Линейный асинхронный цилиндрический двигатель

Союз Советсиин Социалистических РеспубликОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(45) Дата опубликования описания 2 .09.77) М. Кл.г Н 02 К 41/О сударственнын намнт авета Манн;тров ССС о делам нзооретеннй н аткрытнй. Г. Шаповаленко Краматорскнй ннд 1) Заявитель альный институт(54) ЛИНЕЙНЫЙ АСИНХРОННЫЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬь намотки н маг асннх оде ме а ее близтехннУНедост о, что ком ечные раэ нно в х ма ит бъе кату20 тате к этогольси раев овен ного к пенснр компено уху Известен линейный асинхронный двигатель, содержащий трехфазную рабочую и компенсирующую обмотки, размещенные на яндукторе, н якорь 1,В атом двигателе компенсирующая обмотка накладывается на рабочую обмотку по всей длине нндуктора. Плотность тока рабочей и компенсирующей обмоток,:, оди- накова, сдвиг фаз магнитных. потоков. обмсоток на краях нндуктора равен 180 ал,град.Вследствие атого на краях нндуктора прн равенстве по.велнчнне н фазе векторов магнитной индукции обеих обмоток полный магнитный поток будет равен нулю, благодаря чему и достигается. компенсация продольного краевого эффекта. В таком двигателе на краях нндуктора подавляется пульсирующая н бегущая составляющие магнитного поля, что искусственно уменьшает длину индуктора, приводит к неэффективному нсполь зованню магннтопровода н обмоточного материала, к увеличению потерь и уменьшению полезного усилия, Следовательно, явление продольного краевого аффекта будет опять возникать, но уже прн меньшей длине нндуктора, поскольку конечност топровода остаются.Известен и другой лннейнь ный цилиндрический двигатель трехфазную рабочую обмотку, на нндукторе, по краям которо лены по трн компенсирующих якорь 21 . Данныи двигатель является нанбО кнм к описываемому изобретению и ческой сущности н достигаемому ре тком такого двигателя является пенснрующне катушки, имея комеры, располагаются пространль оси нндуктора, в результате ые поля оказываются удаленныкта компенсации, т,е. от крайних тнвной зоны нндуктора. В реэуле происходит неполная компенсауюшнх магнитных полей прсдольго аффекта н появляется нескомое пульсирующее магнитное поле юших катушек, которое нензбежт силовые н энергетические по 561258.азатепи линейных асинхронных цилиндрических двигателей.(епь изобретения - п.еышение;. нергетических показатепей пинейного асинхронного цилиндрического двигателя посредством уменьшения влияния продольного краевого аффекта.Эта цепь достигается тем, что компенсирующие катушки расположены одна внутри другой в плоскости пе,пендикупярной продольной оси двнгатепя.На фиг. 1 показан линейный асинхронный ципиндрический двигатепь на фиг. 2 - график распредепения бегущего и пульсирующего магнитный попей вдопь гчдуктора дви- ф гатепя.Компенсирующие катушки 1, 2, 3 с внутренними радиусами соответственно% 3 % и копичеством витков в каждой Ю, %, ъч установлены по обеим сторонам индук 20 тора 4 пинейного двигатепя, Обмотка двигатепя представлена в виде отдепьных катушек А, Х,З .М, С,. и т. д. с равномерным распределением витков по внутренЯ ней поверхности индуктора 4. Каждая компенсирующая катушка 1, 2, 3, вкпючена поспедоватепьно с соответствующей крайней катушкой индуктора А, Й, В ипи У, С, Х., т.е, компенсирующая катушка 1 вкпюченаЗО поспедоватепьно с катушкой индуктора А ипи У, катушка 2 - с катушкой Е ипи С, катушка 3 - с катушкой В или Х, таким образом, что магнитные попя любой пары. катушек направпены встречно друг другуТри катушки индуктора образуют полюс иое депение 1 . Длина индуктора 2 т Ф равна произведению чиспа полюсов на попюсйое депение. Внутри индуктора 4 находится якорь 5, наводи,алые вихревые токи в котором оказывают, можно считать, одинаковое воздействие на магнитные попя индуктора 4 и компенсирующих катушек 1, 2, 3.45Явпение продопьного краевого аффекта выражается в увепич внии индукции пульсирукаих магнйтных попей на краях индуктора в предепах попюсного депения т-. за счет разомкнутости магнитной цепи (кривая а на фиг. 2). Такой характер расаредепения магнитной индукции вдоль инруктора иабаодается у ципиндрического двигателя без якоря и с медпенно движущимся якорем, когда его скорость существенно не ,сказываетси на распредепении магнитной индукции При подключении трехфазного напряжения к двигателю возникает ток, который проходит по соответвествуюшим фазам обмотки индуктора и компенсирующих катушек. Поскольку магнитные потоки тобой пары катушек 1-У(1-А), 2-С(2- Е ) 3-Х(3-В) направл 6 ны встречно друг другу, а выбор внутренних рапиусов и витков каждой компенсирующей катушки обеспечивает равенство по модулю и фазе противоположно направпенных потоков, на границах индуктора и расположенных одна внутри другой компенсирующих катушек, то предлагаемое устройство будет обеспечивать непосредственно в место возникновения пупьсирующих попей компенсацию этих полей, т.е. подавпение продольного краевого эффекта, (кривая 8 на фиг. 2).Эффективная компенсация продольногокраевого аффекта достигается за счет, тогочто компенсирующие катушки распопагаются непосредственно в месте возникнОвения пупьсирующих полей. Это приводитпри заданной потребпяемой мощности к уменьшению добавочных потерь и к увепичениюразвиваемого усилия,Таким образом, пинейный асинхронныйципиндрический двигатепь позволяет полностью компенсировать пупьсирующие матнитные попя и тем самым исключить дополнительные. затраты электроэнергии,ф ормупа изобретенияЛинейный асинхронный ципиндрическийдвигатель, содержащий трехфазную рабочуюобмотку, .размещенную на индукторе, покраям которого , установлены по три компенсирующих катушки, и якорь, о т п ич а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения энергетических показатепей двигателя посредством уменьшения влиянияпродольного краевого аффекта, компенсирующие катушки расположены одна внутри другой в ппоскости, перпендикулярной продольной оси двигатепя,Источники информации, принятые во внимание при экспо ртизе:1. Патент Японии49644, кл. 55 А 423,1312,72.2. Бопьдек А, И. Индукционные магнитогидродинамические машины с жидкометаллическим рабочим телом, Л Энергия,1970, стр. 109-132.6 Тиражосударственного по делам иэ Москва, Ж917 Подписное омитета Совета Минист обретений и открытийРаушская наб., д. 4/5 СССР 13035,филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектна Составитель ф: Подольскаяедактор В. фельдман Техред М, Левицкая Корректор Л. Неболакаэ, 1586/15ОНИИПИ Г к