Двигатель внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 567835
Авторы: Каганович, Овчинников, Резник, Юелый
Текст
(11) 567835 Союз Советских Социалистических Республик)М, Кл. Р 01 )1 3/ явлено 07,04.76 (21) 2347434оединением заявки-осудврственныи комет Совете Министров ССС по релам иэаоретений н открытий(45) Лата опубликования описания 08,09 Белый, И, Л. Каганович, и Я А, Резник Овчинников(72) Авторы изобретен 1) Заявитель Научно-исследовательская и конструкторско-технологическаялаборатория токсичности двигателей ГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ гораб 11 елью изобрет является повышение адежнос работы двигателя ере х2 режимах.Это доститаетсяустройство выполненния, сообщенного с идвигателя и связаннозапорным органом. 8 м, что регулируюв виде датчикаускным коллектоо посредством тяг шеевлеи с2 Изобретение относится к машинострое нию, в частности к двигателям внутреннесгорания с каталитической очисткой ототавших газов,Известны двигатели внутреннего сгора- б ния, содержашие впускной и выпускной кол лекторы, последний из которых снабжен байпасным трубопроводом с пусковым нейтрализатором и запорным органом, соединенным с регулирующим устройством 11, ОВ известных устройствах очистка.отработавших газов не соответствует нагрузке двигателя на быстропеременных переходных режимах работы двигателя, что приводит к снижению надежности достижения 15 заданного уровня токсичности. На чертеже показана схема двигателя,В корпусе 1 двигателя расположен впуск ной 2 и выпускной 3 коллекторы, В выпускном коллекторе размещен основной каталитический нейтрализатор 4, а в байпасном трубопроводе 5-пусковой нейтрализатор 6, В зоне подключения байпасного трубопрово-. да 5 к выпускному коллектору 3 установлен запорный орган (заслонка) 7, связанный посредством тяги 8 с дифференпиальным датчиком 9 давления (мембранным), . ссэбшенным с впускным коллектором 2. Кроме того, двигатель снабжен воздушным насосом 10, подающим вторичный водух в выпускной коллектор 3,Двигатель работает следуюшим образом.При работе двигателя на малых и быст переменных нагрузках разрежение во впус ном коллекторе 2 через датчик 9 и тягу перемещает заслонку 7 в положение, при котором открыт байпасный трубопровод 5, Объем пускового нейтрализатора 6 значительно меньше обтема основного нейтрализатора 4, что позволяет осуществить быстрый прогрев всей массы катализатора пускового нейтрализатора 6 при малых расходах отработавших газов, так как от температуры катализа тора зависит степень очистки газов. Прогретыевпрсковом нейтрализаторе 6 газы позволяют осуществить подогрев катализатора в основном нейтралиэаторе 4, то есть при измейении нагрузки. температурный режим в основном нейтрализатора 4 1 поддерживается практически постоянным, причем для этого двигатель снабжен. также воздушным насосом 10Изобретение позволяет повысить надежность работы двигателя на переменных на, грузках.Формула изобретения Лвнгатель внутреннего сгорания, содержащий впускной и выпускной коллекторы,последний из которых снабжен байпаснымтрубопроводом с пусковым нейтралиэатороми запорным органом, соединенным с регули+руюшим устройством, о т л и ч а ю щ и й-с я тем, что, с целью повышения падежности работы двигателя напереходных режимах, регулирующее устройство выполнено в виде дифференциального датчика давления,сообщенного с впускным коллектором двигателя И связанного посредством тяги сзапорным органом,Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1, Патент США Мо 3791143,кл,60-27,1974.НИИПИ Заказ 2708/2илиал ППП Патен ираж 682 ПодлнсноеУжгород, ул, Проектная, 4
СмотретьЗаявка
2347434, 07.04.1976
НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ И КОНСТРУКТОРСКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЛАБОРАТОРИЯ ТОКСИЧНОСТИ ДВИГАТЕЛЕЙ
ЮЕЛЫЙ СЕРГЕЙ АНДРЕЕВИЧ, КАГАНОВИЧ ИЛЬЯ ЛЬВОВИЧ, ОВЧИННИКОВ НИКОЛАЙ МИХАЙЛОВИЧ, РЕЗНИК ЯКОВ АБРАМОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F01N 3/18
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
Опубликовано: 05.08.1977
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-567835-dvigatel-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Двигатель внутреннего сгорания</a>
Предыдущий патент: Клапанный механизм двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Устройство для наддува двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: Запоминающее устройство с коррекцией групповых ошибок