Топливный насос двигателя внутреннего сгорания

ОП ИСА НИ Е ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельствал. 46 с-, 96 1037622/24 Заявлено 11,Х 1.1 исоединением заявкиПК Г 02 Комитет по папамаооретений и открытийпри Совете 1 т 1 инистровСССР иорит УДК 621,43.038,5 (088.8).111.1967. Бюллстсньпуоликова ятя опубликования описания 13,11.19 ОПЛИВНЬ 1 Й НАСОС ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИ вигателеи топлив с содержа- в движеьную каплунжер. мазываюательный 1 а н 1 топтем, что в нагруженИзвестны топливные насосы двнутреннего сгорания для подачиплохой смазывающей способностью,щне плункерную пару, приводимуюШ 1 с от кулачкового ала, разделителмеру с перегородкой, изолирующейнх 1 о полость От топлива с лохами сщнми свойствами, впускной и нагнетклапаны, расположенцыс в зоне полиа к форсункам.Предлагаемый насос отличаетсянем - ерегородк 1 выполнена в видекого пружиной сильфопа. Такое выполнение насоса обеспечивает увеличение надежности и улучшение топливоподачи. Кроме того, в теле нагнетательного клапана предусмотрено калиброванное отверстие соединяющее нагнетательную полость с полостью сильфона, что позволяет улучшить процесс отсечки.На чертеже показан описываемый насос, Ок ключает плуккер 1, помещенный во втулке 2. К втулке присоединена разделитель 1 ьяя камера , В которой установлен снльфон 4, нагркенц 1151 1 трукннои б. С 11 лйфон деи разделительную камеруня две полости: проВодну 10 А, з 1 полн 51 ему 1 О кндкостшо с лучшимн смазьшающнмн свойстямн, чем нагнетаемо. топливо, и рабочую Б, заполняемую нагнетаемым топливом.Рабочая полость соединена с труоопроводами низкого и высокого давления при помощи впускного б и нагнетательного 7 клапанов,Б теле клапана 7 имеется калиброванное отверстие (на чертеже не показано), соединяющее нагнетательный трубопровод с полостью В.При вращении кулачкового валика кулачок 8 поднимает плунжер 1, который нагнетает приводную жидкость в полость А. Под давлеШ 1 ем жидкости сильфон деформируется и выдавливает часть нагнетаемого топлива из полости В через клапан 7 в нагнетательный трубопровод высокого ддвлец:1 я.Как только происходит отсечка приводной жидкости косой кромкой плунжера 1, деформация сильфона и нагнетание топлива прекращается,Количество топлива, подаваемого за один ход плункера, регулируется поворотом плунжера.0 При движении плунжера 1 вниз сильфон поддейстнем пружины 5 н отчасти под влияниемсобственной упругости, а также под давлениемпоступающего через впускной клапан топливаВОЗВРаЩаЕтСЯ В ИСХОДНОЕ ПОЛожЕНИЕ, втЕснЯя5 прнводну 1 о жидкость цз полости А, Полость Вгновь заполняется нагнетаемым топливом,Прукина б и отсечные к;1 ндлы плунжера 1 п 0- доордны с учетом обеспечения установления вг 1 олости А исходного давления в момент воз 0 ращення сильфона в первоначальное положение при всех скоростных режимах работынасоса,Подписноеовете Министров СССР Типография, пр. Сапунова,При следующем ооороте кулачкового вала цикл вновь повторяется.Описываемый насос можно применять для подачи легких маловязких и не обладающих хорошими смазывающими свойствами топлив в двигателях с впрыском топлива, обеспечивая значительно большую долговечность, чем обычные плунжерные насосы, улучшенную равномерность подачи по цилиндрам на частичных нагрузках, а также снижение минимально устойчивых оборотов двигателя по внешней характеристике и холостого хода. Предмет изобретения 1. Топливный насос двигателя внутреннегосгорания для подачи топлив с плохой смазыгающей способностью, содержащий плунжерную пару, приводимую в движение от кулачкового вала, разделительную камеру с перегородкой, изолирующей плунжерную полость от 5 топлива с плохими смазывающими свойствами, впускной и нагнетательный клапаны, расположенные в зоне подачи топлива к форсункам, отличсиощийся тем, что, с целью увеличения надежности и улучшения топливоподачи, 10 перегородка выполнена в виде нагруженногогружиной сильфона.2. Насос по п, 1, отличсиощийся тем, что, сцелью улучшения процесса отсечки, в теле нагнетательного клапана предусмотрено калиб ровапное отверстие, соединяющее пагпета 1 ельную полость с полостью сильфона.