Корпус судна для судов с гребными колесами
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Класс 65 а,М 86833 ОПИСАНИЕ ля судов с гребными колесами.фирмы Кристоф Рутгоф" (СпгЫо ВцтйоГ),е, Германия, заявленному 12 июляда (спр. о перв.91460),обретатели ин-цы Гунтер Кемпф (ОипйегАдольф Гуммель (АдоН Ниаве).года на основании ст. б Советско-германскогоохране промышленной собственности.та опубликовано 30 апреля 1934 года.остраняется на 15 лет от 30 апреля 1934 года. корпуса судна К патенту ин-нои в г. Майнце-Касте 1931 гО выдаче патенйствие патента распр 88 Продвижное усилие, производимое гребным колесом, приводимым в действие двигателем определенной мощности и продвигающимся в воде с определенной скоростью, т, е. свободно продвигающимся, а именно, отдельно от корпуса судна - значительно уменьшается, если означенное гребное колесо помещается сбоку корпуса судна и если оно продвигается в воде совместно с корпусом судна при одинако. вых условиях с свободно продвигающимся колесом. Причина э 1 ого факта заключается в ускорении движения воды от гребных колес, так как ускорение вызывает сжатие и имеет последствием то, что к гребным колесам подходит струя воды, ширина каковой больше, чем лопасть гребного колеса и которая выходит из гребных колес шириной меньшей, чем ширина гребного колеса. Если в таком случае, как это в настоя. щее время имеет место во Всех судах с боковыми гребными колесами, гребные колеса расположены рядом с параллельными или к концам слегка заостренными боковыми стенками корпуса судна, то ширина струи воды, подходя. щей к гребным колесам, суживается с одной стороны от корпуса судна. Вследствие этого получается уменьшение продвижного усилия, образуемого гребными колесами, в то время как уменьшение ширины струи воды за гребными колесами вызывает повышение сопротивления судна.Предметом предлагаемого изобретения является корпус судна, сконструированный таким образом, чтобы приток воды к расположенным сбоку от судна гребным колесам не страдал от самого корпуса судна. Для этой цели боковая стенка, корпуса судна перед гребными колесами вдвинута внутрь.На основании произведенных для этой цели испытаний на моделях продвижное усилие имеющихся у судна гребных колес может быть в сравнении с обычными до сего времени условиями повышено на 10 - 15%; конструкция может быть также выполнена таким образом, что вдвинутая боковая стенка соединяется наклонной к оси судна и направленной наружу плоскостью с более широкой носовой частью судна.На чертеже фиг. 1 изображает видФи 1 ксперт Б, А, Еременкоедактор А, А. Денисов удф. Зак, 4855 в 2 Ленпромпечатьсоюз. Тип, Печ сверху на корпус судна для судов с гребными колесами; фиг. 2 - то же, в другой форме выполнения,Непосредственно перед гребными колесами д боковая стенка с корпуса а вдвинута внутрь, благодаря чему обеспечивается выгодный приток воды к гребным колесам и вдоль корпуса судна. Вдвинутая боковая стенка переходит в более широкую боковую часть рядом с гребным колесами посредством плоскости ц, наклонной к оси судна, в то время, как вдвинутая боковая стенка с спереди переходит в нормальную форму судна.Ф При форме осуществленная по фиг. 2 боковая стенка с, вдвинутая внутрь, соединена, по направлению вперед, с нор. мальной стенкой судна посредством на.-, клонной плоскости е, причем нормальная стенка, судна имеет более значительную ширину, чем стенка с, направленная внутрь,Предмет патента Корпус судна для судов с гребными колесами, отличающийся тем, что стенка судна перед гребными колесами вдвинута внутрь судна.
СмотретьЗаявка
91460, 12.07.1931
Кристоф Рутгоф
Гюнтер Кемпф, Адольф Гуммель
МПК / Метки
Метки: гребными, колесами, корпус, судна, судов
Опубликовано: 30.04.1934
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-36333-korpus-sudna-dlya-sudov-s-grebnymi-kolesami.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Корпус судна для судов с гребными колесами</a>
Способ контроля боковых поверхностей зубьев цилиндрических косозубых колес
Номер патента: 151476
Опубликовано: 01.01.1962
Автор: Нежурин
Метки: боковых, зубьев, колес, косозубых, поверхностей, цилиндрических
...фиг. 3 - то же, вид сверху.При воспроизведении винтовой линии прямой А-А, наклоненной под определенным углом к торцовой поверхности цилиндра, сообщают поступательное движение по стрелке Б, согласованное с вращательным движением в направлении В. В этом случае прямая опишет на цилиндре винтовую линию. Для осуществления контроля по такому способу необходимо преобразование движения из вращательного в поступательное, которое выполняется во всех эвольвентомерах. Введя в эвольввптомер дополнительное устройство, воспроизводящее наклоняемую под определенным улгом прямую А-А, можно при помощи штатного отсчет- ного устройства контро ь боковую поверхность зубьев цилиндрических косозубых колДополнительное устройство У крепится на оправке 2 винтом...
Соединительная стойка двухкорпусного судна с подповерхностными корпусами
Номер патента: 516568
Опубликовано: 05.06.1976
МПК: B63B 1/12
Метки: двухкорпусного, корпусами, подповерхностными, соединительная, стойка, судна
...примерно равную длине корпуса. Ватерлинии 6,7,8,9 соединительной стойки.ниже конструктивной образуют между собой вкормовой оконечности острый утоп. Шлангоуты 10-30 соединительной стойки на боль-,шей части длины судна выполнены клиновид-ной формы, Оконечности ватерлиний, расположенных выше движителя 31, смещены икорму от оконечности корпуса,516568 Фиг, 1 Двухкорпусное судно выполнено со слипом 32,Работает стойка следующим образом.Принятая форма и размеры конструктивной ватерлинии 1 обеспечивают ей достаточ- б ную площадь и моменты инерции. Полученные при этом величины начальной продольной и поперечной остойчивости позволяют производить подъем на слип большой груз при допустимом крене и дифференте. Кли- ф човидная форма шпангоутов в...
Соединительная стойка двухкорпусного судна с подповерхностными корпусами
Номер патента: 632609
Опубликовано: 15.11.1978
Авторы: Дубровский, Нецветаев, Труб, Шмидт
МПК: B63B 1/12
Метки: двухкорпусного, корпусами, подповерхностными, соединительная, стойка, судна
...5 15 и выше ее 6 - 8 расположены на подповерхностном корпусе таким образом, что обеспечивает плоскую вертикальную наружную поверхность и ее совпадение на большей части длины судна с наружными поверхностями подповерхностного корпуса и верхнего моста. Форма конструктивной ватерлинии 5 такая же, что и в известном решении, т.е.ватерлиния носовой части описываемой стойки расширяется в сторону кормовой оконечности судна для обеспечения продольной остойчивости при подъеме груза (на фиг, не показан) с кормы, а носовые и кормовые ветви ватерлиний 1 - 4 заостряются к оконечностям по мере их заглубления для сохранения удовлетворительных пропульсивных 5 качеств, при этом для обеспечения технологичности соединения с корпусом они отклоняются от...
Соединение венцового зубчатого колеса с корпусом вращающейся печи
Номер патента: 1643907
Опубликовано: 23.04.1991
Авторы: Дидковский, Кычма, Павлище
МПК: F27B 7/22
Метки: венцового, вращающейся, зубчатого, колеса, корпусом, печи, соединение
...является повышение долговечности соединения и надежности работы за счет равномерности нагружения гибкой связи,На фиг. 1 изображено предлагаемое соединение; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.Соединение состоит из зубчатого венца 1, корпуса 2 печи и гибкой связи 3 в виде замкнутого контура, расположенного вокруг корпуса 2. На зубчатом венце 1 и корпусе 2 печи имеются элементы 4 и 5 крепления гибкой связи 3, выполненные в виде установленных на кронштейнах роликов 6 и 7. Элементы 4 и 5 крепления на зубчатом венце 1 и корпусе 2 поочередно охвачены гибкой связью.Зубчатый венец 1 расположен на поддерживающих роликах 8 и 9, совмещенных с подвенцовыми шестернями 10, и удерживается от смещения предохранительным приспособлением 11.Соединение...
Установка для испытания гребного винта в свободной воде
Номер патента: 679469
Опубликовано: 15.08.1979
МПК: B63B 9/02
Метки: винта, воде, гребного, испытания, свободной
...1, оборудованный подводнымобтекателем 2. В последнем размещен динамометр с цилиндрическим корпусом 3. Этот динамометр кинематически связан одним концом с валом 4 гребного винта Ь, а другим - с электродвигателем 6 через конический редуктор 7 и вертикальный вал 8. 5Обтекатель 2 оборудован посадочными опорами 9 и клеммным зажимом 10 для корпуса 3.В горизонтальной плоскости расположен блокировочный микровыключатель 10 11, которым снабжен корпус 1. Кроме того последний выполнен с самотормозящимся червячным редуктором 12 с возможностью перемещения в направляющих 13 с помощью ходового винта 14. Редуктор 12 имеет также выходной вал 15 и зубчатую передачу из двух колес 16 и 17. Колесо 16 расположено на валу 15, а колесо 17 на валу 8,...
Предыдущий патент: Способ изготовления подушек для мебели
Следующий патент: Вращающееся устройство для очистки поверхностей, например, корпусов судна и т. п.
Случайный патент: Способ определения температурного поля