Двигатель внутреннего сгорания

(23) Ириоритет -32) 0607.7033) Австра Государственный комитет СССР но ледам изобретений и открытий.10.7 Ьоллетеиь Мй 3анин описании 72) Автор изобретен Ин ос т ран ецони Ральф Са (Австралия) заявит 4) ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ л э а Од их о одит а ечность ния - гер Цель изобрерабочих объемоДостигаетсяпоршень в зонеи ов ерхн остинами выполненпараллельнымиными прорезямипальцы раздели о роторо рабочейыми лопатранями и м, та о Онт ителькими раздес плоспослев ктельн ямолинейвходятток . ник ь)т оры.,гпа Изобретение относится к двигатеям внутреннего сгорания с плоско- параллельным перемешением рабочего органа в рабочей камере.Известен двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус с рабочей камерой, ротор-поршень, установ - ленный на шейке кривошипного вала с возможностью плоско-параллельного перемещения в рабочей камере, и ра мещенные в радиальных пазах корпус разделительные лопатки, контактирующие с рабочей поверхностью ротора-по шня и кинематически связанные с последним с помощью пальцев, входящих в прорези ротора-поршня (1,нако низкая герметичность рабоч бъемов известного двигателя при в к большим потерям рабочего т Кроме того, поверхность разделительной лопатки, контактирующая см ос.:ой гранью ротора-поршня, выполнена с выемкой для размещения подпружиненной уплотнительной пластины.На фиг, 1 изображен описываемыйдвигатель, продольный разрез (по валу); на фиг. 2 - то же, общий вид(в аксонометрической проекции); на О фиг, 3 - разделительная лопатка.Двигатель внутреннего сгораниясодержит цилиндрический наружный корпус 1 с рабочей камерой, ограниченной с торцов боковыми крышками 2. 5 Внутри корпуса 1 установлен кривошипный вал 3, на шейке 4 которого раэмешен ротор-поршень 5. Для предотвращения проворота ротора-поршня 5в одной из боковых крышек 2 установф лены три вспомогательные кривошипаб, равномерно расположенные вокругкривошипного вала 3 и имеющие радиус,равный радиусу вала 3, В радиальныхпазах 7 корпуса 1 размешены разделительные лопасти 8, контактирующие срабочей поверхностью ротора-поршня5 и кинематически связанные с последним при помоши пальцев 9, входяшихв прорези 10 ротора-поршня 5, На пал ж цах 9 могут быть установлены полэу Ь 94094Ны 1. В зоне контакта разделительНых лопаток 8 и ротора-поршня 5 на образующей последнего выполнены плоск е грани 12, параллельно которым расположены прямолинейные прорези 10. В нижних частях разделительных лопаток 8, контактирующих с плоскими гранями 12 ротора-поршня 5, выполнены выемки для размещения подпружиненных уплотнительных пластин 13. Зазоры между разделительными лопатками 8 и стенками пазов 7 устраняют постановкой подпружиненных уплотнительных элементов 14 и 15, Для осуществления гаэообмена в боковых крышках 2 выполнены впускные 1 б и выпускные 1/ каналы, а для воспламенения топливо-воэ - душной смеси в корпусе установлены свечи 18 зажигания, При вращении кривошипного вала 3 ротор-поршень 5 совершает в рабочей камере плоско- параллельные перемещения, обеспечи- О вающие периодическое изменение ра 5 очих объемов, заключенных между поверх. ностями рабочей камеры, ротора-поршНя и разделительных лопаток, необходимое для протекания термодинамичес ких процессов двигателя.Описываемый двигатель работает по двухтактному циклу, причем подача топливо-воздушной смеси или воздушного заряда в дизельном вариантек 3 в(ускному каналу 1 Ь обеспечивается отдельным нагнетателем (на чертежах Не показан), В том случае, если двигатель должен работать по четырех - тактному циклу, необходимо в корпу- З се или боковых крышках расположить систему клапанов для периодического Перекрытия впускных и выпускных каНалов. Выполнение на 1 т 1 е-и) шн о . ких граней в зоне конт кта с разделительными лопатками и размещение и л пружиненных уплотннтельных пластин в выемке на поверхн сти разделительных опаток позволяют повысить герметичность рабочих объемов двигателя,Формула изобретения1. Двигатель внутреннего сгорания, содержащий ротор-горшень, установ - ленный на шейке кривошипного вала с воэможностью плоско-параллельного перемещения, и корпус с рабочей камерой и радиальными пазами для размещения разделительных лопаток, контактирующих с рабочей поверхностью ротора-поршня и кинематически связан - ных с последним с помощью пальцев, входящих в его прорези о т л и ч а ющ и й с я тем что с целью повыше - ния герметичности, ротор-поршень в зоне контакта его рабочей поверхности с разделительными лопатками выпол - нен с плоскими гранями и параллельными последним прямолинейными прорезями, в которые входят пальцы раздели - тельных лопаток., Двигатель по и. 1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что поверхность разделительной лопатки, контактирующая с плоской гранью ротора-поршня, выполнена с выемкой для размещения подпружиненной уплотнительной пластины.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Патент СИ 9 2295117, кл, 123 -8,45, опублик. 1942 (прототип), Е44 4694 Ю 94 о едакто писно 442/54 Тираж 628 П ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж, Раушская наб д