Патенты с меткой «кораблей»

Номер патента: 1194

Опубликовано: 30.04.1926

Автор: Мухартов

МПК: B63B 43/18

Метки: камней, кораблей, мелей, обнаружения, подводных, предупреждения, столкновения

..., рефлектора 47 и стеклянного колпака 48, защищенного конической решеткой 49 также имеющей в вершине кнопку 50. Этот фонарь направляет свой пучек света наклонно вниз при горизонтальном положении его корпуса, которое сохраняется во время движения корабля, благодаря направляющему рулю (хвосто-вику), состоящему из двух взаимно- перпендикулярных поверхностей 5 У и 52 из коих одна вертикальна, а другая - , горизонтальна. К корпусу этого фонаряприкрепляется рамка 53, к нижнемубрусу которой прикреплены кнопки 54,55 и 56, соединенные соответственно рычагами 57, 58 и 59, имеющими назна-, чение - передавать кнопками тот нажим, который получают эти рычаги при столкновении с другими кораблями, ледяными горами или подводными камнями. Рычаги...

Номер патента: 1662

Опубликовано: 30.09.1926

Автор: Мухартов

МПК: G01V 3/11

Метки: затонувших, кораблей, местоположения, обнаружения

...преодолевать натяжение пружин, когда по близости окажутся железные предметы, Питание электромагнитов производится через зажим 9 по кабелю, который спускается параллельно цепи 11, на которой висит цилиндр 2. Согласно схеме (фиг. 2), все электромагниты 6 присоединены параллельно к проводам 14 и 15 кабеля, а кнопки 10 присоединены параллельно к проводам 15 и 16 (провод 15 и источник тока 12 - общие), Для ослабления тока в звонке 13, к нему присоединено добавочное сопротивление 17. Электромагниты 6 расположены так, что они своими полосами обра щены вперемежку в разные стороны, для того, чтобы возможно было получить сигнал от звонка, независимо от того, каким боком прикоснулся цилиндр к железным предметам. После того, как цилиндр,...

Номер патента: 2960

Опубликовано: 31.05.1927

Автор: Отто

МПК: B64B 1/66

Метки: воздушных, кораблей, порт

...паровозных зданий, эллингов 3, радиальные плоскости которых остаются неизменными, а сами эллинги 3 частичнб или полностью погружены в землю, при чем наиболее предпочтительным устройством является такое, когда крыши эллингов 3 приходятся вровень с поверхностью окружающей земли. Такое устройство имеет целью недопущение возникновения вокруг поворотного эллинга 1 неправильных воздушных вихрей, подобных показанным нафиг. 1.Переведение воздушного корабля из поворотного эллинга 1 в какой-либо из погруженных в землю эллингов 3 и обратно может производиться одним из следующих способов: 1) поворотный эллинг 1 опускается до уровня эллингов 3 тем или иным способом;2) радиально расположенные эллинги 3 (фиг, 2) поднимаются из ямы 2 настолько,...

Номер патента: 61461

Опубликовано: 01.01.1942

Авторы: Дерябин, Петров

МПК: C10M 101/04

Метки: кораблей, насадок, приготовления, спуска

...иметь температуру плавления до 83 - 85 С и будет обладать высокими пластическими свойствами и в то же время выдержит удельные давления, достаточные для спуска кораблей самого крупного тоннажа.Гидрогенизи рова нное касторовое масло по удельному весу приближается к удельному весу воды и хорошо прилипает к дереву. Насалка на таком масле может быть реко. мендована, как правило, для надводной части - стапеля. Для подводной части спусковой дорожки лучше применять насалку, обладающую, кроме всего прочего, способностью тонуть в воде, т. е. удельный вес ее должен быть более 1. Для этого предлагается вводить в насалку соли тяжелых металлов (свинца и т. д,) и жирных кислот гидрогенизированного касторового или другого растительного масла. Такие соли...

Номер патента: 71638

Опубликовано: 01.01.1948

Авторы: Вахрамеев, Гуревич

МПК: B63B 59/04

Метки: защиты, кораблей, корпусов, морскими, морских, обрастания, организмами, сооружений

...(351651)евраля 1948 года меди с водои, Масляные пленки не могут быть применены ввиду сильной водопроницаемостп и образования в силу этого большого количества локальных элементов на метал; лической поверхности,Сущность предлагаемого способа заключается в том, что на поверхности корпуса корабля сначала (за один или два раза) наносят битумную антикоррозийную краску (например, кузбасслак, битумный лак, термопластическая битумная мастика и т. д.). Затем указанные краски могут быть пигментированы каким- либо антикоррозийным пигментом. Поверх указанной краски пульверизатором по методу шоопирования наносят (электрическим или газовым металлизатором) слой меди, латуни или других сплавов. Структура получающегося на поверхности краски слоя...

Номер патента: 76411

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Алексеев

МПК: B63C 5/02

Метки: кораблей, леса, металлические, постройки, разборные

...яру- хомутами,Со стороны борта площ ют выдвижные консоли о на которых укладывается дки имефиг. 2), деревянПредметом изобретения являются разборные металлические леса, предназначенные для постройки кораблей.Разборные металлические леса состоят из передвижных башен 1 (фиг. 1), устанавливаемых в нужном количестве по длине стапеля в качестве опор для крепления на них рабочих площадок 2.Башни имеют решетчатую струкцию и крепятся оттяжка Рабочие площадки 2 устаиавли ся на консолях поперечин и сам башен и закрепляются ил. С противоположороны площадкиперила.бой башне могут бытлестничные маршиустанавливаются начто и рабочие плочожены на противоне от борта. ныи наст борта с съемные На лю нсвлены следние консолях но распо нои сторПредмет...

Номер патента: 108745

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Баруздина, Обрядим, Соловьев

МПК: B63B 43/16

Метки: заделке, кораблей, корпуса, личного, повреждений, состава, тренировки, щит

...манометром, присоединенным к нцппелю 14 на приемной камере 6. Известны устройства для тренировки личного состава кораблей по заделке пробоин в корпусе под напором воды, выполненные в виде камеры с патрубками и съемными листами, имитирующими различные повреждения в корпусе корабля,Эти устройства не создают условий, приближающихся к действительным.В описываемом изобретении этот недостаток устранен тем, что щит выполнен в виде листа, на котором моцтирована камера, и который снабжен прорезями для крепления с лицевой стороны передвижными коротьццами конструктивных элементов, имитирующих набор корпуса корабля.На фиг. 1 изображен вид щита спереди ц сбоку с частичным разрезом по оси симметрии; на фиг. 2 изображены съемные листы...

Номер патента: 114329

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Бакуткин, Винокуров, Горбенко, Крисенко

МПК: B63B 9/06

Метки: кораблей, корпуса, сборки, сварки, секций, стенд

...продольном направлении по рельсовым путям, Балки-лекала снабжены винтовыми домкратами-коксами, а также передвижными по балкам-лекалам подлекал 1 и 1 иками 5, также снабженными домкратами-коксами 4. Для облегчения перемещения по рельсовым путям балок-лекал последние несут опорные катки (нс показаны на чертеке), а для фиксации балок.-лекал предназначены монтировянные ня них захваты 6 в виде двух скоб, охвятьнгяюших рельс.Н 4329Балки-лекала объединены продольными балками 7, соединенными с шарнирными цепями В, которые охватывают направляющие 9 и ведущие 10 звездочки. Последние установлены на приводном валу 11, расположенном в поперечном к рельсовому пути направлении и получающем вращение через редуктор 12 от электродьч 1 гателя 13. Привод...

Номер патента: 118710

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Абрамович, Архангельский, Вахрамеева, Гуревич

МПК: B63B 59/00

Метки: деревянных, древоточцев, защиты, кораблей, корпусов

...мало надежны и потому не получи ия.Описываемый способ повышает надежность защит я тем, что на деревянный корпус судна наносится идной смолы с добавкой ализаринового масла (сул рки) в количестве 1070 от веса смолы для придани нке смолы при ударах и вибрациях. Затем на подв накладывают ткань, например, бязь или миткаль, же покрывается слоем фенолальдегидной смолы. Наличие в защитном покрытии ткани придает ем чность и сохраняет долгое время без дефектов.Вместо фенолальдегидной смолы могут быть при дегидные, резорциновые и прочие смолы. судов от разрух и других исли распростраше кус нен ы. Это дослой феньфировання пластиодную часкоторая дег ч ности ть су- сверху сто пле дна так еханическ езелоиены Предмет и1. Способ защиты деревянныхных...

Номер патента: 124479

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Центральное

МПК: G08B 1/08, G08B 3/00

Метки: автоматический, бедствия, кораблей, податчик, сигналов, тревоги

...передачу координат удн, раздельную передачу сигналов бедствия 505 и г 1 е, создает необходимую последовательность передачи градусов и минут шпроты, слов г 11 огй и 5 ои 11 г и передачу градусов широты, Для обеспечения передачи соотетствующих цифровых значений координат механизм 7 электрическиЛо 124479соединен с блоками 8 и 9 коммутатора координат, служащими д 1 я отработки широты (блок 8) и долготы (блок 9) судна.Диски 10, 11, 12 и 13 механизма 7 служат для подготовки отработки десятков и единиц градусов и минут широты, запятой, знака раздела г 1. и слов Уогй и ЯоиУг. Второй коммутационньш механизм 14, также снабженный четырьмя дисками 15, 16, 17 и 18 и соответствуюгцими контактными парами, укрепленньгми возле дисков и замыкаемыми...

Номер патента: 129049

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Петров

МПК: B63B 9/02, B63B 9/08

Метки: кораблей, моделей, раскачивания

...осу)естляется фязоо:трокигы)3)юним (ором ы(лом 16, выПОЛНЕНРькМ )3 Р 1(3 )ЫЧГ. НСрВСГО ро 3, К(ип)Ы К;)1 Оро 0 раЗВ) )Ы 13 Кр- Говые с(ягоры 17 и свгп)с 1 ны со стс 1,ьными,1 снс 1 ми 2 и 1):(нне)1 зтичсски ззмгп)утых П)сового и кормового блочных,иффеенцналов Секторы 1/ нрсдпазначс)ы дЯ точнОГО прсооразованн 5 уГЛОВО)0 1 олс.Оат.ль.1 н 01 О,вжсни 51 короыслс) 16 13 посгупс)тсс 1 ь 1 ые;1 срс)снсн.я;снт 2 и 18, а следовательно, и стержней (штоков) 8 и 14 дифференциалов.С(н) сный 13 нб;)втор 1. вс;)тнкальсныерс)сцСии 1, по констр) кцн)1 сОГРчн)эй висР 110 Р 1 ки,("Бои кзки, жссткО см 01 тиРовс 1 н на 13 ствЯК, СВОООДНЫ; О фс 1 ЗОВС;Го КороЬЮ,1 16 С)сЛЬНЬРХ ЛСНТ 218 ОЛОГНЫХ Диффе)СНПН 1,)ОВ. ) СТ:013 с) ЗМН, Н 1 Т д . ИН( НОГО 13...

Номер патента: 380533

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Абрамов, Насонов, Сатарс

МПК: B63J 2/00

Метки: консервации, кораблей

...20К осушаемому помещению 1 подведены всасывающий трубопровод 2 с вентилятором 3 и нагнетательный трубопровод 4, соединенные иежду собой через воздухопереключатель 5, адсорберы б и 7 и воздухопереключатель 25 Ь. Адсорберы б и 7 с одной стороны через воздухопереключатель 8 связаны с воздухонагревателем 9 и вентилятором 10, а с другой стороны - с патрубком 11. На всасывающем трубопроводе 2 смонтированы сообщающиися ЗО с атмосферой компец;ирующий патрубок 12 и регулирующая заслонка 13.Устройство работает следующим образом.Из осушаемого помещения 1 по всасываощему трубопроводу 2 воздух с помощью вентилятора 3 подается через возлухопереключатель 5 в олин из алсорберов, например в адсорбер б, и после обезвоживания в нем по нагцетательиому...

Номер патента: 519756

Опубликовано: 30.06.1976

Автор: Абдеев

МПК: G09B 27/02

Метки: взаимных, движений, демонстрации, земли, кораблей, лунных, луны, орбит, относительно, солнца, теллурий

...глобуса; 10 - дуга макета Луны;11 - макет Лу ны; 12 - сменный (уменьшенный) макет Луны; 13 - звездочка кронштейна глобуса; 14 - эластичная шестерня; 15 -перегородка с зубчатым внутренним венцом;1 б - червячное колесо-генератор; 17 - червячное колесо; 18 - зубчатый ,валик; 19 -червяк; 20 - электродвигатель; 21 - роликовая цепь; 22 - стопорный виконт глобуса.На фиг. 3 представлена кинематическаясхема теллурия ЛЗС-Тлк,Предлагаемый теллурий предназначен в качестве наглядного учеоного пособия для отображения взаимных движений Луны, Землии оронт (траекторий) лунных кораолей относительно Солнца. Соответственно этому назначению ему целесообразно присвоить шифр1 З С-Тлк. 25Привод (фиг. 2) всех узлов теллурия осуществлен одним электродвигателем...

Номер патента: 1105364

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Злотин, Мельник, Павлухин, Пегов

МПК: B63B 3/14

Метки: ветрозащитное, кораблей, надводных, судов, судовое

...экраны, установленные на открытых участках мостиков 11.Недостатком известного устройства является частичное использование набегающего воздушного потока для образования зоны затишья вследствие того, что экраны размещены в верхней части фальшборта и ухудшают аэродинамический эффект.Цель изобретения - повышение эффективности ветрозащиты путем увеличения высоты получаемой зоны защиты за верхним краем фальшборта.Поставленная цель достигается тем, что в судовом ветрозащитном устройстве надводных кораблей и судов, содержащем фальшборт и прикрепленные к нему с помощью разделительных ребер криволинейные экраны, установленные на открытых участках мостиков, последний выполнен криволинейным по всей высоте и к нему прикреплены один над...

Номер патента: 1240685

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Баранов, Насонов, Шарапов

МПК: B63J 2/00

Метки: консервации, кораблей

...17, воздухонагреватель 18, воздухопереключатель 19, трубопровод 20, агрегат 21 осушения воздуха, нагнетательные трубопроводы 22 и 23, воздухропереключатель 24, перемычку трубопровода 25, трубопровод 26.Устройство работает следующим образом.Вентилятор 5 из помещений 1 корабля забирает и подает воздух по трубопроводам 2 и 7 через воздухопереключатели 6 и 9 в агрегат 11 осушения воздуха, По трубопроводу 12 через воздухоохладитель 13 частично осушенный и охлажденный воздух подается через воздухопереключатель 19 по трубопроводу 20 во второй агрегат 21 осушения воздуха, из которого через воздухопереключатель 24 по трубопроводам 25 и 22 возвращается обратно в корабельные помещения, Последовательное осушение в 2-х агрегатах...

Номер патента: 1673489

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Антипов, Зотикова, Копытенков

МПК: B63J 2/00

Метки: консервации, кораблей

...из осушаемого помещения 4 забирает одновременно через компенсирующий патрубок 12 некоторое количество атмосферного воздуха, также подаваемого в осушаемое помещение, в результате в последнем постоянно поддерживается подпор воздуха, препятствующий натеканию в него влажного воздуха.Устройство работает в автоматическом и дистанционном режимах.В автоматическом режиме выключатель второго командного устройства находится во втором положении, В этом положении подается питание на блок 31 устройства влажности, который вырабатывает сигнал, подаваемый на вторые входы компараторов 15 и 16, При увлажнении сорбента, например в адсорбере 5, выше допустимого уровня сигнал с выхода датчика 13 поступает на первый вход компаратора 15, где сравнивается с...

Номер патента: 1717480

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Антипов, Копытенков

МПК: B63J 2/00

Метки: консервации, кораблей

...34, выход которого соединен с обмоткой "закрыто" контактора 33. Магнитный пускатель 32 соединен с электродвигателем вентилятора 9, а контактор 33 - с электронагревательным элементом воздухонагревателя 10,Устройство работает следующим образом. Из осушаемого помещения 1 по всасывающему трубопроводу 2 воздух с помощью вентилятора 3 подается через воздухопереключатель 7 водин из адсорберов, например 5, и после обезвоживания в нем по нагнетательному трубопроводу 4 через воздухопереключатель 8 возвращается в осушаемое помещение 1, Вентилятор 3 вместе с воздухом из осушаемого помещения 1 забирает одновременно через компенсирующий патрубок 12 некоторое количествоатмосферного воздуха, также подаваемого в осушаемое помещение, в результате чего в...

Номер патента: 953784

Опубликовано: 27.11.1999

Автор: Молчанов

МПК: B63C 7/08

Метки: затонувших, кораблей, подъема

Способ подъема затонувших кораблей, включающий надпалубную остропку понтонов к затонувшему судну и поочередную продувку основных и концевых понтонов, отличающийся тем, что, с целью обеспечения автоматического регулирования дифферента корабля во время всплытия, концевые понтоны закрепляют параллельно диаметральной плоскости корабля на стропах разной длины, при этом продольные оси понтонов наклоняют под одинаковым углом к основной плоскости корабля с пересечением их в точке, ниже точек крепления понтонов к судоподъемным стропам, а продувку концевых понтонов производят непрерывно в течение всего процесса всплытия.

Номер патента: 1785187

Опубликовано: 20.12.2005

Авторы: Белявский, Капинос, Сургучев, Трепов, Цихоцкий

МПК: B64G 1/50

Метки: баз-станций, кораблей, космических, многоцелевых, терморегулирования, тяжелых

Устройство для терморегулирования тяжелых космических кораблей и многоцелевых космических баз-станций, содержащее линию тепловлагосъема, включающую внешние и внутренние гидравлические контуры промежуточного теплоносителя, объединяющие газо-жидкостные и жидкостно-жидкостные теплообменники, наружные излучательные радиаторы, гидронасосы, теплообменник-конденсатор, клапанно-распределительную и дренажно-заправочную арматуру, воздуховод централизованной подачи кондиционированного воздуха, вентиляторы, малогабаритные электронагреватели и автоматические каналы регулирования температуры, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности регулирования и снижения весо-энергетических...

Номер патента: 1840358

Опубликовано: 27.09.2006

Авторы: Габриэлян, Годзиашвили, Усоскин, Шейнман

МПК: G01H 3/00

Метки: кораблей, надводных, подводного, подводных, шумоизлучения

Устройство для измерения подводного шумоизлучения надводных и подводных кораблей, содержащее канал излучения, выполненный в виде последовательно соединенных генератора электрических сигналов, усилителя мощности и излучателя, приемный канал, выполненный в виде приемной гидроакустической антенны, соединенной выходом с входом первого спектроанализатора и регистратора и дополнительный канал подстройки излучающего сигнала, выполненный в виде гидрофона, соединенного с входом второго спектроанализатора, отличающееся тем, что, с целью повышения точности измерения подводного шумоизлучения, в приемный канал дополнительно введены последовательно соединенные переключатель, блок перемножения, блок деления и первое долговременное запоминающее...