Патенты с меткой «люков»

Номер патента: 4971

Опубликовано: 31.03.1928

Автор: Русинов

МПК: F16J 13/06

Метки: задрайки, закрепления, крышек, люков

...и сверху еговидоизменения.Парные захватки 1 притянутыодними концами 2 посредством болтов к горловинной раме а; другиеих концы снабжены загнутыми концами 3 с выемками,4. Последниеслужат упорами для скобы б, производящей наружное креплениегорловины; скоба может быть использована и для внутреннего крепления,В видоизменении приспособления,согласно фиг. 3, 4 и 5, применяютсявзамен неподвижных захваток 1 -откидные захватки, которые посредством шарниров 5 связаны с горловинною рамою,1. Приспособление для закрепления (задрайки) крышек люков, характеризующееся применением парных захваток 1 (фиг, 1 и 2), одними концами 2 притянутых болтами к горловинной раме а и снаженных загнутыми концами 3 с выемками 4, служащими упорами для производящей...

Номер патента: 7486

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Чеботарев

МПК: B61D 7/16

Метки: вагона, запирания, люков, товарного

...приспособления для запирания люков товарного вагона, фиг, 2 - вид сверху.Предлагаемое приспособление состоит из ри геля А, имеющего один конец изогнутым в виде штыка, а другой - в виде крюка и передвигаемого в направляющих кронштейнах д скобой 3, прикрепленной к двери товарного вагона. Концы ригеля А, связанные непосредственно с подвижной дверью товарного вагона, при закрывании ее входят в соответствующие скобы о на люковых створках и запирают последние. На чертеже пунктирными линия ми показано положение ригеля А при открытых дверях вагона. Предмет патента.риспособление для запирания ков товарного вагона, характеризующееся применением ригеля А, передвигаемого в направляющих кронштейнах д скобой 3, прикрепленной к двери товарного вагона...

Номер патента: 8508

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Кривоногов

МПК: C07C 17/263, C07C 25/28

Метки: вагонов, запор, люков, товарных

...вагона на ходу, и невозможность открытия люка снаружи вагона.К люковой створке А, расположенной на раме Б, прикреплены скоба ж и две типовые люковые защелки а, а, К концам защелок шарнирно прикреплены планки б, б с надетыми на концах хомутами а, в. Планки б, б связаны между собой шарнирным соединением и могут передвигаться в скобе ж.Чтобы запереть дюк (из разомкнутого положения, показанного на чертеже пунктиром) нужно раздвинуть хомуты в, 8 и приподнять вверх механизм до совпадения концов планок, на которые и надвинуть хомуты. Для открытия запора нужно лишь раздвинуть хомуты в, в, после чего механизм опустится и защелки а выйдут из своих гнезд. Предмет патента.Запор для люков товарных вагонов, характеризующийся применением...

Номер патента: 9711

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Корнеев

МПК: B61D 7/16

Метки: вагонов, запор, люков, товарных

...сгобой ча,стей 2 и 3 (фппг. 1. 2 п 3), и щигс чагспгь 2, согеутагя нз полосового железа и привернутая к двум соседнгв граням дюковой обвязн 1 п, на ототгнутогм конце 4 (фиг. 2 яс 3) имеет фигурсный,прорез в д,тя баграшпсового заипипяа 5 (фпгг. 1), принуепленното к отогнутапу концу 6 (фпт, 1 и 3) поворотной скобы 3 (фиг, 3), засгьика 1 още 11 люк вагапа чегрез посгрегсслво крюка к. Люня товаргьпх еагапов за,нириотся обычно изгпутри двумя железными упольгпппами, одгним свайм ианцсос входациис в пазьг л 1 оковой рамы: такой заппор ие обеспечивает от отнрывания дадона сппаружп,Преддагаемыц заеор пгиеет целью йе допускать открыванггя спот а извне.На чертеже фиг. 1 нзобрагжает вггц на запор сбоку; фпг, 1 - вгц сверху. напрочпх фипчурапс...

Номер патента: 11702

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Маричев

МПК: C09K 3/10

Метки: котельных, купорки, люков, мастика

...ыдаче патента опубликовано 30 сентября 1929 го патента распространяется на 15 лет от 30 сентября Действие29 года. стива для купорки ко днаеначеиа для замены а и т. п. уплопвжощвх уменьшения стоимост яегся по следующем люков) тином: ЬБестого. частьасбестина волокцистагоцемеига портлащского,просеянногографита в пороши. званные составные части тщательно ивиотся с водой до тестообраэного. и. А, Тип. цКоииитери Цеитриздат Предлагаемая мтельных люков пуеколец пв лиигефитвеществ, с цекупорки,Мастика составлрепепту;1 Прн купорке водотруоных котлов маютка заполняет гнездо люка и эатвердеваег. Предмет патента. Мавгика для купорки котельныххарактеризующаяся следующим сос1 весов. частьасбестина воло1цемента портлапросеянного1/,графита в...

Номер патента: 12763

Опубликовано: 31.01.1930

Автор: Приоров

МПК: B61D 7/16

Метки: вагонов, затвор, люков, товарных

...оси о, укрепленной неподвижно в теле створки, Кулак Г представляет из себя небольшой металлический диск, радиус которого равен расстоянию от центра осп б до ближайшей точки плеча В закладки, с одной стороны имеющий прилив лс, с другой - вырез гу, очерченный из центра оси закладки радиусом, равным расстоянию от этого центра до наиболее удаленной точки плеча В. На приливе ж имеется выступ а для захвата рукой при поворачивапии кудака, Таким о кулак, будучи установлен так, к круглой части х-у его пр плечо В, не даст закдадке ото своего положения, а следова плечо закладки А не сможет из гнезда, в котором оно долж ходиться при закрытой дюковой ке. Чтобы л 1 ок открыть, нужн повернуть на 90, при этом к п закладки подойдет вырез дг, п рому...

Номер патента: 12764

Опубликовано: 31.01.1930

Автор: Приоров

МПК: B61D 7/16

Метки: вагонов, затвор, люков, товарных

...люк открыт (пунктирными линиями), фиг. 2 изображает расположение частей в разрезе плоскостью, перпендикулярной к люку.Между обеими закладками люковой створки к телу ве неподвижно закреплена ось в, на которую свободно насажена планка - распорный рычаг о, с загнутыми под прямым углом концами ж, ж., Для исключения возможности осью самопроизвольного поворачнвания рычага, он раз.делен ось 1 о в, на два нервных плеча,Движение распорного рычага происходит в плоскости, параллельной люковой створки н ограничено двумя, закрепленными к ней упорами д и з, из которых первый выполнен в виде кронштейна. Когда рычаг о занимает горизонтальное положение, опираясь концом своим на упор д, то концы его ж, ж распирают плечи а, а закладок, не допуская...

Номер патента: 13374

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Русецкий

МПК: B61D 19/02, B61D 7/16

Метки: вагона, затвор, люков, товарного

...крытия ставня дюк а Б перемещается в А, А извлекаютсяДля закрытия ставни в люковые бруски;ду концами ригелей последним выйти редыет ента. Затвор для дюков характеризующийся п женных под углом и ляющих скобах, ригед щих в замкнутом по в направляющей скоб товарного вагона, рименением, располоподвижных в направей А,А, удерживаюложении, подвижной е, чекой Б. Предлагаемое изобретение цасается затвора, имеющего целью замыкание дюков товарного вагона путем применения подвижных ригедей, удерживающих в замкнутом положении перемещающейся .чекой.На чертеже фиг, 1 изображает общий вид предлагаемого затвора для дюков товарного вагона; фиг, 2 - деталь ригеля; фиг. 3 - деталь чеки,Предлагаемый затвор для люков товарного вагона состоит из...

Номер патента: 21910

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Литаев

МПК: B61D 7/16

Метки: вагона, затвор, люков, товарного

...доа ответвлениеоткидывает ш рывающие створки ляг Е может быть соедиответвление, сцепляющрной щеколды Ь.тии двери концы тили решетками или кются в сторону от отверпускают открытие ствот тяги Е, срывая плоеколду. юков. нено ееся г Х нцы стий рок, мбу,схематичес Предмет из тения Затвор дотличающиных к дверконцы котоков, так чтисходит илюков. вторекое. авидетельетво н Для предотвращенияного открывания люков тк двери вагона по обоимкрепляются тяги, предназкрывать створки люков сроны вагона при закрьдвери,На чертеже изображенобщий вид затвора,К обеим концам двервагона Ь прикрепляютсяположенные на уровнелюков В - З, или же тпленные на верхней части имеющие загнутые кона уровне отверстий люкПри закрытии двери стяг Г - Т или загнутыемогут...

Номер патента: 34520

Опубликовано: 28.02.1934

Автор: Ковалев

МПК: C10B 25/14

Метки: загрузочных, коксовальных, люков, печей, подъема

...же повороте шестерни 20 приспособления сбоку; фиг. 2 - то же, получится сцепление с прямой частью спереди. рейки 22, и крюки 24 поднимутся с люПодъемник для загрузочных люков 18, ками 18 вверх. Ролик 21 при опускании прикрепляется за штангу 19 с развилкой крюков 24 вниз, упираясь в штангу 19, к угольной тележке, В развилке поме-не даст рейке 22 выпасть из развилки. щена цилиндрическая шестерня 20 с на-детым наглухо на ту же ось роликом 21.В этом же месте в сцеплении с шестер-П редмет изоб р етения, ней .20 ходит зубчатая рейка 22, на концекоторой укреплена траверса 23 с че- Приспособление дгя подъема загрутырьмя крюками 24. зочнь 1 х люков коксовальных печей, ОтКогда вагонетка подъезжает к лю- личающееся тем, что прикрепленный к кам 18,...

Номер патента: 35215

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Хохловский

МПК: B61D 7/16

Метки: вагона, затвор, люков, товарного

...и выходят из зацепления с крюками, вследствие чего люковая створка самопроизвольно открывается. Изобретение имеет целью устранить .этот недостаток.На чертеже фиг. 1 изображает общий зид затвора, фиг, 2 - боковой вид люковой створки,Предлагаемый затвор состоит из двух ащелок 1 и 2, укрепленных на люковой бвязке при помощи штырей 3 - 3, около оторых они могут поворачиваться. :творка 4 люка. снабжена крючьями 5, )асположенными под углом. За эти срючья западают защелки для удержания створки в закрытом положении. На свободных концах защелок прикреплены проволочные тяги 6 - 6. При закрытом положении створки эти тяги соединяются между собою, чем предупре. ждается произвольный поворот защелок и, следовательно, самопроизвольное открытие...

Номер патента: 39815

Опубликовано: 30.11.1934

Автор: Селецкий

МПК: B61D 7/16

Метки: вагонов, затвор, люков, преимущественно, торфовозных

...для люков вагонов, преимущественно торфовозных, и имеет целью плотное прижатие люка к вагону посредством упора в люковую петлю скобы, специально для этой цели установленной на кронштейне.На чертеже фиг. 1 изображает часть вагона с укрепленным на ней затвором для люка; фиг. 2 - вид затвора спереди; фиг. 3 - то же, вид сверху.Затвор выполнен в виде скобы 2, по- воротно установленной на кронштейне 1. Кронштейн укреплен на швеллерном боковом брусе на болтах. Один свободный конец скобы 2 снабжен рукояткой 3.При опускании люка вагона люковая петля 4 заводится в середину крон. штейна, а скоба 2, вращением рукоятки, поворачивается до упора ее в люковую петлю. Этим достигается плотное при. жатие люка к люковой обвязке в кузове вагона и...

Номер патента: 43024

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Жеребин

МПК: B61D 7/24

Метки: железнодорожных, закрывания, люков, полувагонов, разгрузочных

...штифты, прикрепленные к рамеполувагона.На чертеже фиг. 1 изображает боковой вид части рамы полувагона с под.вешенным на штифты приспособлением;фиг, 2 - поперечный разрез по фиг. 1и фиг. 3 - вариант застопоривающегомеханизма,Приспособление состоит из П-образ-,ной станины т, в которой помещен вал 1.На одном конце вала имеются двасквозных взаимно перпендикулярныхотверстия 9, а на другом помещаетсязастопоривающий механизм, состоящийиз храповика с собачкой фиг. 3) илиже зажимного колеса с эксцентриком(фиг. 2). К валу 1 укреплен одним кон. цом канат, другой конец которого оканчивается крючком 8. Приспособление является переносным и подвешивается на прикрепленных к раме полувагона штифтах 5.Действие приспособления заключается в следующем,...

Номер патента: 43025

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Жеребин

МПК: B61D 7/30

Метки: железнодорожных, люков, открывания, переносный, полувагонов, прибор, разгрузочных

...усилия лишь одного человека. Для достижения этого рычаг снабжен двумя петлями, которые прикреплены по сторонам его опоры и накидываются на запорные люковые крючья.На чертеже фиг, 1 изображает боковой вид части рамы полувагона с прикрепленным к ней прибором и фиг. 2 - поперечное сечение фиг. 1.Прибор состоит из рычага 1, который надевается на имеющийся на раме полуразгрузочных люковагонов,заявленному 17 август152641). опубликовано 31 мая 1935 года вагона палец 2, .служащий опорой для рычага. Для предупреждения соскакивания рычага во время работы, он закрепляется чекой 3, укрепленной к рычагу на цепочке 4. На рычаге в соответствующих местах прикрепляются петли 5 из троса, Длинное плечо рычага снабжено цепью б с кольцом на...

Номер патента: 47715

Опубликовано: 31.07.1936

Автор: Голованов

МПК: B61D 7/16

Метки: вагонных, запорный, люков, механизм, разгрузочных

...товарных вагонов, используемых для перевозки насыпного грузаи снабженных 1 откидными люками длябыстрого их разгружения.Существующий запор для люков такихвагонов, разгружающихся через клапаныв полу вагона, имеет тот недостаток,что он требует поочередного отжатиякаждого крюка запора и не гарантируеткрючья от самооткрывания при их.закрытом положении. Все эти недостаткиисключаются применением запорного-.-механизма для люков товарных вагонов-1 На схематическом чертеже фиг. 1изображает вид запорного механизмаспереди; фиг. 2 - вид сверху; фиг. 3 -вид;сбоку.Запорный механизм. состоит из вала 1,кулаков 2, 3 и крючьев 4, вращающихсяна шарнирах. На схематическом чертеже показано положение когда кулачки 2 вала 1 запирают крючья 4 и непозволяют...

Номер патента: 48474

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Бергман

МПК: B61D 7/28

Метки: вагона-гондолы, закрывания, люков

...приваренные посредственно на раму вагона, минуя наклонные плоскости 71, воздействующие рычажный механизм приспособления. на палец 72 тяги 13, служащей для отНа чертеже фиг. 1 изображает общее жимания книзу клина 8. расположение приспособления на вагоне- Открытие люков гондолы произво. гондоле; фиг, 2 - общий вид одной из дится либо вручную для каждого люка симметричных частей приспособления; и тогда отжимается соответствующий фиг. 3 - боковую проекцию приспособле- клин 8, либо централизованным порядиия, изображенную на фиг. 2; фиг. 4 - ком открывая все люки, что осущестбоковой вид поворотного угольника, где вляется от отдельного пневматического пунктиром показано его рабочее поло- привода, воздействующего на тяги 73 жение. каждого...

Номер патента: 58714

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Кушлянский

МПК: C10B 31/02

Метки: загрузочных, коксовых, крышек, люков, механизированного, открывания, печей

...боковые рычаги рамки 11 закреплены в двойных подшипниках 16 - 17.В нижней части рычаги рамки 11 связаны между собой жестко полосами 21. На фиг. 2 сплош 1 ными линиями показана рамка 11 в исходном положении, когда вагон движется или только остановился для загрузки печи.При работе устройства нижняя часть рамки 11 сначала движется по дуге до своего вертикального положеиия, в котором вилкой 12 полосы 21 (фиг. 4) захватывает за пуговицу крышки люка, после чего рамка 11 двигается кверху, поднимая ее примерно на 80 мм и затем отводит в сторону, освобождая место для опускания телескопа 20 на рамку люка.Закрывание люка производится обратным ходом рамки 11.Вся операция съемки крышек производится за 10 секунд, Такое же время затрачивается и на...

Номер патента: 59512

Опубликовано: 01.01.1941

Авторы: Капустин, Северин, Чукашев

МПК: B65G 67/24

Метки: вагонов, затворов, люков, мостик, обслуживания, передвижной, саморазгружающихся

...одна из коих уложена на концах ппал рельсового пути, а другая сбоку последнего.Обслуживание обоих видогв вагонов одним и тем же из известных в настоящее время мостиком крайне затруднительно, опасно и мало эффективно, так как во избежание засыпания рабочей площадки высыпающимся из шлюза грузом она должна быть отнесена возможно дальше от железнодорожного пути или поднята выше струи высыпания. Однако возможности в этом отношении крайне ограничены вследствие того. что условия открывания запорных приспособлений требуют расположения рабочей площадки не дальше и не выше определенного предела. В силу этого известные до сего времени передвижные мостики могут с успехом применяться лишь при обслуживании только одно. го вида вагонов: или только...

Номер патента: 65315

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Куприанов

МПК: F16J 15/14

Метки: аппаратуры, котлов, люков, паровых, паропроводов, подобной, уплотнения, фланцев

...пыль.В качестве, связующего вещества пасты в ее исходном состоянии принят битум М. Ш постандарту (ОСТ 7296/508), который должен быть обезвожен, и из него должна быть удалена минеральйая часть, по крупности п 1 ревосходящая размеры порошкообразного наполнителя.Для достижения необходимой пластвчности к битуму добавляется топочный мазут с содержанием водынв более 2%.Порошкообразным наполнителем в пасте являются известняк, каменноугольная зола или каменная пыль. СПОСОБ УПЛОТНЕНИЯ ПАРОПРОВОДОо изобретений Госплана СССР Качественная сторона .известняка должна удовлетворять требованию: 95% 1 помола должно проходить через сито с отвестиями 0,20 мм и 80% материала - через ситс М 200. Сопротивление сжатию не менее 200 кг/см. Асб 6 стовый...

Номер патента: 67233

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Пеленберг

МПК: F15B 11/06

Метки: люков, самолетов, створками, шасси

...23, контролируемым штоком 17 сервомотора.Стоянка и взлет самолета производятся с закрытыми створками (фиг. 3), при этом давления в пневмосистеме нет. Для уборки шасси кран включается в положение на подъем. Воздух поступает в цилиндр сервомотора 18 через верхний штуцер. Шток 17 начинает двигаться вниз, открывая створки. Начальное движение штока включает концевой выключатель 23, а так как концевые выключатели замков шасси 21 и 22 так же включены, то электросеть оказывается замкнутой и электромагнитный кран 20 открывает пневмопровод, по которому воздух выходит из нижней полости цилиндра сервомотора через кран шасси в атмосферу. В конце своего хода шток 17 нажимает на рычаг крана 19 и поворачивает его на подъем шасси (фиг. 4). Воздух...

Номер патента: 71948

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Мелещенко

МПК: B63B 19/24

Метки: задрайка, крышки, люков

...коротким плечом с комингсом, отлп. ча ю щ а яс я тем, что короткое плечо снабжено поворотным около продольной оси рычага подпружиненным кулачком, осуществляющим затяжку крышки при своем повоО 1 ОПИСАН Изобретение касается задрайки для крышки люков, заключающей в себе двуплечий рычаг, поворотно цонтированный на крышке и взаимодействующий коротким плечом с комингсом.Отличительная особенность предлагаемой задрайки заключается в том, что короткое плечо рычага снабжено подпружиненным кулачком, поворотным около продольной оси рычага, При поворотв под воздействием встречного упора, монтированного на комингсе, кулачок осущесгвляет затяжку крышки, Поворотный кулачок снабжен упорным выступом, взаимодействующим с коротким плечом рычага...

Номер патента: 92453

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Корсак

МПК: B60S 5/00

Метки: гондол, закрывания, люков

...1 изображено устройство в двух проекциях; ф то же, устройство с цилиндром, расположенным в рамкепротивоположной люкам гондолы.Устройство (фиг. 1) представляет собою пневматический цилиндр 1 с поршнем, поворотно смонтированный при помощи хомута 2 и горизонтально-расположенными цапфами о, в рамке 4. На конце штока 5 поршня укреплена вилка б с осью 7, несущая на себе двухплечую лапу 8, одно плечо которой взаимодействует с люком гондолы, а другое шарнирно связано с рамкой 4. Рамка 4 подвешена поворотно около горизонтальной оси 9 и вертикальной оси 10 к подвижной тележке 11 монорельсового пути 12. При расположении пневматического цилиндра со стороны рамки (фиг. 2), противоположной люкам гондолы, на рамке 4 укреплены кроншгейны И, в...

Номер патента: 97328

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Андриевский

МПК: B63B 19/18

Метки: грузовых, закрытия, люков, судов

...осадками.В предлагаемом способе этот недостаток устранен тем, что, с целью получения возможности раскрывать люк в любом месте нли одновременно в нескольких местах на необходимую ширину, перекрывающие люк щиты расположены в два илн более ярусов и выполнены перекатывающимися по направляющим, уложенным вдоль люка отдельной линией для каждого яруса.На фиг. 1 схематически представлено расположение нпггов вдоль люка; на фиг. 2 - расположение их при поперечном разрезе; на фиг.3 - одностороннее раскрытие люка; на фиг. 4 - раскрытие люка в нескольких местах; на фиг. 5 в поперечный разрез щитов по месту крепления катков.Щиты нижнего яруса 1 своими катками 2 перекатываются по рельсу 3, уложенному вдоль люка на палубе 4. Для фиксирования...

Номер патента: 100397

Опубликовано: 01.01.1955

Авторы: Бенюх, Горный, Литвинов

МПК: C10B 31/00, C10B 45/00

Метки: загрузочных, коксовых, краев, крышек, люков, печей, снятия

...установлен механизм, выполненный в вдс корпуса 1 О с двумя собачками 11, раскрывающимися олгдслиым приводом.1 р )сООТС ОН 101 Пс 1 рЫ ЗЫся ГО 3 .Р, Гс 51 ИясРЯ Нс 10 ИТСЯ В ВсСР (НС( исряоочсм вложении.с.(Л 5 СЬСМс КРЫ 1 НК ) 3 И) ТР(.И 15 я трубя 2 шГ 3 М(приводом 12 через ;3 М.(ПГГ 1;Й РЫЧс 1 Г )5 НСРСМСНЯГТСЯ В 3 СЗХ. Б:ТО 13)С)(Я СИТем с РЫс 1 ЯГО П)ОИ:3 ОДИТ За(ОД )ЫЧЯОВ с НОЛ ГОР 03 КМ )ЫНКИ. 1)И Лс 1 ЛЬНГнМ ЛВНЖСНИИ Г 1 ЭОЫ 2 Зяжс)Тс 1 Я РЫЧс)гс)- )И с) К)ЫН 1 я ПОЛНИМ с)СГ 51 ВВСРК ЛО ОИОЛС,ННОГО ПОЛ 05 СИ 51,РОЦССС постановки )ыиКи з ня место про- И днт В ОбрсГГИОМ Поря.(.Очистка крае лн(ов от иялнн- ШСО УГЯ ПРОИЗВОЛИТС 5, КО,Я Рь.Ч с 11 сс.ДЯТ.Я 3 В(.) К С. Ос О- женин. Б этом случае нн 13 моприа 1 14 выолит СООси 11 из...

Номер патента: 105370

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Якунчиков

МПК: B65G 67/24

Метки: вагонов, железнодорожных, консольная, люков, обслуживания, платформа-тележка, подвесная, саморазгружающихся

...И П В НЯ( 3 )И( 0,1)г 1 ы( п 3)г(1)0 Рмг 1-ГР,(икки ( электРПГРМК)331- )РГКИ)1 3)РР(,ги)ЖРН)(М 1 П Нй)Р3)ЛЯ)0 И(г.- МУ )( )РУ В,1 ЛЬ КР;)Я ВРГКПЛЫ И ( КРОН- н 1 (Йпич, 313 Р,) 30 пичс 3 и н) к 0)У)0 (т 1 (икт (тйкй,т 1.1)ГИ )г)ЯРЧЛ) И,) ГфОРМг)-т( ГП ЖК (ПЛ( Г 5.1(У ( 1(Р 1 гП)КНЯ НЬ15 КМ(РВ 5- ГР);К)1 НиИ)И и 15)ГОНОВ. ЭтО .ТеетГЯЕ 1(5) ПЧ. 11 и ПИ й (ННПЖРНй ЛОПОЛНИТРЛгНЬО(И 3:Р 11,5(31 Гй,)гн)и УНРньми В 3 ейкТ РРльСВИДЕТЕЛЬСТВУ и, )р, Й)р)иычи р:):)кйл), й кр н)ПГРИ 3Г,(Йг(ий 1 Г,(,)ЬН)1 МИ ), 3131 ) 133.Н,( (1 И," И , ( тт),) 1)г), ,и 31,50(Р;)- ;к(1; иНеги;13 п,)( Г(10,)ч 1-1 (,1(ик к)1 и г(гЦгК ПНЯ К.(ВКК, В)йи),)ИР 1; П 3)И ( К(Н(,ЬН 031 :й(1 Р ) )), и .Р Р 1 В 5) ;1 н г иЙ (Я 5 т( . 1 ь 0 гР(, ГК,(йРк Й а("Г)(к;)ЛЬ и Ц)ПГ, КИ...

Номер патента: 114119

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Епишин, Князятова, Корсак, Мунтян

МПК: B60S 3/00, B61D 7/30

Метки: выгружаемого, гондола, железнодорожных, закрывания, зачистки, кузовов, люков, остатков, открывания, полувагонов, типа

...или транспортное положение предназначены горизонтальные гидравлические цилиндры 34.Вибратор выполнен в виде переставной по вертикали, подвешенной к порталу на гибких тягах рамы, снабженной вибрирующими блоками направленного действия с электродвигателями и гидравлическим зажимным устройством.Работа предлагаемого устройства происходит следующим образом.После установки полувагона (гондолы) под разгрузку, устройство надвигается на гондолу и устанавливается так, чтобы люкоподъемники находились в центре люка. Если точность не достигнута торможением установки, доводка производится смещением самой траверсы механизма открывания и закрывания люков относительно полувагона, Одновременно с перемещением к бортам гондолы траверсы опускаются на...

Номер патента: 125580

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Кайзер, Циглицкий

МПК: B61D 7/30

Метки: вагона, локомотивом, люков, механизм, открытия, саморазгружающегося

...1, к которой прицепляется электровоз, и рамы 2 механизма с вращающимися на осях 3 звездочками 4, Тяга 1 свободно перемешается вдоль рамы вагона Б в направляющих б до резиновых упоров 7, играющих роль амортизатора. На тяге, по центру вдоль вагона, монтированы пальцы 8 цевочного зацепления, с которыми сцепляются звездочки 4 с прикрепленными к ним боковыми тягами 9, соединенными с бортами 10 люков кузова полувагона.Для предохранения от самопроизвольного открытия люков кузова во время эксплуатации полувагона на упряжной тяге устроены зашелки 11, соединенные посредством рычага 12 и троса 13 с кабиной локомотива.Для производства выгрузки груза из полуватива, натягивая трос, перемещает рычаг и подниьтиВОм нГЯГПВЙО унр 5 жн 10 т 5 Г) кото)Й 51...

Номер патента: 126792

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Мартынов, Мякиньков, Соколов

МПК: B61D 7/30, B65G 67/24

Метки: вагонов, железнодорожных, крышками, люков, оперирования, саморазгружающихся

...ее стороны) мостов, одной концевой балкой опирающихся на пути, размещенные на кронштейнах, укрепленных в эстакаде, и несущих приспособление для подъема крышек, являются неудобными для использования.В описываемом устройстве указанный недостаток устранен тем, что мосты перекрывают полупролеты разгрузочной траншеи и опираются второй концевой балкой на пути, размещенные на бортах траншеи.На чертеже изображено устройство для оперирования крышками люков саморазгружающихся железнодорожных вагонов.Устройство включает в себя мосты 1 и 2, снабженные электроходовыми механизмами 3, люкозакрывателями 4 (электрического или пневматического действия), люкооткрывателями и пылесосами (не показанными на чертеже), а также пультами управления б. Мосты 1 и 2...

Номер патента: 128318

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Окишев

МПК: B63B 19/197

Метки: гидропривод, грузовых, закрытия, люков

...проушине другой с 1 ворки люка, взаимодействующей при помощи шарнирного соединения со створкой, на которой закреплен гидроцилиндр,На фиг. 1 изображены створки люка в открытом, промежуточном и закрытом положениях, вид сбоку; на фиг, 2 - то же, в закрытом положении, вид снизу; на фиг, 3 - положение створок в процессе открывания; на фиг. 4 - то же, при открытом люке.Поворачивающаяся на оси 1 створка 2 люка шарнирно скреплена болтами 3 со второй створкой 4, снабженной на свободном конце роликом 5.На створке 2 жестко закреплен гидроцилиндр б, в котором возвратно-поступательно перемещается шток 7. Наружный вильчатый конец штока 7 шарнирно закреплен на одной общей оси 8 с ползунами 9 и с концом рычага 10. Второй конец рычага шарнирно закреплен...

Номер патента: 133910

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Аляпкин, Вожжов, Хайдуков

МПК: B61D 7/26

Метки: крышек, люков, механического, подъема, полувагонов

...люков Изобретение касается способов закрытия люков железнодорожныхвагонов типа гондолы электромагнитами.Известные способы закрытия люков железнодорожных вагонов требуют большой затраты труда, связаны с непроизводительной затратойвремени на простои подвижного состава и в некоторых случаях представляют опасность для обслуживающего персонала.Предлагаемый способ устраняет эти недостатки заэлектромагнитов,На чертеже изображено устройство для подъема крышек люков полувагонов электромагнитами,Устройство состоит из эстакады 1, кранбалки 2 с кабиной управления 8, электролебедок 8 и электромагнитов 4.Для механического подъема крышек полувагонов 5 устройсттируется на участке железнодорожного пути б. Электромагниты 4шиваются на тросе 7...