Многофазный индукционный двигатель
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 81286
Автор: Маевский
Текст
" 7 Г 1,)В Я 286Ю)3"Г 1л/1 1.,О ь,фд )тс. Класс 21 а, 19;. СССР САНИЕ ИЗОБРЕТЕНАВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ, Маевскии ГОФАЗНЫЙ ИНДУКЦИОННЫЙ ДВИГА,ии,сии Х НиПи)8изи . Л Ьь)аи и ст ии и. иПГст,",и)и) и иткри Ги ири .овстсииистри (ДР,.вигатсги подобного типа - с двумя копснтрично расположенными роторами - рабочим и промсжуточым, из 1 ото)Ы); промежуточный имеет короткозамкнутую обмотку и приводится во врапенис врдПопИ)С 51 ПОЛЕ)1 ОТЯТО)с, УЖС ИЗВССТЦЫ. НЕДОСГТлСВ ЭТИ; ДВИЧ 1 ТСЛЕИ 5 И,5. ЕС 5С ВОЗ ) 0 Ж 110 С Т Ь 0 О Сес Ч 1 Г Ь ; Л иУ К) 1) Е "Л 1 ) 0 В К У С КО ) 0 С Г.В ц р( дг 11 гас. 01 Вцг 1 телс этос,ОС Гл и уст) л 1 с и1 ез л ьл Ге Г 010, ЧТО ВГ) ГРСНЦИИ РЯООЦОТОР СНЛОЖ.Н 00)0)КОИ ВОЗОУЖ.ЕНЦ 5, питаемой регтгируемым по величине посто;иным тонем.Кроме того, двигатель снабжается автоматическим регулятором момснта и скорости, обеспечивающим получение рлзличнык мсаГиесли); я р л ктсртСтк.Нл фиг 1 показан э о ЭЛКТ1 ЧССКЛ 5 С)ЕЛ.На сяторс 1 двигателя расположена обычная многофлзцяя обмоткя ), Внут)п стятоя Вяняотся дВЯ коцентцчно;)ясположснны) О- тора 3 и 4. Промс)куточцый ротор 3 имеет две корогкозлмкцутыс обмогки 6 (цлу)кцуо и Внуте)Нюю), а рабочиЙ ротор 4 снаожен об)отко 1 6 Возбуждсци 51, концы Тоторо 1 ВВедены к 1 ОнЯкцы) 1 ольцям .В езАльГятс 1 Гялиия двук систс".1 шлрикоподшипникОВ, п)омсжуточный, ротор 5 может свобогиго врашатьс 5 под действием Врлщающсго пол 51 ст)торя Вокуг Ва;я 8,Таким образом стятор 1 с обмоткой 2 цлружцяя короткозамкцутая 0 0 )к:1 / 0 б р 1 у и) т 0 б ч н у 10 и иди и п 0 цю )ли 1 . В 11 те и и Я я )к( ко)отко:)л)кнут 5 Оомоткл з ротоп 4 с Оомоткой 6 образуют эгект)омагн;пцую инДукцоннуО муфту. Величил моменга, передаваемого электромагнитной муфтой, а следоватсгцГГО, и скорость двигателя, может ) гулРовд Гся путем изменеИя Величины токи в обмотке . Ре:)ерсрование двигателя осушеств:яется переклочецисм флз обмотки 2.81286Жесткость ме:;аническик ка)актерис(1.И,двкгате (."1(з 51 и 01 паничение тока прп толчкак и р .агрузки до"тигается применением автоматичссого регулятора момента иа и ско 1)ости уп)авляющего Величиной тоа возбу)кдея в зависимост)и,от тока нагрузки, скорости вращеня и нр.НИЯ В 3Включение автоматИчсского регулятора 9 может оь:ть осущ ств,но по схеме фиг. 2. Такогенерато 1 О, располо)кс 5 пый на од(Ом валус,(Вигагелем 11 одает В с.;ему автосгу;5(тора 3 5 а,)к",с, ;, ( (0 ",и 5) Е 1ВООЦЭальое скоросгдвигателя, и это Впряжен(е срав н;вается с з,(да;1 ь)м эталонным н(Нр 5)кеием. 11 ри несоответстви; к д)уг другу авторег л 5(то), изме 51 Я соответств 1 юци: Об)азо 1 тОк Обмотки 6 Возбт)кде(5(, Восстагав,11 Бает требемую скорость. При превыше 1:(1(ок: 3 )(аНине свыше устаовленого значения трансформаторы тока 11, воздействуя на регулят р,ор, способствуют быстрому уманьшенго тока в обмоткеуменьшая этим момент электро(магнитно 5(1 муфтыТаким образом, предлагаемый двигатель обладает тговьми,аактеристиками современнык автом атизированнык прВодов.11 ) е л м (. т и 3 О О р с т е и 511. Многофазный и(дукцио(тны двигатель с регулированием моментаи, имею 1 ии лВа конинтрпчно распОложеннык рОтора, из кото)ых промежуточньй имеет короткоза:(кнутую оомотку (и привовращение вращающимся полем статора, отличающи йся тем, что. с целью осуществлс 5(ия (лав.(ой регулировки, внутренний 1 рабочий) ротор снабжен обмокой возбужления, питаемой регулируемым т(о величине постоянным током.2. Двигател по и. 1, снаоженый авто)(тически( регулятором момента и сскорости, управляюНим вел: чиной тока возбуждения В зависимости от тока нагру.-ки, скорости вр.п(енИ 5,с 1-л1, -, К, (ЕЛЫО ПОЛУЧЕНИЯ различкык меканическик кара(ктернктик81286 Еомнтет но дедам изобретений и открытий при Совете Мнннетров СССР доктор А. Е. Лейкина э. Алатырь, типография Ло 2 Линистерства культуры Чувашской АСС 11 м(Г)ор) ино)(но-)(зтевеки Й от;ел.Г.ьез (Л 1 и л 3)(ки)з 4204 Годн, к неч. 1") 11-1 Чб)9 г.1 нрк ЗЬО. 1(На )(1 кон.
СмотретьЗаявка
387534, 18.11.1948
Маевский О. А
МПК / Метки
МПК: H02K 17/32
Метки: двигатель, индукционный, многофазный
Опубликовано: 01.01.1949
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-81286-mnogofaznyjj-indukcionnyjj-dvigatel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Многофазный индукционный двигатель</a>
Исполнительное устройство реверса и переключения скоростей для системы дистанционного управления главным судовым двигателем
Номер патента: 1065298
Опубликовано: 07.01.1984
Авторы: Гуревич, Иофа, Куликов-Ефимов, Сиротин
МПК: B63H 21/22
Метки: главным, двигателем, дистанционного, исполнительное, переключения, реверса, системы, скоростей, судовым
...устройство микропереключателей 19 - 22. Крышка 23 закрывает микропереключатели, питание к которым подается через штепсельный разъем 24. Для подачи в устройство рабочей жидкости и слива ее установлены штуцера 25 и 26. К основанию 27 устройства прикреплены корпус28 сдвоенного гидроцилиндра, в котором расположены поршни 29 и 30 с пружинами 31и 32. Штоки 33 и 34 поршней 29 и 30 соединены с упорами 35 и 36, расположеннымив гнездах корпуса 37, причем упоры прижимаются к торцам кулачковых устройств 7и 8 пружинами 38 и 39. Кулачковые устройства совместно с рычагами 6 и 40 свободновращаются на оси 41.Для подачи рабочей жидкости в корпус28 сдвоенного гидроцилиндра установленыштуцера 42 и 43. Гидроцилиндр 1 шарнирносоединен с рукояткой...
Механизм для передачи вращения с передачи вращения с переменной по величине и направлению скоростью
Номер патента: 17963
Опубликовано: 30.09.1930
Автор: Канатец
МПК: F16H 21/18
Метки: величине, вращения, механизм, направлению, передачи, переменной, скоростью
...от втулки 82 и не цоходит до конца на ширину, кулака,. На фиг, 8 изображен вал 74 с кулаками, а на фиг, 8" дано изображение соответствующих фйгурнх частей втулки 82 с утолщениями т и и соответственно для кулаков 77 и 79.Для уменьшения трения бт действия на ко; лодки 80 и 81 центробежных ил,.в этой муфте на валу 74 укрепляется, при помощидвух спиц я кольцо у, имеющие двецапфы х, х, для роликов Р и о, Ролики р о входят в вырезы колодок 80, 81, при чем части 85, 8 б вырезов очерчены дугой из того же центра, что и профили кулаков 7 б, 79, а части 87, 88 вырезов из центра общего с профилями кулаков 77,78. Когда вращение передается колодкам через скосы, ролики р,о находятся в точках соединения частей 85, 87 и 8 б, 88, не допуская колодки...
Устройство для регулирования скорости вращения рабочих валков стана косой прокатки и раскатки
Номер патента: 394121
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Бербенец, Вител, Ермолов, Нападайло, Научно, Опытно, Остренко
МПК: B21B 37/78
Метки: валков, вращения, косой, прокатки, рабочих, раскатки, скорости, стана
...при этом, если производное одного знака, на выходе устройства появляется сигнал, разрсшающии разгон двигателя, если производныс имеют разные знаки, то разрешающий сигнал отсутствует. Выход устроиства сравнения знаков производных соединен со входом суммирующего устройства, которое служит для запрещения прохождения управляющего сигнала с блока сравнения 7 на исполнительное устройство 10. Работа трубопрокатного стана с регулятором происходит следующим образом,Перед задачей заготовки в валки последние вращаются со скоростью, обеспечивающей хорошее условие захвата. Зта скорость устанавливается оператором. После захвата заготовки валками, что может быть проконтролировано, например, датчиками осевой скорости изделия 12, ток двигателя 4...
Устройство изменения скорости движения рабочей машины
Номер патента: 1205753
Опубликовано: 15.01.1986
Автор: Ниро
МПК: B60K 41/00
Метки: движения, изменения, рабочей, скорости
...кулачка к вогнутой поверхности. Благодаря этому средство 4плавного изменения скорости двюкенияавтоматически переходит в свое нейтральное положение, когда оно приводится в действие против действияпружины 13 и затем оператор снимаетногу с педали 5. Пружина 13, элемент 10, кулачок 11 и коромысло 12составляют пружинное средство, служащее для удержания средства 4 плавного изменения скорости движения внейтральном положении.Параллельно опорному валу педали6 и над ним расположен опорный вал14 к которому с возможностью поворота. прик)еплен уголковый рычажныйэлемент 15. Вал 14 расположен вцентре элемента 15,Как показано на фиг. 3, один конец телескопической тяги 16 прикреплен к элементу 7, а другой конец - к элементу 15 так, что тяга 16...
Устройство для моделирования динамики движения гусеничной машины
Номер патента: 940186
Опубликовано: 30.06.1982
Автор: Бельке
МПК: G06G 7/70
Метки: гусеничной, движения, динамики, моделирования
...двигателя. Последнее поступает на коммутатор 25,при помощи которого происходит де"ление напряжения О на коэффициент,пропорциональный передаточному чис"лу коробки передач. НапряжениеОц 1 поступает на суммирующий интегратор 26, на другой вход кото 55рого поступает напряжение Р ,и нацаававыходе суммирующего интегратора 26появляется напряжение, т.е. реша-ется уравнение (.2) системы. Напря(8) жение Ц ,проходит через ограничитель 29 и поступает на усилитель 30при помощи которого оно преобразуется по знаку и величине.С ограничителем 29 моделируетсяработа главного фрикциона. На управляющие входы ограничителя 29 поступает разнополярное напряжение сдатчиков главного фрикциона 28, спомощью которого осуществляется ограничение напряжения по...
Предыдущий патент: Автоматический термоэлектромагнитный выключатель
Следующий патент: Указатель обратного зажигания ртутного выпрямителя
Случайный патент: Прибыльная надставка