Электромагнитный двигатель возвратнопоступательного движения

)ао 692016 Союз Советских Социалистических РеспубликИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(51)М. Кл. Н 02 К 33/12Н 02 К 1/20Н 02 К 9/193 Государственный комитет СССР по делам изобретений н открытий(088,8) Опубликоввио 15.1 079. Бюллетень Йо 38 Дата опубликования оисаиия 1 51 07 9(71) Заявитель Институт горного дела Сибирского отделения АН СССР(54) ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВОЗВРАТНОПОСТУПАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯИзобретение относится к электро=машиностроению.Известен электромагнитный двигатель, содержащий магнитопровод, катушки сохлаждающими каналами, якорь,буфер 1).Недостатком такой конструкции является малый КПД в связис тем, что якорь часть своей мощности тратит на насосные функции дляохлаждающей среды. Кроме того, наличие на якоре каналов для прохождения хладагента ведет к уменьшениюсечения якоря,Известен также электромагнитныйдвигатель возвратно-поступательногодвижения, содержащий магнитопровод,состоящий из имеющих каналы ярмаи среднего и крайних полюсов, одиниз которых имеет клапан и выполненс возможностью осевого перемещения,катушки, буфер, со стороны которогорасположен один из крайних полюсов,немагнитную втулку с размещеннымв ней якорем (2.Однако в двигателе с подвижнымсредним полюсом на перемещение последнего затрачивается полезнаяэлектромагнитная мощность, что ограничивает дальнейшее повышение КПД. Целью изобретения является повышение КПД,Это достигается тем, что крайнийполюс, размещенный со стороны буфера,сопряжен с последним и выполнен своэможностью ,осевого перемещения,причем буфер и сопряженный с нимкрайний. полюс могут быть выполненыза одно целое.На чертеже представлен электромагнитный двигатель, продольныйразрез.Он содержит магнитопровод, состоящий из ярма 1, имеющего каналы 2 дляпрохождения хладагента, среднего 3и крайних 4, 5 полюсов, имеющих каналы 6,7 для хладагента. Катушка рабочего хода 8 и холостого хода 9 имеюткольцевые каналы 10 для хладагЕнта.Крайний полюс 5, расположенныйсо стороны буфера 11, сопряжен споследним и выполнен с воэможностьюосевого перемещения по немагнитнойвтулке 12, внутри втулки 12 перемещается якорь 13. В каналах 7 полюса5 размещены клапаны 14. Буфер 11,выполненный иэ немагнитного материала,и крайний полюс 5 могут быть выполнены за одно целое либо сопряженыпосредством Фланца 15 с мягкой прокладкой из резины или паронита,Каналы 2 ярма сообщаются .с каналами б и 7 через полость 16 со стороны буфера 11 и через полость 17 спротивоположной стороны, в случаеналичия корпуса могут быть выполнены в корпусе.В исходном положении якорь 13находится со стороны, противополож.ной буферу 11, и подвижный полюс 5с Фубером 11 мягко опирается на катушку 9. холостого хода. При подачеимпульса тока в эту катушку якорьначинает втягиваться в нее и наносит удар по буферу. Буфер с полюсом5 за счет энергии; отданной ему яко рем при его холостом ходе, перемещается в буферной полости вверх. Приэтом теплоноситель из верхней частиполости 16 перекачивается в охлаждающие каналы 2, а теплоноситель,.полости 1, расположенную под полюсом5. При йереключении питающего импульса в катушку 8 рабочего хода якорь начинает двигаться к инструменту и наносит.по нему удар, После повторноговключения катушки 9 холостого ходаполюс 5 вместе с буфером под действиемэлектромагнитных сил этой катушкипритягивается в катушке, занймая "исходное положение, При движениивверх под действием катушки холосто- го хода якорь вновь наносит удар по" буФеру и цикл повторяется,Если буфер 11 выподнен подпружиненным, то возврат подвижного полюса 5 с буфером производится за,счетэнергиИ, отданной буферу при холос-."тоМходе якоря и накопленной в пружийе. Благодаря тому, чтб ход полюсана порядокменьше хода якоря, полюсподходит к катушке холостого ходазначительно раньше, чем .якорь подходит к буферу, При этом нагревшийся теплоноситель из нижней частиполости 16 перекачивается в ее верхнюю часть, так как клапан 14 открыт разностью давлений в этих частяхполостиТаким образом, при выполнениикрайнего полюса .5, сопряженного с буфером 11 с возможностью осевого перемещения, с клапанами в каналах на перемещение полюса в сторону от ийструмента и перекачивание теплоносителя не затрачиваются полезные электромагнитные силы, что позволит увеличить КПД двигателя примерно на 6-13,В случае подпружиненного буферана перемещение полюса в обе стороны и перекачивание теплоносителя не за трачиваются полезные электромагнитные сйлы, что позволяет повысить КПД двигателя от 7 до 14.Формула изобретения1,Электромагнитный двигатель возврат 1в но-поступательного движения, содержащий магнитойровод, состоящий из имеющих каналы для прохождения хладагентаярма и среднего и крайних полюсов,-25 один:из которьк имеет клапан и выполненный с возможностью осевого перемещения, катушки, буфер, со стороныкоторого размещен один из крайних полюсов, и немагнитную втулку с разме 30 щенным в ней якорем, о т л и ч а ю -щ и й с я тем, что, сцелью повышения КПД, крайний полюс, размещенныйсостороны буфера, сопряжен с послед" -ним"й выполнен с возможностью осевоЗ 5 го перемещения,а упомянутый клапанрасположен на этом крайнем полюсе.2. Электромагнитный двигатель .по п.1, о т л и ч а -ю щ и й с я тем,что буфер и сопряженный с ним крайнийполюс выполнены за одно целое.40 источники .информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 461473, кл. Н 02 К 9/193, 1977.2. Заявка 12388448/24-07,45 кл. Н 02 К 9/193, 19,07,76, по кото- рой принято решение о выдаче авторского свидетельства.б 9201 б оставитель С.Бражникехред М,Петко КорректорГ,Решетник Редактор Т.Юрчикова аказ 6234 илиал ППП Патент г.ужгород, ул. Проектна,48 ТиражЦНИИПИ Государственпо делам йэобрет3035, Москва, Ж,57 Подпцс ного комитета СССРний и открытий .Раушская наб., д. 4/