Кранцевое устройство
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
О П И С А Н И Е (11)71232 ОИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик(23 Приоритет ло делам изобретений (43) Опубликовано 30,01.80. Бюллетень Уо 4(45) Дата опубликования описания 30.01.80(54) КРАИЦЕВОЕ УСТРОЙСТВО Изобретение относится к области судостроения.Известно крапцевое устройство, содержащее блоки, состоящие из автопокрышек, которые закреплены на листе, и стропы (1. 5Недостатком известного краццевого устройства является трудоемкость установки в рабочее положение.Цель изобретения - снижение трудоемкости установки устройства на корпус суд- И на и повышение его надежности.Цель достигается тем, что кранцевое устройство снабжено гибкой связью и траверсой, навешиваемой на корпус судна, к которой стропами прикреплены блоки, соедп ненные между собой и корпусом гибкой связью.На фиг. 1 схематично изображено кранцевое устройство, общий вид; на фиг. 2 кранцевое устройство ца судне, общий вид; 20 на фиг. 3 - кранцевое устройство на судне в положениях по-походному и рабочем.Кранцевое устройство выполнено пз траверсы 1 и четырех блоков 2, каждый пз которых состоит из автопокрышек 3, укреп ленных на металлическом листе 4. Блоки 2 стропами 5 прикреплены к траверсе 1, а со стороны, противоположной траверсе 1, блоки 2 соединены между собой гибкими связями 6, при этом крайние блоки 2 в раба чем положении краццевого устройства соединены гибкими связями 6 с крышкой люка судна 7.13 положении 1 :по-походному кранцевое устройство хранится на крышке 8 люка судна 7, к которой крепится поп помощи талрепов (це показано). Гпбкнми связями 6 и цепямп 9, укрепленными па траверсе 1, краццевое устройство в рабочем положении 11 раскрсп,1 яется к крышке люка судна /. Гибкие связи 6 и цепи 9 в положении 1 по- походному кранцевого устройства хранятся в автопокрышках 3 блоков 2. Спуско-подьемное устройство 10 с захватамп предназначено для постановки кранцевого устройства.Постановка кранцсвого устройства на борт судна выполняется спуско-подъемным устройством 10 в следующей последовательности. Соединяют захваты спускоподъемного устройства 10 с траверсой 1. Отдают талрепы, крепят травсрсы 1 к крышке:1 юка судна 7. Поднимают кранцевое устройство из положения 1 спуско-подьемцым устройством 10 в положение 111, переводят в положение 11 п затем спускают в положение 11 ниже ватерлинии судна. Раскрепляют цепями 10 и гибкимп связями 6 кранцевое устройство к крышке люка судна 7, после чего дистанционно отсоединяют/гЕ захваты спуско-подъемного устройства 10 от траверсы 1. Спуско-подъемнос устройство возвращают в исходное положсЕше.Съем кранцевого устройства с фальшборта судна из рабочего положения 11 и перестановка его в положение 1 по-походному выполняется в обратной последовательности.Технический эффект заключается в том, что повышается эффективность использования кранцсвой зашиты благодаря созданшо единого кранцевого щита. Экономический эффект от внедрения изобретения выражается в уменьшении времени съема-постановки кранцевого устройства за счет использования траверсы и уменьшении повреждений плавающих средств за счет повышения пх надежности. Ф О р м 5 л а и:1 О б е 1 с т с 11 и 51 1 раеЕцевос устройство, содсржапесе блоки, состо 51 нис пз автопокрыиЕск, которые закрсплспь 1 па,.пстс, и стропы., От;1 и 1 а ЕО- и с с с я тем, ТО, с цсл ь 10 спи жсппя трудоемкости установки устройства на корпус судна, оно снабжено гибкой связью и травсрсой, навешиваемой па корпус сулиа, к ео кторой стропа:51 и прикрсплсны блоки, сосдппсеньс мс/кд 5 собс 111 11 е;О 11 гсо 1 е ибкОй СВ 51:Ь 10. 11 сточпики ппформашпЕ,Ед припятьс во внимание при экспертизе1. Л. М. КугЕереЕан. 1,ранцевьЕс устройства морских судов. Л., Судостроение, 1973,с. 36, рис, 27.)р Ю Состав;тсдь Т. Снегирева актор Т. Горячева Техред А. Камышникова КоррсктоО, Данишева Изд. Ъ 138 Тирзгк ОТосударственного комитета СССР по делам изоорст 113035, Москва, Ж, Ражип:ская пай., д 115 Заказ 549 3ППО Поиск Подиис о;шй п открытий Типография. пр. Сзииова
СмотретьЗаявка
2432727, 20.12.1976
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-3783
СЛУЦКИЙ ЛАЗАРЬ ЗАЛМАНОВИЧ, СТРЕЛЬЦОВ ВАЛЕНТИН МИХАЙЛОВИЧ, РОЗМАН ШМУЛЬ ХАЙМОВИЧ, ШУРАНОВ ЕВГЕНИЙ ВИКТОРОВИЧ, КОЗЛОВ ЛЕОНИД ИВАНОВИЧ, РОЗЕНЗАФТ ГРИГОРИЙ ПЕЙСАХОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63B 59/02
Метки: кранцевое
Опубликовано: 30.01.1980
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-712320-krancevoe-ustrojjstvo.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Кранцевое устройство</a>
Устройство для стабилизации блока-баласта и регулирования степени натяжения бесконечной гибкой связи в цепных водоподъемных аппаратах с трубчатым чехлом на одной из ветвей гибкой связи
Номер патента: 6211
Опубликовано: 31.08.1928
Автор: Трембовельский
МПК: F04B 9/02
Метки: аппаратах, бесконечной, блока-баласта, ветвей, водоподъемных, гибкой, натяжения, одной, связи, стабилизации, степени, трубчатым, цепных, чехлом
...от 31 августа 1928 года.Предмет патента,На чертеже изображено предла-гаемое устройство,Блок- баласт 1 устанавливаетсяв вилке 2, на оси 3. Вилка 2 скрепленажестко с трубчатым чехлом 4, сквозькоторый проходит водо подемнаяспираль или цепь 5, показанная начертеже пунктиром.Верхняя часть трубчатого чехла 4укрепляется на основании б, распо-,ложенным над водовместилищем,посредством муфты 7; в последнюювходит трубчатый чехол 4 и зажи-,мается в ее отверстии посредствомнажимного винта 8. Регулированиенатяжения водоподемной спирали 5производится опусканием или приподниманием трубчатого чехла 4,в муфте 7, при чем скрепленныйс трубчатым чехлом 4, посредством вилки 2, блок-баласт 1 может бытьустановлен неподвижно на требуемой глубине. Устройство для...
Складное аппарельное устройство судна
Номер патента: 600024
Опубликовано: 30.03.1978
МПК: B63B 27/14
Метки: аппарельное, складное, судна
...с ведомой секцией 2 и с одним плечом двуплечего рычага 8 осями 0 10 и 11 соответственно. Другое плечо двуплечего рычага 8 соединено шарнирно осью 12 со штоком гидроцилиндра 13.Раскладывание аппарельного устройства изположения по-походному в рабочее положение выполняют, поворачивая с помощью гцдроцплиндра 13 ведомую секцию 2 вокруг 1 царннрной связи 4 настолько, что угол между секциями составляет около 100. После этого канатами 5 опускают ведущую секцию 3, продолжая соединено шарнирно со ппарельочем со- положеИзобретение относится к области судовых погрузочно-разгрузочных устройств.Известно складное аппарельное устройство судна, включающее поворотное основание, две связанные между собой посредством шарнирной связи ведомую и ведущую...
Рулевое устройство судна
Номер патента: 1041414
Опубликовано: 15.09.1983
Авторы: Благирев, Данилов, Рева, Чернов
МПК: B63H 11/10
...большой угол на нем возможно появление чрезмерно большой боковой силы икак следствие этого - потеря устойчивостисудна.Цель изобретения - повышение безопасности плавания судна на режиме полногохода.Цель достигается тем, что рулевое устройство судна, содержащее руль, баллер ирумпель, соединенные между собой неподвижно, корпус и два гидропривода кинематически связывающих концы румпеля супомянутым корпусом, снабжено поворотными кулачками с приводом, установленнымна корпусе для ограничения угла перекладки румпеля.Кроме того, привод кулачков выполненв виде гидроцилиндра с рычагами и гильзой, причем шток гидроцилиндра неподвижно установлен на корпусе, а гильза гидропривода кинематически связана с кулачками посредством рычагов.На фиг. 1...
Устройство для точной установки углового положения соосных валов (йндексер)
Номер патента: 253512
Опубликовано: 01.01.1969
МПК: F16H 1/06
Метки: валов, йндексер, положения, соосных, точной, углового, установки
...вращении генератора, равен нулю. В результате этото возможно появление значительного, в несколько граду 1 сов, мертвого хода генератора, а при работе устройства,в условиях вибрации может привести к рассогласованию углового положения устанавливаемых валов,Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что отверстие в корпусе генераостонт из двух жестких зубча 2 с наружными зубьями, заответственно на соосных валах колеса 5 с внутренними зубьяося в зацеплении с жесткими 2, и генератора б волн наружпи, деформирующего гиокое оложенное в ромбовидном ота генератора, Причем одно из - колесо 2 имеет то же число гибкое колесо 5, а второе ко ва зуба меньше. Корпус тене283512 авив.1 ратора состоит из двух частей (полумуфт) 7, стягиваемых...
Устройство для подогрева блоков на печатном монтаже перед пайкой
Номер патента: 1228991
Опубликовано: 07.05.1986
Авторы: Кольчак, Мусикян, Рейник
МПК: B23K 3/00
Метки: блоков, монтаже, пайкой, печатном, подогрева
...потока. Поверх элемента 5 длявыравнивания теплового потока можетбыть установлена защитная пластина14, которую располагают под углом(Фиг.б),Устройство может быть снабженооткрытым снизу коробчатым воздуховодом 15, имеющим наружную стенку 16и бсковые ребра 17, установленным3 12289 на вертикальной стенке 18 корпуса 1 и присоединенным к шахте 19 между элементом 5 для выравнивания теплового потока и защитной пластиной 14.Устройство работает следующим образом. На нагревательные элементы 3 подают напряжение, Разогреваясь, они передают тепло трубчатым элементам 2, Тепловой поток, излучаемый трубчатыми элементами 2, а также отражен ный отражателем 4, проходит через элемент 5 для выравнивания теплового потока и попадает на нижнюю...
Предыдущий патент: Рабочий орган устройства для очистки корпуса судна
Следующий патент: Устройство для ориентированной укладки изделий
Случайный патент: Контактный детектор