ле. поскольку вследости температурног строению, в двигателей мерами сгор Форму для у са. выполнегоранияи особую частнос утреннегоия, имеющимчшения ра левает свое н а изменение темпера я во впускном каначего процес Кроме того,щий элемент заограничивает померу сгорания иустраняя известный частую слток ввод необходим отклоняю ишком резимого в ка ого духа ного обх е для полое завихорания организован Известны двигатели внутреннего сгорания, содержащие головку блока цилиндров с расположенными в направляющих клапанами, каналами для отвода отработавших газов и впускными каналами, каждый иэ которых имеет впускное отверстие и спиральный завихритель, примыкающий к выпускному отверстию канала в камеру сгорания, а также отклоняющий элемент, установленный во впускном канале. Отклоняющий элемент выполнен так, что при изменении нагрузки, вследствие изменения температуры стенок канала, изменяется проходное сечение впускного канала, ведущего в камеру сгорания Ц.Однако на переменных нагрузочных режимах отклоняющий элемент работарение воздуха и приводя к высокой эмиссии токсичных веществ.Цель изобретения - улучшение про цесса сгорания путем максимального сохранения завихрения топливного заряда.Для достижения поставленной цели двигатель внутреннего сгорания, в частности дизель, содержащий головку блока цилиндров с расположенными в направляющих клапанами,.с каналами для отвода отработавших газов и впускными каналами, снабженными спи, ральным завихрителем, примыкающим квыходному отверстию канала в цилиндри отклоняющим элементом, выполнен"ным в виде лопатки, один конец которой размещен на выходе из впускногоканала у направляющей клапана, адругой конец - в зоне входного отверстия канала, причем отклоняющий элемент установлен на оси, связаннойс рычажным регулирующим механизмом. 10Лопатка может быть выполненатак, что ее конец, расположенныйу направляющей клапана, выполнеНотогнутым в сторону, противоположную направляющей клапана,5На фиг. 1 изображен поршень сразмещенной в нем камерой сгорания,продольный разрез; на фиг. 2 - поршень с камерой сгорания, вид сверху; на фиг, 3 - головка цилиндрас размещенным в ней впускным каналом, снабженным отклоняющим элементом в виде лопатки,Двигатель внутреннего сгораниясодержит головку 1 блока цилинд 25ров с расположенными в направляющих2 клапанами (не показаны), каналамидля отвода отработавших газов (непоказаны) и впускными каналами 3,каждый из которых снабжен входнымотверстием 4 и спиральным зав 1 ихрителем 5, примыкающим к выходному вцилиндр (не показан) отверстию бканала 3 и отклоняющим элементом 7,выполненным в виде лопатки, один ко 35нец которой размещен на выходе извпускного канала, у направляющей 2клапана, а другой " в зоне входногоотверстия 4 канала 3 и установленна оси 8, связанной с рычажными регулирующим механизмом 9.Двигатель внутреннего сгоранияможет быть выполнен так, что конецлопатки 7, расположенный у направляющей 2 клапана, выполнен отогну 45тым в сторону, противоположную направляющей 2 клапана,Двигатель внутреннего сгоранияработает следующим образом.Воздух, поступающий в камеру сго 50рания выполненную в форме тела вра)щения, приобретает вращательноедвижение вокруг продольной оси камеры сгорания, благодаря спиральному 7 4завихрителю 5, установленному в воздухоподающем впускном канале 3,Для направления воздушного потокав зависимости от температурного. состояния во впускном к.-нале 3 установлен отклоняющий элемент 7, поворачиваемый рычажным механизмом 9 вокруг оси 8, для регулирования проходного сечения, а следовательно, и количества проходящего в камеру сгорания воздуха. Управление тягой рычажного механизма 9 может осуществляться в зависимости от нагрузки двигателя.Таким образом, в результатепрохождения воздуха через впускнойканал, суженнцй отклоняющим элементом 7 и спиральным завихрителем 5 вкамере сгорания создается сильное завихрение воздуха, способствующееулучшению смесеобразования и полнотесгорания топлива,Формула изобретения Двигатель внутреннего сгорания,в частности дизель, содержащий головку блока цилиндров с расположенными в направляющих клапанами, кана-,лами для отвода отработавших газови впускными каналами, каждый из которых снабжен входным отверстием испиральным завихрителем, примыкающим к выходному отверстию канала вцилиндр, и отклоняющим элементом,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью улучшения процесса сгорания, отклоняющий элемент выполнен ввиде лопатки, один конец которой размещен на выходе из впускного каналау направляющей клапана, а другой -в зоне входного отверстия канала, иустановлен на оси, связанной с рычажным регулирующим механизмом.2. Двигатель по п. 1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что конец лопатки,расположенный у направляющей клапана, выполнен отогнутым в сторону,противоположную направляющей клапана,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Заявка ФРГ У 2035939,кл, Г 02 В 31/00, опублик, 1972,