Способ испытания топливной системы

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИРЕСПУБЛИН 00 С 50 р ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ И е ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬГГИЙ1 К АВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТ(56) 1. Единая методикаонных испытаний топливноавтотракторных дизелей.3976.,; (54) (57) СПОСОБ ИСПЫТАНСИСТЕМЫ дизеля с узламипроизводительности причек топлива из линии вы эксплуатаций аппаратуры л цнитА, я топливной стабилизации оявлении уте окого давле 009 А ния, заключающийся в том, что измеряют цикловую подачу топлива в цилиндры, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью повышения точности регулирования, дополнительно измеряютцикловую подачу при имитации утечекпутем стравливания части топлива излинии высокого давления, а затем определяют разницу в цикловых подачахпри утечках топлива и без них, сравнивают с эталоном и производят регулировку узлов стабилизации производительности.1025909 8, пробку 13, обеспечивающую доступк регулировочному винту 8, и уплотнение внутренней полости имитатора,подсоединительный штуцер 14 с трубкой. 15, соединяющей имитатор утечки топ 5 лина с устройством для измеренияобъемов топлива.Способ осуществляют следующим образом.При выключенном имитаторе утечки1 О (имитация утечки топлива отсутствует) включают устройство в работу,при необходимости настраивают систему на нормативную подачу топлива заданного скоростного режима, устанавливают рычаг управления подачей топлива в положение Максимальная подача, устанавливают счетчик нанеобходимое число ходов плунжера.Производят одновременное включениезамера топлива и счетчика ходов плун 4 ф жера. После автоматического отключения замера топлива, предназначенногодля подачи в цилиндры, производят регистрацию топлива, поступившего в мерные мензурки 3, и определяют цикло вую подачу.1 Составитель В. ПавлюковРедактор С, Квятковская Техред В. Далекорей Корректор А, Дэятко Тираж 550 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5 Заказ 4526/29 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к двигателе строению.Известен способ испытания топливной системы дизеля с узлами стабилизации производительности при появлении утечек топлива из линии высокого давления, заключающийся в том, что измеряют цикловую подачу топлива в цилиндры 11 .Однако известный способ не позволяет с достаточной степенью точнос ти произвести регулировку топливной системы с узлами стабилизации производительности.Цель изобретения - повышение точности регулирования.Укаэанная цель достигается тем, что согласно способу испытания топ" ливной системы дизеля с узлами стаби лизациипроизводительности при появлении утечек топлива из линии высокого давления, заключающемуся в том, что измеряют цикловую подачу топлива в цилиндры,.дополнительно. измеряют цикловую подачу при имитации утечек путем стравливания части топлива иэ линии высокого давления, а затем определяют разницу в цикловых подачах при утечках топлива и без них, сравнивают с эталоном и производят регулировку узлов стабилизации производительности.На чертеже изображена принципиаль ная схема устройства для осуществления способа.Устройство содержит топливовпрыскивающую систему 1 со стабилизатором 2 подачи, мерные мензурки 3 топлива, имитатор утечки топлива, который включает подсоединительный штуцер 4 ,с размещенным в нем обратным клапа- ном 5, соединенный с линией высокого давления топливовпрыскивающей системы 1 и корпусом имитатора б, в кото ром размещены гидравлический регулируемый дроссель, состоящий.из канала 7, гидросопротивление которого изменяется с помощью витка 8 с запорным конусом 9, с радиальным 10 и осевым 11 каналами, гайку 12, фиксирующую определенное положение винта Затем включают имитатор утечкитоплива и при тех же условиях работыустройства имитируют утечки топливас линии высокого давления до требуемого значения. При тех же прочих условиях определяют количество топлива,одновременно поступившего в мерныемензурки 3, предназначенного для по 35 ступления в цилиндры и имитирующегоутечки. Вычисляют разницу в количестве топлива, предназначенного для подачи в цилиндры при отсутствии и наличии утечек. топлива, Сравнивают еезначение с эталоном:(нормативом) ипри необходимости регулировкой устройства стабилизации доводят до нормативного значения.Определение этого параметра надругих режимах производится аналогично.Таким образом,.предлагаемый способ обеспечивает повышение точностирегулирования,