Двигатель внутреннеого сгорания

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик пи 691588. Жегалин В. Кузнецов, А. М и А. И Френкстюкторско дму пдпщас ти двигателеи Центральная технологиче учно-исследовательская ая лаборатория токсич) Заявите(54) ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИ Изобретение относится к области двига-. телестроения и может быть использовано в поршневых двигателях внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия.Известны двигатели внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, содержащие камеру сгорания, снабженную форсункой и соединенную с впускным и выпускным трубопроводами через впускной и выпускной каналы, и канал рециркуляции, сообщенный с камерой сгорация и выпускным трубопроводом 11.В таких двигателях внутреннего сгорания отработавшие газы смешиваются равномерно со всем объемом вводимого воздуха, что снижает содержание окислов азота в отработавших газах, но соответствен= но увеличивает содержание в них окиси углерода и углеводородов и ухудшает мощностные и экономические показатели двигателя при увеличении количества рециркулируемых газов.Окислы азата в двигателях образуются в локальных зонах камеры сгорания при высокой температуре и большой концентрации воздуха. Эти зоны обычно ограниченызоной впрыска топлива.Задача изобретения заключается в создании двигателя внутреннего сгорания с5воспламенением атсжатия; в котором начальная фаза воспламенения и сгоранияпроисходила бы с малой . концентрациейвоздуха и большой концентрацией отработавших газов, а последующая фаза сгоранияпри больших концентрациях воздуха,тв что позволит в начальной фазе сгоранияуменьшить образование окислов азота,а впоследующей фазе сгорания дожечьокисьуглерода и углеводороды при сохранениимощностных и экономических показателяхдвигателя,15Целью изобретения является снижениесодержания токсичных веществ в отработавших газах двигателя".Для этого в предложенном двигателевыходное отверстие канала рециркуляции2 с расположено в зоне форсункц, причем впускной трубопровод может быть выполнен сперегородкой, а впускнойс ширмой,образующими канал рециркуляпии.формула изобретения 693На фиг. 1 схематически изображен впускной клапан при впуске; ца фиг, 2 пока.зано положение., иллюстрирующее впрысктоплива в конце сжатия; на фиг. 3сечение А - А ца фиг. 1; на фиг. 4 - устройствореххиркуляххцц двигателя,Двигатель внутреннего сгорания с вос пламецением от сжатия содержит камерусгорания 1, снабженную форсункой 2 и соединенную через впускной клапан 3 с впускцым трубопроводом 4 и через выпускнойклапан 5 - с выпускным трубопроводом 6,Камера сгорания 1 сообщена с выпускнымтрубопроводом 6 через канал 7 реццркуля:, ции, выходное отверстие 8 которого расположено в зоне Й расположения форсункц 2.Впускной трубопровод 4 выполнен с перегородкой 9. а впускной клапан 5-с ширмой 10, которые образухот кацал 7 рецир,- куляции. В канале 7 реццркуляхьии распо.ложен запорный орган1, подключенный кдатчику 12 параметров двигателя, цапример к датчику нагрузки,При работе двигателя во время впускав камеру сгорания 1 всасывается воздух повпускному трубопроводу 4, По каналу 7рециркуляции в камеру сгорания 1 поступают отработавшие газы, подачу которыхувеличивают с увеличением нагрузки запорным органом 1,1, Ширма 1 О па впускномклапане 5 направляет отработавшие газы,к форсунке 2, а воздух - в противополож.ную сторону в зону ЙВ процессе впуска и сжатия воздух иотработавшие газы частично перемешивают ся, и к концу сжатия и началу впрыскатоплива в камере сгорания 1 образуютсязона повышенной концентрации отработавших газов и зона , концентрация отработавших газов в которой уменьшаетсядо нуля по мере удаления от зоны д В зонусс производят впрыск топлива.При сгорании первая его фаза происхо.дит при недостатке кислорода, что снижаетобразование окислов азота, а последующая 15884фдза - при избытке кислорода и малом содержании отработавхцих газов, что способствует повьццецию полноты сгбрания и сццжецгно содержания окиси углерода и углеводородов в отработавших газах. Пос.ле расширения открывается выпускной кла.пац 5 и отработавшие газы по выпускному трубопроводу 6 выходят в атмосферу, Часть отработавших газов из выпускного трубопровоеха 6 отбирается в канал 7 рециркуляцци для повторного использования в дви гателе.Гредложенцый двигатель позволяет приотцошениях отработавшие газы/воЗдух, используемых в известшлх двигателях внутреццего сгорания с воспламенением от сжатия, снизить образование окислов азота, уве- Йличить полцоту сгорания улучшением дожигания окиси углерода и углеводородов и повысить экономические и мощностные по казатели,1, Двига,тель внутреннего сгора ния своспламенением от сжатия, содержащий камеру сгорания, снабкеннухо форсуцкой исоединенную с впускным и выпускным трубопроводом через впускнойи выпускнойклапаны, и канал рециркуляции, сообщенный с камерой сгорания и выпускным трубопроводом; отличающийся тем, что, с цельюснижения содержания токсичных веществв отработавших газах, выходное отверстиеканала рециркуляции расположено в зонефорсунки,2. Двигатель по п. 1,отличающийся тем,что впускной трубопровод выполнен с перегородкой, а впускной клапан - с ширмой,образующими канал рециркуляции,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент Японии49-17966, кл. 51 С 6,4 1974.ь О. Немговая Составите ехред О, Л раж 628 венного регений и 35, Раув г. Ужгоро д 45 оектная, Редактор О. Волков Т Заказ б 70/25 Тн ЦН И И П И Гасударст по делам . нзоб 113035, Москва, Ж филиал ППП Патента, коынтега открыт ская наб д, ул. П