F02M 55/04 — средства для смягчения вибраций на впускных устройствах топливных насосов

Номер патента: 24246

Опубликовано: 30.11.1931

Автор: Бородулин

МПК: F02M 55/04, F16F 5/00

Метки: автоматам, амортизатор, газов, давления, жидкостей, колебаний, приборам, применении, различного, рода

...без толчков на автомат или т. и. прибор. Изобретение относится к амортизаторам,колебаний давления жидкостей или газовв прйменении к различного рода автома-,там и т. и. приборам с введением сопротивлений в ведущий к автомату трубопро-вод. В предлагаемом амортизаторе с цельюзатухания колебаний вставляется рядчашеобразных диафрагм с отверстиями,смещенными друг относительно друга 1в смежных диафрагмах,На чертеже фиг. 1 изображает продоль-ный разрез амортизатора; фиг. 2 - чашеобразную диафрагму; фиг. 3 - поперечный,разрез ее,В трубопровод, подающий под давлениемжидкость или газ к различного рода автоматам и т, п, приборам, вставляется ниппель 2, с навинченной на него втулкой 1,внутри которой помещается ряд чашеобраз-ных диафрагм 3...

Номер патента: 189249

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Голованов, Ольшевский, Романов

МПК: F02M 55/04

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, топливоотдачи

...вниз. При этом от давления закрывается клапан б и открывается нагнетательныи клапан 8, топливо через фильтр тонкой очистки 10 поступает в насос высокого давления 11, забирается плунжернызи парами насоса, сжимается и под большим давлением подается к форсунке 12, впрыскивающей его в цилиндры двигателя, Перетекающее по зазорам в форсунке топли.во по дренажной трубке 13 отводится в бак 4.В связи с тем, что производительность топ.10 ливоподкачивающей помпы 2 в несколько разпревышает расход топлива двигателем, избы.точное топливо из нагнетательной полости топливоподкачивающей помпы 2 перепускается во всасывающую полость обратным клапаном 15 /, открывающимся при превышении заданногодавления в момент нагнетания. Топливо, перетекающее по...

Номер патента: 294953

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Головатый, Кошман

МПК: F02M 55/04

Метки: гаситель, дизельного, пульсации, топлива

Номер патента: 900045

Опубликовано: 23.01.1982

Автор: Зуев

МПК: F02M 55/04

Метки: внутреннего, двигателя, сбора, сгорания, топлива, утечек, форсунки

...работоовь цельнои н штуцером ное соеди нагрузок. способнос г. 1 преройстваштуцер а тавлена конструктивная сборе; на фиг. 2 - соетопливной трубкой, разсхема динен рез А Цель изобретен пособности.Указанная цел сь топливной труб си сквозного отв ину, превышающ ерстия. Устроиство содержит штуцер 1, установленный на корпусе форсунки 2. Штуцер 1 имеет сквозное отверстие 3 под полый болт 4 и внутреннюю полость 5, связанную каналом 6 с цельной неразрезной топливной трубкой 7, размещенной в отверстии 8. Для уплотнения места крепления штуцера 1 на корпусе форсунки 2 устройство снабжено прокладками 9. Ось топливной трубки 7 смещена относительно оси сквозного отверстия 3 штуцера 1 на величину, превышающую радиус сквозного отверстия 3. ости 5...

Номер патента: 950940

Опубликовано: 15.08.1982

Автор: Левшин

МПК: F02M 55/04

Метки: дизель, подачи, топлива

...со всасывающим патрубкоНа чертеже показана принципма системы,соединенныи с коллектором насосов, имеющих, всасывающие патрубки 5, иустройство для гашения колебаний топливав коллекторе 3, которое выполнено в видеупругих пилиндрических оболочек 6, соединенных с всасывающими патрубкамн 5 насосов 4. Насосы 4 установлены на двигателе 7,Система работает следующим образом.При работающем двигателе 7 топливо поступает иэ расходной цистерны 1 по подающему трубопроводу 2, коллектору 3 и всасывающим патрубкам 5 насосов 4. Волны дав.пения, возникающие при отсечке в насосахВ,риерРВ,гасятся в упругихцилиндрических оболочках б,Таким образом,введение в систему упругих цилиндрических оболочек обеспечиваетснижение колебаний давления в коллекторепри...

Номер патента: 1793088

Опубликовано: 07.02.1993

Авторы: Левшин, Циулин

МПК: F02M 55/04

Метки: дизель, подачи, топлива

...тро топ лен Рп, 11, Зи зан иеной системы (не показана) в направи стрелки А под давлением подкачки оддерживаемым подпорным клапаном Насос 4 принимает топливо из полости подает его в цилиндр дизеля (не покаЧередование фаз рабочего процесса на 4 сопровождается возникновением одинамического возмущения потока 20 сос гид топ точ под обр мак нек вож в на лен рез кор .: расточ те Гид дит зан дав улуч ива в полости 3. Наиболее сиотным исиком возмущения является отсечка 25 чи топлива насосом 4, когда из насоса тно в полость 3 выбрасывается при имальном давлении впрыска Рвпрщ торая часть топлива. Выброс сопроается образованием и перемещением равлении стрелок С прямой волны давя с амплитудой Ртма с Рп Проходя четверстия 8 и не деформируя при этом...