B63C 9/02 — спасательные шлюпки, плоты или подобные устройства, специально предназначенные для спасения жизни

Номер патента: 2418

Опубликовано: 28.02.1927

Автор: Павленко

МПК: B63B 7/00, B63B 7/06, B63C 9/02 ...

Метки: лодки, складной, стык, шарнирный

...видимость; в военно-понтонном деле и гр. Существующие складочные парусиновые лодки не дают разрешения этому вопросу, вследствие малой общей проч-ности их; в виду этого предла-гаются складные лодки жесткой конструкции, построенные из отдельных рам с жесткой же, например, деревянной обшивкой, соединенных между собой шарнирно.На фиг. 1 изображено в разрезе шарнирное соединение частей лодки; на фиг, 2 изображен способ скрепления складываемых частей лодки и нафиг. 3 - 4 изображены части лодки в трех видах: 1 - вид сбоку, П - вид спереди и П - вид в сложенном состоянии. Деревянная обшивка лодки разбивается на отдельные, соединенные шарнирно створки так, чтобы она могла быть сложена в плоскость без разема (фиг, 3 и 4). Места соединений...

Номер патента: 6178

Опубликовано: 31.08.1928

Автор: Кассиров-Безыкорнов

МПК: B63B 7/00, B63C 9/02

Метки: спасательное, судно

...лодку, Обе венную лодку, в которой можнополовинки силою пружин А (фиг.2) плыть на веслах К (фиг. 2). Попритягиваются друг к другу так следние хранятся внутри судна,что они, при резиновых прокладках, плотно пристегнутые ремнями к борВ на бортах, являются гермети-там под скамейками.чески закупоренными.для точной установки корпусов П р е д м е т и а т е н т а.лодок, при их накладывании друг 1. Спасательное судно, состоящеена друга, имеются в планширях од- из двух накладываемых своиминого корпуса - шипы х, а в другом планширями друг на друга лодочкорпусе, - соответствующие им пазыных корпусов, характеризующеесяу (фиг. 3). Наружные стенки корпу-применением семных пружин Асов снабжены скобами С, служа-, (фиг. 2), удерживающих корпусащими...

Номер патента: 6462

Опубликовано: 29.09.1928

Автор: Юлковский

МПК: B63B 45/00, B63C 9/02

Метки: пассажиров, спасательное, судах

...2 - то же, для кормовой части, понтонах,фиг. 3 - частичный вид в плане Во время тревоги, пассажировсудна с устройством, фиг. 4 - схема-размещают во всех понтонах и,тический перспективный вид кольца в случае погружения в воду судна,из понтонов, фиг, 5 и б - детали, кольцо из понтонов, отделяясь отНа надпалубной надстройке 11 палубы, должно остаться на воде.(фиг. 1) судна устроен желоб 5, про-В случае необходимости, понтоныстирающийся кругом всей палубы с людьми могут быть спущены напо балкону. В этом желобе поме- воду и раньше погружения суднащаются понтоны 1 или 20 (фиг, 1в воду (фиг, 5) какими-либо судои 3), из которых каждый снабженвыми средствами,цилиндрическими воздушными по- ,плавками 2 и 3 (фиг. 1) или 21 и 22Предмет патента,(фиг,...

Номер патента: 10484

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Пелейен

МПК: B63B 13/00, B63C 9/02

Метки: автоматический, воды, выпуска, клапан, пробка, шлюпок

Номер патента: 23139

Опубликовано: 30.09.1931

Автор: Изаков

МПК: B63B 7/08, B63C 9/02

Метки: бот, платформы, пневматическом, поплавке, состоящий, спасательный, установленной

...и сделаны съемными.На чертеже фиг, 1 изображает вид спасательного бота сбоку; фиг. 2 - то же, спереди; фиг. 3 - то же, сверху; фиг. 4 - вид поплавка спереди.Платформа, служащая основанием для устройства палубы, состоит из ряда балок 8, соединенных помощью угольников б и б с обоймами 19, которые свободно скользят по направляющим 2 б, с прикрепленным к ним съемными поплавками 24, выполненными по типу шарнирных кузнечных мехов. Боковые заплечики обойм 19, препятствуют самопроизвольному соскакиванию платформы с их направляющих 2 б.Перед постановкою платформы на поплавки 24, последние предварительно наполняются воздухом через обычные запорные органы 2, Полые эластичные воплавки 24, имеют верхнюю 10 и боковые 17 мехо-образные волнистые...

Номер патента: 89540

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Суслин, Ханжин

МПК: B63B 7/02, B63C 9/02

Метки: каркас, лодки, складной

...бруса.Реечная слань состоит из поперечных реек о, скрепляемых между собой ремнями б, образующими петли в носовой и кормовой частяъ надевающиеся на вырезы в штевнях 7. Поперечные рейки д, с целью получения гладкого днища, укладывают под килевым брусом и крепят к лекалам 4 с помощью строп 8. Привальные брусья 9 также состоят пз нескольких частеи, соединенных между собой ш арнирами 10, что позволяет складывать их по длине. Лодка оборудована дощатым сидением 11, имеющим колеса 12 и служащим для перевозки сложенной лодки на суше, Б качестве рукоятки тележки используется одно из складнык весы И. После сборки каркас обтягивают брезентом, края которого загибают за привальный брус и притягивают к каркасу тесемками. Складки бреЗЕНта...

Номер патента: 113607

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Вальтер

МПК: B63C 9/02

Метки: металлическая, спасательная, шлюпка

...шотказа ка лнш ее расп люпки ться о ражен поперечныи разрез шлюпки по мидель-шпанпродольный ее разрез; на фиг 3 - впд спасательной На фиг, 1 изобгоуту; на фиг 2 -шлюпки сверху.Корпус шлюпки сварной и состоит из верхнего пояса 1 с планширом и верхними бортовыми сиденьями, из верхнего яруса воздушнь 1 х ящиков, среднего пояса 2 с нижними бортовыми сиденьями и нижними воздушными яшиками и килевого пояса 3, также могущего служить для размещения пассаакпров, Воздушныс ящики поясов 1 и 2 поперечными переборками разделены на отсеки, что предохраняет шлюпку от затопления, в случае повреждения в районе воздушных яшиков.Форштевень 4 выполнен пластинчатым, ахтерштевень б также пластинчатый, с дейдвудной трубой для гребного вала (когда...

Номер патента: 188319

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Гришихина, Гундобин, Лавренков, Пиличев, Шульмин

МПК: B63C 9/02

Метки: беспалубная, моторная, пластмассовая, промыслово-спасательная, шлюпка

...двигатель 4 и обор.,доание (ця чертеже це показано), цеобходимое для обеспечения его работы.В носовой части корпуса имеются стяццоцярцые продольные бяцкц 5 и съемные поперечные банки 6, которь 1 е устацавлцвяют цлц снимают в зависимости от использования шлюпки в качестве спасательной или промысловой.В райоце моторного отсека ца внутренней поверхности корпуса выформовяцы цз пластмассы продольные бак 7 с легким зяполццтелем гцутри.В носу у форштевня и в корме в райоце трапа 3 также образовяцы пластмассовые банки 9. Около переборок 3 встроены цоперечцые банки 10, прикрывающие размещаемое под цими оборудовацие и сцяб)кецие.В районе скулы ця цяружцой поверхости корпуса имеется уступ, в котором установлен кцл -цоручеш 11.Дцццеая ц бортовая...

Номер патента: 188320

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Гундобин, Лавренков

МПК: B63C 9/02

Метки: kkllcficбгб-1, бюрgcqmimкаеагсл, конструкторское, пг, пиличевприморское, центральное, шульмин

...стеклопластика находится заполнитель, обладающий жесткостью и адгезией к стеклопластику. Жесткое закрытие шлюпки выполнено за одно целое с внутренним стеклопластиковым слоем корпуса, благо даря чему образуется монолитная конструкция.Такое выполнение спасательной шлюпки упрощает технологию ее изготовления, а также улучшает условия обитаемости пассажи из внешнего и внутреннего слоев 8 и з нителя 4. Внешний и внутренний слои товлены из тонкого, гладкого и прочного лопластика, заполнитель - из пенопол тана.Закрытие 2 выполнено из стеклоплас ваго слоя, образующего с внутренним корпуса единую цельную конструкцию. В ней части закрытия установлены: прозра колпак 5, посадочные площадки б и пос ные люки 7 с иллюминаторами 8. Внутри корпуса...

Номер патента: 198948

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Биргер, Суконкин

МПК: B63B 59/02, B63C 9/02

Метки: ihotf, jпланширь, бнк, пдтентно, техяигпсс

...с корпусом лодки. изобретения едм Известны планшири для прогулочных стеклопластиковых лодок, состоящие из огибающих лодку горизонтальных полос.Особенностью описываемого планширя является то, что, горизонтальная полоса выполнена за одно целое с корпусом лодки путем отгиба верхней кромки корпуса наружу и обратного перегиба у внешней кромки план. ширя с наложением слоев друг на друга, а в месте обратного перегиба между слоями установлен гибкий стержень.Такое выполнение планширя повышает прочность лодки и снижает трудоемкость ее изготовления.На чертеже схематически показан предлагаемый планширь.Он выполнен в виде горизонтальной полосы, состоящей из слоев стеклопластика А и Б, наложенных друг на друга, являющихся продолжением слоя 1 корпуса...

Номер патента: 201926

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Гридин, Мозель, Селицкий, Черногуз

МПК: B63C 9/02

Метки: моторная, спасательная, танкерная, шлюпка

...вие насос 3 системы водяной защиты.Система водяной защиты включает в себя бортовые трубопроводы 4, встроенные в корпус шлюпки в качестве продольных корпусных связей, обеспечивающих вместе с другими корпусными конструкциями ее общую прочность, и трубопровод 5 верхнего яруса. Трубопроводы 4 и 5 снабжены распылителями б. На фиг. 2 показано расположение струи распылителей под углом 25 - 30 к борту. Однако конкретное значение угла расположения распылителей определяется, исходя из указанного выше условия,Закрытие шлюпни выполнено в виде откидных крышек 7, между которыми расположен трубопровод б верхнего яруса. Для обеспече ия пассажиров, находящихся в закрытой шлюпке, воздухом, а также для работы двигателя на шлюпке установлены баллоны 8...

Номер патента: 212087

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Ашкинази

МПК: B63B 23/00, B63B 9/00, B63C 9/02, G01M 17/00 ...

Метки: имитатор, испытания, спасательной, судовой, устройств, шлюпки, шлюпочных

...шлкхпочных устройств, содержащие корпус с подвесками.Предложенный имитатор отличается тем, что на его корпусе в диаметральной плоскости установлены рейки с отверстиями, расстояние между которыми равно расстоянию между шлюпбалками. Внутри .корпуса установлены поперечные и продольные переборки, разделяющие его на,герметичные отсеки, заполняющиеся водой и снабженные перепускными отверстиями,Благодаря такому выполнению имитатора пэвышает 1 ся безопасность .проведегоия иопыганий и уменьшается их трудоемкость.Кроме того, для определения урэвня воды в концевых от;еках вертикально установлены шакалы с делениями. проградуированными в весовых единицах,На чертеже схематически изображен описываемый имитатор в двух проекциях.Имитатор выполнен в...

Номер патента: 235564

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Иванов, Массалабов, Солощенк, Сорокин

МПК: B63B 5/24, B63C 9/02

Метки: двухслойным, корпусом, пластмассовая, спасательная, шлюпка

...Такие ПЛЮПКИ НС СО,ТЯ 1 ЯЮГ ЦЯДЛЕТКЯ 1 ЦС ПРОЧИОСТЬ 10, то снижает воз 0)киость ик цпрокого притсцения.Осооспцость 10 ц)сдложсннО илс)пни 51 лястс 5 О, О )1 ежду сгоя)и корпуса Встроены трубчатые пластмассоьцлс рукава, являющиеся ицяцго) тяц, приформовывающисся к слоям корцуся поссе зяполиеция и.с сжать 1)1 Воз;1)- см п отверждения.1 акое выполнение шлОпк; повышает ее проность и приводит к снижению трудоемкости в процессе изготовления. При изготовлении шлюки вначале на персвс 1)ц) т.й ввер.: кц,ем слой 2 ) кладызают зластгчпыс рукава, например рукава пз полиэтиленовой пленки, обвернутые полосамп стекло кани, прспцтаппымп связуюицм па осцовсполизпрцОП с)10 С 1 ь. Зятем с зэзО)1)лц по кцг 1 ю 11 оортам устанавливают слой 1 корпуса. Г 1...

Номер патента: 288580

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Салюк

МПК: B63C 9/02, B63H 25/32

Метки: спасательной, хода, шлюпки, экстренного

...12 с золотником 13 подключенадополнительная расходная емкость 14. Рабо чая форсунка парогазогенера тора связана с золотником через дроссельный клапан 15 и трубопровод 16 подачи реагента цз дополнительной емкости, на котором установлены гидроаккумулятор 17 и гцлронасос 18, посредством связи 19 кцнематцческц соединенный с приводным двигателем. Управление пневмоклапаном происходит через трубопровод 20.Для запуска устройства достаточно псре вести пусковую рукоятку 8 в направлении,указанном стрелкой. Прц этом тросо-блочная система 7 развернет маховик 6, а эксцецтрцк 4 уларом по колбе 8 разобьет ее, реагент выльется на катализатор и приведет в действие 5 парогазогецератор.Образовавшаяся в парогазогенераторе наро-газовая смесь через трубопровод...

Номер патента: 299404

Опубликовано: 01.01.1971

МПК: B63C 9/02

Метки: 299404

...шлюпки из внутреннего 1 и наружного 2 слоев обшивок, которые в районе днища 3 палубы 4 и оконечностей, накладываясь 25 один на другой, переходят в один слой, а в районе бортов, расходясь, образуют межкорпусное пространство, заполняемое пенозаполнителем 5 (пенополиуретан), имеющим адгезию к стеклопластиковым слоям. Таким ЗО образом, в раионе бортов и нижнеи части жесткого закрытия корпус шлюпки является трехслойным. Форма внутреннего и наружного слоев корпуса выбрана из условия возможности их изготовления способом намотки, а также обеспечения шлюпке необходимых мореходных качеств. Жестким закрытием шлюпки является палуба 4, выполненная заодно с внутренним и наружным слоями корпуса. В верхней части закрытия расположены посадочные люки...

Номер патента: 303239

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Бченко, Лебедь, Токарев

МПК: B63C 9/02

Метки: закрытие, спасательной, шлюпки

...шлюпкуот заливания водой.В случае опрокидывания шлюпки верхниестворки откидываются погд действием собственного веса и люди свободно из нее эвакуиру 10 ются,Закрытие носовой и кормовой оконечностей шлюпки выполнено в виде шторок, смонтированных на шарнирно прикрепленных ккорпусу шлюпки дугообразных стойках, Это15 позволяет при спуске и подъеме шлюпки полностью открывать оконечности с подвескамишлюпбалок.На фиг. 1 изображена шлюпка с преллагаемым закрытием, вид сбоку; на фиг. 2 - то20 же, вид с кормы; на фпг. 3 - то же, поперечный разрез.Закрытие представляет собой жесткий каркас 1, опирающийся на пиллерсы 2, расположенные в районе диаметральной плоскости25 шлюпки, снабженный в средней части наборомкрышек - верхних 3 и бортовых 4...

Номер патента: 305101

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Гамаюнов, Гундобин, Костюков, Оленичев, Троцюк

МПК: B63C 9/02

Метки: безнаборным, корпусом, пластмассовым, шлюпка

...продольные подднищевые каналы, снабженная веслами. 5Особенность описываемой шлюпки состоит в том, что бортовые кили снабжены захватами и выходят в носовой части выше грузовой ватерлинии, а бортовые стенки выполнены утолщенными с продольными уступами. При 10 этом отношение длины корпуса к ширине равно 1,8: 2,2, а высоты борта к ширине 0,3: 0,5.Это повышает ее мореходность, остойчивость и позволяет использовать ее в качестве спасательного средства, 15На фиг, 1 схематически изображена предлагаемая шлюпка, продольное сечение; на фиг. 2 - то же, сечение по миделю; на фиг. 3 - то же, в двух проекциях.Корпус шлюпки выполнен из стеклопластп ка с воздушными ящиками 1, 2, По бортам идут уступы 3, 4 и прочный планшир 5, к которому прикреплен...

Номер патента: 395303

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Массалабов, Солощенко, Сорокин, Яременко

МПК: B63C 9/02

Метки: спасательная, шлюпка

...9 и рулевым устройО ством 10. Внутри корпуса размещены необхолимые для посадки пассажиров бортовые ицентральная прозольные Оалйи 11 н 12 (спленья 1, двигатель И и другое необходимоеоборудование.Пространство под центральной балкой используется для размещения необходимых запасов провизии, пресной воды и прелметовснабжения.Для обеспечения,изготовленпя корпуса ме 20 толом намотки шлюпка имеет вытяитуюовальную фор,му в продольном сечении и незначителыно овальную форму в поперечномсечении,Механизмы 14 открывания, закрывания и25 задраинания расположены влоль крышек люков по обоим бортам шлюпки,По бортам шлюпки в милелевом сечениирасположены резервные лючки 15, через которые поднимают людей после аварии. ЭтиЗО лючки оборулованы крылками с...

Номер патента: 421577

Опубликовано: 30.03.1974

Авторы: Пушкина, Салуэнь

МПК: B63B 7/08, B63C 9/02

Метки: надувное, спасательное, средство

...укрепленный на надувных дугообразныхоболочках тент,Целью изобретения - улучшение мореходных качеств средства.Для этого камера плавучести выполнена ввиде трех параллельно расположенных и загнутых в передней части вверх надувных оболочек, образующих тримаран, и связанных вносовой и кормовой оконечностях возвышающимися над надувным полом поперечнымигоризонтальными надувными оболочками,причем на кормовой горизонтальной поперечной оболочке укреплен подвесной двигатель.На фиг. 1 изображено предлагаемое спасательное средство, общий вид; на фиг. 2 - тоже, вид сверху; на фиг, 3 - то же, вид сбокус опущенным тентом; на фиг 4 - узел крепления мотора, вид сбоку; на фиг. 5 - то же,вид в корму, на фиг. 6 - нижний узел упорадвигателя,Надувное...

Номер патента: 422654

Опубликовано: 05.04.1974

Авторы: Иностранцы, Ностранное, Феб, Хорог

МПК: B63B 7/08, B63C 9/02

Метки: надувное, спасательное, средство

...не сообщается с надувной системой, что способствует уменьшению ее уязвимости. Предмет изобрете чаюй и сти, аюНадувное спас щее в себя над нижний надувнь тент и тентовые щееся тем, чт состоит из надувных Изобретение относится к судостроению, а именно к надувным спасательным средствам.Известны надувные спасательные средства, включающие в себя надувную систему, верхний и нижний надувные элементы плавучей части, тент и тентовые опорные стойки. Однако в известных надувных спасательных средствах не обеспечена стабильность развернутого в рабочее положение тента и увеличена уязвимость надувной системы средства.Цель изобретения - обеспечение стабильности развернутого в рабочее положение тента и уменьшение уязвимости ,надувной системы.В...

Номер патента: 509491

Опубликовано: 05.04.1976

Автор: Нилов

МПК: B63C 9/02

Метки: плот, спасательный

...роны днишя имеет ст ные по периметру ве секторы купола пара каждого сектора куп о ем,. что, с цель с я сред ам сплотам.Известны спасательные Ниловы, содержащие корпус из полых кольцевых камер,зашитный навес и днище, к которому крепятся подводные парашюты.С цедьго надежноГО 311.5 ективног О торможения в предлагаемом спасательномплоте верхние кромки каждого сектора парашюта прикреплены к днишу, а нижниестянуты стропами, сходяшимися к кольцув центре дггиаа,Кроме того, с целью быстрого нядежОтверст 1.е 3. :1 гххяя часть сек 1 Оров куного РЬ; ;О" -С,"1(ЕЧРВУ Дг ИЩЯ и КОЕПЯТся к гго;и.-:.,О 5, " чил:не",: части каждОГОсектора имеются конусньге заборники 6.При допядянии .".1 а Воду плот явтоматиск - ня-.-,яс ся,;.:,ягго.-.,гяются водой...

Номер патента: 569482

Опубликовано: 25.08.1977

Авторы: Осипова, Салуэнья

МПК: B63C 9/02

Метки: плот, спасательный

...из двух бортовых,колец круглой нлн многоугольнбй формы, дщще 2; стойки 3, служащие для поддержания 1 Отента, тент 4 с входными проемами, снабженными шторками 8, которые служат длаукрытия людей, находящихся в плоту, отнеблагоприятных условий погоды, реэино-гка-:невое полотнище 6, расположенное, на тенте, 5соедийенное с ииы и плотно перекрывающеевходной проем по трем сторонам с оставлением в нижней части входного проемащелевого отверстия 7, образующегося между полотнищем и камерой плавучести, через 26которое происходит интенсивное поступление воздуха из атмосферы в подтентовоепространство плота в момент наполнениякамеры плавучести, что приводит к устранению вакуума в подтентовом пространстве 2 зи исключает возможность прнсасывания...

Номер патента: 641866

Опубликовано: 05.01.1979

Автор: Вальтер

МПК: B63C 9/02

Метки: надувной, плот, спасательный

...спасатель О ныйплот, вид в плане; на фиг. 2 - сечение А-А фиг. 1.Надувной спасательный плот содержиткорпус, состоящий из камер плавучести 1, .дийще 2, тенты 3, которые расколоже ны над и под его днищем. Это обеспечивает нахождение тента над днищем независимо от того, какой стороной прн воднится плот при спуске, На некотором расстоянии от корпуса плота закренля- .20 ется с помощью стяжек 4 и б стабилизирующее приспособление, выполненное в виде полой кольцевой камеры 6, соединенной трубкой 7 с источником сжа" того воздуха (не показан) для надувагния камер плавучести 1. При сборе плота надувание камер плавучести и стабилизирующего приспособления про исходит одновременно. Стяжки 4 и 5 имеют разную щирину н располагаются под одним...

Номер патента: 844473

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Вакилов, Кизяковский, Ковтуновский

МПК: B63C 9/02

Метки: клапан, надувных, наполнения

...диаметр трубки наполнения 1 и прижимается к фланцу 2 нри снятой пробке избыточным давлением в камере 8 лодки, Съемная полиэтиленовая трубка 7 стравливания выполнена с одного торца конической с целью ее фиксации в трубке наполнения, а с другого торца - с. пазами для отжима лепестка б и стравливания воздуха из камеры лодки. Резиновая трубка 1 во избежание потери пробки 4 и трубки 7 стравливания выполнена с ушком 8 для крепления завязок 9 и 10, пропущенных через пробку и трубку стравли. вани я.Клапан наполнения работает следующим образом.Перед подкачиванием лодки на воде снимают пробку 4 и вставляют конический наконечник шланга меха наполнения лодок в отверстие трубки наполнения 1 и производят наполнение камеры лодки.5Под действием...

Номер патента: 880878

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Иванова, Лобаков, Сенов

МПК: B63C 9/02

Метки: людей, пневматическое, подъема, спасательное, эвакуации

...16. Клапанаперекрытия шлангов находятся на судне, Для предотвращения разрыва герметичной емкости 1 избыточным давлением воздуха на ней установлен предохранительный клапан 17.Для перехода людей с поверхностиводы на верхнюю платформу 3 служитпневматический скат 18 с надувнымплотом 19, закрепленный к направляющему приспособлению на уровне крайнего нижнего положения верхней платФормы, Пневматический скат 18 оборудован трапом 20,Порядок использования спасательного пневматического устройства следующий,Устройство доставляется в районспуска за борт. Спуско-подъемные тросы 11 заводятся на штатные грузовые механизмы судна через блоки шлюпбалки. С их помощью устройство без пневматического ската и надувного плота поднимается с палубы,...

Номер патента: 973408

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Бернд, Еккард, Клаус-Дитер, Рюдигер, Хорст

МПК: B63C 9/02

Метки: базе, воду, гидравлики, плотов, спасательных, спуска

...спасательный плот во время высадки на него людей.Если приводится в действие гидравлическая система, то с помощью поршня держателя во втором гидравлическом контуре создается давление, и начинает работать гидравлическая система, которая путем отпускания стопора на тормозе осуществляет процесс спуска.Если спасательный плот уже спущен на воду, глаголь-гак расцепляется и поднимается снова на борт с помощью лебедки, находящейся на устройстве для спуска. Одновременно под действием пружины поворотный направляющий ролик троса приподнимается, и под действием пружины, действующей на поршень, гидравлическая жидкость подается в первый гидравлический цилиндр, Для осуществления этого имеется невозвратный клапан, включенный параллельно к...

Номер патента: 1036622

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Бойченко, Никифоров, Ушаков, Чеховской

МПК: B63C 9/02

Метки: спасательная, шлюпка

...спасательная шлюпка, содержащая корпус, вдоль днища которого симметрично его диаметральной плоскости ус тановлен жесткий листовой поддон с килеватостью, скуловыми криволинейными участками и с силовым набором 1,Недостатком конструкции этой шлюпки является то, что при приводнении, вследствиеудара о волну, ввиду того, что поддов представляет собой сплошную конструкцию, возникают перегрузки, опаСные для человеческого организма.Целью изобретения является повышение надежности спасательной операции. Указанная цель достигается тем, что в спасательной шлюпке, содержащей корпус, вдоль днища которого симметрично его диаметральной плоскости установлен жесткий листовой поддон с килеватостью, скуловыми криволинейными участками и с силовым набором,...

Номер патента: 1219451

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Хельмут, Херберт, Эберхард

МПК: B63C 9/02

Метки: самовосстанавливающаяся, спасательная, шлюпка

...или в крайнем случаезанимает положение, позволяющее пассажирам покинуть ее беспрепятственно,Спасательная шлюпка с устройством самоосушения с продольными средней и бортовыми банками имеет перекрытие, содержащее продольные элементы плавучести,расположенные преимущественно в неиспользуемых пространствах над средней и бортовыми банками с таким расчетом, чтобы скаждого борта между средней и бортовойбанками имелся проход, а свободное про Остранство над средней и бортовыми банкамибыло достаточным для сидящих на банкахлюдей. Распределение элементов плацучесткпо перекрытию принимается таким образом,что большая их часть расположена всегдав районе ДП шлюпки над средней банкой,а меньшая часть - по выбору либо с оди.иаковым распределением с...

Номер патента: 1397372

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Голодных, Осипова, Пушкина

МПК: B63C 9/02

Метки: плот, спасательный

...внутреннего 4 и наружного 5 агентов, наружные стропы б, закрепленые к камере 1 плавучести и днищу 2 20 4 наружной стороны и пропущенные межу тентами 4 и 5, и внутренние строы 7, крепящиеся к днищу 2 внутри плота. Все стропы пропущены через металлическую скобу 8 над плотом, 25 редназначенную для присоединения 11 лота к спусковому устройству 9 судна.Наружный тент 5 выполнен конусным 1 верхней части и крепится к камере 1 плавучести по ее периметру и к опоре 30В верхней части наружный тент 5 выполнен с цилиндрической вставкой 10, размещенной между коническими частями 11 его поверхности. Цилиндрическая вставка выполняет фукнцню ком 1 енсатора нагрузок при спуске спасательного плота.При этом цилиндрическая вставка в нерабочем...

Номер патента: 1463630

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Васильев, Гурьянов, Рубцов

МПК: B63B 15/00, B63B 29/00, B63B 35/02 ...

Метки: плавсредство

...спасательнаяшпюпка в транспортировочном положении, вид сбоку; на фиг. 2 - то же,на плаву.Спасательная шлюпка 1 вьп 1 олненас отсеком 2, сообщаюарввся с забортным пространством через перфорирован, ное днище 3. В отсеке 2 установленаводонепроницаемая ходовая рубка 4.При приводнении шлюпки 1 отсек 2через отверстие диппя 3 заполняетсязабортной водой., при этом ходовая у 0рубка 4 всплывает в крайнее верхнее,положение Нпо высоте от основнойлинии. Это положение ходовой рубки ч,обеспечивает максимальньй угол обзорности (К, Относительно горизонтальной линии не нарушает герметичностиспасательной шпюп 1 п 1 1, улуч 1 пает ееОстойчивость и Обеспечивает управле ние ее движением при зркрытом люкеходовой рубки 4.ЗО При подъеме спасательной...