Пневматический двигатель

Номер патента: 89182

Автор: Грушников

ZIP архив

Текст

а Л 3;287 я ссик Х 3 а я .) 5 м а я9 сз 1 рсдмеом изобрссни 51 явл 5105051 иСвмаИчсИи дви атс ь, ирсд, назначенный прсимущестВсннО для 1ь)да мсхаиичС 1 их Гаечных ключей трещеточного типа.Известные двигатели подобного рода, имеющие цилиндр с возвратнопоступательньм дВи)кснисм и нсподВижиый шток, имчот сущсстВснный недостаток, который состоит в том, что действие их воздухораспрсдслительного устройства основано иа нсрциоипом приципс, чем исключается возможность работы двигателя при малом числе рабочих ходов,В ОписыВаемом пневматиСском двигателе , .азанЫй 1 сдостат)к отсутствует, так как в нем применена система распределения, 1 спользующзя разность д 2 ВлсииЙ В полостях, ч 50 дсласт Возмож 10 Й 1)2005 у дВИГа. теля при весьма малом числе рабочих ходов,На фиг. 1 схематически изображен двигатель В продольном разр на фиг. 2 - то жс, разрсз по А-,"1 иа ф 1 Г. 1; иа фиГ. 3 - з)лотнионая В 1 ка, разрез по Б-Б на фиг. 1,Двигатель состоит из цилиндра 1, совершающего возьратноОс) упатсльнос движение, неподвижного полого поршня 2 и полого штока 3 1- рез полость которого осуществляются подвод и отвод, воздуха.Для получения большего усилия при рабочем ходе и меньшего при хо:остом ходе и сокращешя потребного расхода воздуха штоку 3 прдана ступенчатая форма,Для уп)авления ДВижеиием Виусснх 4 и Вьпускиьх д окоп итока:) примсисна персдВиГ 210 щаЯсЯ В кольцсВОм зазор между штоком ) и пор пнем 2 золотниковаЯ втхлка 6, снаб)кснп 251 Выпхскпми окиамии вырезами) для прохода шпонок 9, персмещспис которых происходит под воздействием торцовых крышек 10 и 11 подвижного цилиндра 1.,1 ля обеспечения стабильной работы при весьма малом числе ходов (5 - б в минуту) посредством торцоВых к)Ышск 10 и 11 В юцс 1 аждо) хояа Открыва 05 Выпускныс окна 12 и 1) штока 3 см создастс 5 НсобходпмьЙ перепад даВлсыиЙ мс)кду полостяъ и ци,Чиид) 2 1 Г 1и 1)омсжуточных поло)кеииях золотИОВОЙ Втулки).Фиксация втулки в крайних положениях ири вертикальном ш)ложснии двигателя осуществляется шариковым стопором И с плоской пружиной 1), входящим в углубление штока 8, 110 казаипО( 113 (1)т(кс. НОГ 10 жспс дьигатсля соотвс(суст ачалу )абочсго хода. Го,г х, пододимый ссрез цтлцер 16 поступает Б лсвмю полость цилиндра 1, 3 олость холостого хс)да прасая) собщаетс 1 с атлос(1)Срой., ,ав.Снис воздуха на крышку 11 передвигает цилиндрлезо и устанавливает золотиикоуо втулку ) в такое полокснпс при котором ссчяпя Окон Бп) с(ных 4 и Быускпьх ) Обеих полостсЙ равны. Одно 1 сменно с этим левая полость сообщается с атлОс(1)ерой через дополнительн 1( Быпускп 11 с Окпа с, ОЛЯГОдар 51 сму создастся нсобходилыЙ пс)спад далепия мскду полостями для завершения рабочего хода. При свос.м ПСПЕХОДС Б 1 Ц)с 1 И 1 СС ЛЕВОС ПОЛОКСНИР ЗОЛОТПИКОая ВтулиаПер Кр 1 ас впускныс окпа 4 и полОстью оКрыаст основные вьпускпыс окпа 5 БтороЙ ПО;ОСГИ и . д, Год дсЙСТи(м дБлспия 13 правО крьцку 10 СОБСР 1 П 3(1 СЯ ХОЛОС 10 Й ХОД, 113 1 ОЛОЬИС КОТОР 010 ОТКРЫсЮ СЯ ПогНИ- т(льпыс ьплгии,с окна 12.П рсдл( т из;)(.1 спи 51. ПнслатиСеки 1 двигатель р(диазпачсн,ый рсм иСс сонно ДЛя ПрпОДЗ ЛСксПисССК(Х Га.Ч 1:ЫХ КЛЮ (И тр( цСО 1 ОО пиаИЛС- ЩИ Ц:Г 1 И 1,:1) (. БОЗ 03 ТНО-ПОСТУПБТ(ЛЬИЬМ (Бпя;С)И(Л 1 1 СПО,3(КЬ ПТОК СО С 51 заП ЫЛ с И ИМ ПОССДСТОЛ ШП 01 ОК ПГ)рцП(Л, 0 Т, И 1 3;- цЙ с 51 т(м ч О,цс;11, ИОГ(.11 я Оол И 10 ГО лспгПЯ при рабоче х,)- дсмс;ьшщо; ри холетом кодс а та к с целью сок 1)ап,спия и(, (б РГО ра( Хода БОЗД Хс(, С 0 Ш ГОК Прдана С 1ПС 1 ат 251 фо)Л 3., ИГатссл По 1. 1 с Бпмскол и сьпс(Ол Бздсхс 1 через ПОЛО(". и ПТ)Ка, 0 Г Г П 1 с 1 10 Щ И И С 51 Т(.)М, ЧТО Д;Я УРа.1 ПИ;1 Б 1( СКЬ.М И БЬ ПСКНЫЛ 1(1 ОКПЯМИ ПОК 3 ПрИМЕПС 3 ПСрЕДБИГ 2(СЩс 1 яея Б КОЛЬ,СБОЛ ЗЗ Ор( лск.у штоком и поринем золотпиковая втулка, снабксппая вь(пускш- ми окнами и вырезами для прохода шпонок, перелещснис которых пропсходит пОд Боздсиствисм тОрцовых крышск подвикного цилппд,3.3. Форма выполнения двигателя по пп. 1 и 2 о т л и ч а ю щ 3 я с я тем, что, с целью обеспечения устойчивой раооты при весьма малом 1:(- лс ходов (5- - б Б минуту), шток снабксн открываелыли Б конце какдохо,3 при помощи торцовых кр 1 шек цилиндра дополпителыыми Бь(иусхиыми окнами которые обеспечивают создание неооходимого пс)с 15 да далсПИЙ лскду полостями цилиндра при промскутОчьх Голок(пнях ЗОГ ОТПИКОБОИ БТУЛ И.-1. с)01)л 3 Бь),1(51 .1 ат 5 П) .2, От,1 ч а 1;) 3 я Гсм, чи), с цсгьО (1)п(са 1(и з)лотппковои тулки В сс краипих Осох(сии)1 х П 1)и Бср Гиеагьом тол(0 ксп и д;иат ля указан 1351, Гс,ха спабкс на иа рикоыл с" ООрл с 1,оской (рл к ИОЙ, входи ,лсб,1(.1( ШТОК 3.) касск гв ЦЫКоцитста ио пг//ачСовете .Ми//игт оСССР Мс

Смотреть

Заявка

378387, 05.05.1948

Грушников А. Н

МПК / Метки

МПК: F01B 11/00

Метки: двигатель, пневматический

Опубликовано: 01.01.1950

Код ссылки

<a href="https://patents.su/4-89182-pnevmaticheskijj-dvigatel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Пневматический двигатель</a>

Похожие патенты