Устройство для загрузки зерном трюма судна

Номер патента: 526541

Опубликовано: 30.08.1976

Автор: Кораблев

МПК: B63B 19/20

Метки: закрывания, люка, операциях, погрузочно, разгрузочных, трюма

...противоположно лежащие каретки 15 и проходящие через петли 17 закрытия 14.Главные каретки 6 имеют серьгу 18 и соединены гибкими тягами 19 с упругими барабапа ми 20, закрепленными на компнгсах люка 1.Закрытие 14 находится в промежуточном (не крайнем) положении, когда его элементы, состоящие из отдельных полос, соединенных эластичными планками 21, расположены наклонно по отношению к горизонту. Крайнее положение сложенного закрытия 4 показано в нише коминкса люка 1 условной штрих- пунктирной линией (см. фиг. 2). Закрытие 14, выполненное из тонкого и легкого материала, например пленки, может иметь вместо планок 21 (или шарнира) отштампованные жесткости (гофры) для удобства складывания.Предлагаемое устройство содержит также втулки 22...

Номер патента: 1049343

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Абрамов, Гультяев

МПК: B63B 35/24

Метки: рыболовного, судна, трюм

...соединение деталей 15 (винт) - 16 (гайка) является самотормозящимся. Винт 15 на верхнем торце имеет паз (не показан) прямоугольного сечения, Устройство 14 снабжено съемной рукояткой 21, установленной43рыбоводы (шланги). Разгружать трюм 1 начинают с центральногоотсека. Разгрузку осуществляют до тех пор, пока уровень налива достигнет высоты приблизительнам.Затем устанавливают рукоятки 2 и, вращая их, с помощью устройств 14 постепенно опускают вниз щиты 12 до уровня верхних кромок переборок 2 (относительно верхнего края щитов). Остановкой рукоятки 21 фиксируют промежуточные положения щитов 12. При этом рыба из бортовых отсеков постепенно перетекает в центральный отсек, откуда и продолжает откачиваться до установления уровня в бортовых...

Номер патента: 1049339

Опубликовано: 23.10.1983

Автор: Лапин

МПК: B63B 25/24

Метки: грузов, морского, предотвращения, смещения, судна, сыпучих, трюме

...канатами, прикрепленными своими концами к этим петлям, а обечайки снабжены прикрепленными к ним польемными рымами, при этом на внутренних боковых стенках короба выполнена грузо. вая шкала. На фиг. 1 изображено устройство, раз. рез; на фиг, 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - вариант устройства с одной верхней съемной крышкой, поперечный разрез; на фиг, 4 - узел 1 на фиг. .Устройство для предотвращения смеще. ция сыпучих грузов в тр(омскорпус 2 морского судна содержит р)сО,(ожццый между комингсами 3 В просвете люк 4 прц грузочный пакет, запо.(ненный сыпучим грузом и выполненный В видкорно 5 из гибкого материала, на прим( р и. 3 тц (й тк ни, имеющего боковые стенки 13, 31( кр;и ней мере, одну съемцук кр,3(цкх 6 Н( 13(бкого...

Номер патента: 512107

Опубликовано: 30.04.1976

Авторы: Землянский, Подруцкий

МПК: B63B 35/30

Метки: грунтовый, грунтоотвозного, судна, трюм

...цепей 7, коренные цепи 8 и балансир 5 находятся под натяжением, созданным приводом люкозатворного устройства, Подвижные листы 1 вторых подвижных стенок грунтового трюма, будучи подвешенными к балансирам 5 на отрезках цепей 3, находятся в крайнем верхнем положении,Во время погрузки грунтового трюма грунт ударяется о подвижные листы 1, в результагего стенки грунтового трюма предохраняютот повреждений при погрузке скальногогрунта и при попадании твердых предметов. Липкий грунт прилипает к подвижным листам 1 подвижных стенок, а вода заполняет пространство между подвижными листами и стенкой трюма и служит в качестве смазки прн их движении.Для опорожнения грунтового трюма от грунта с помощью привода люкозатворного устройства гибкой цепной...

Номер патента: 937267

Опубликовано: 23.06.1982

Автор: Магула

МПК: B63B 25/02

Метки: грузовой, судна, сухогрузного, трюм

...4 они оказываются обтянутыми. К переборке 4 по всему периметру герметично присоединена эластич 35 ая оболочка 13. Противоположной кромкой оболочка 13 герметически присоединена к стенке 1. Таким образом стенка 1, переборка 4 и оболочка 13 ограничивают непроницаемый объем грузового трюма и образуют емкость. В стенке 1 имеется горловина 14 с непроницаемой крышкой, предназначенная для доступа внутрь емкости приремонте или осмотре. На основном корпусе судна имеется опорная рама, которая состоит из присоединенной к палубе верхней балки 15, с выступающей вниз полосой 16, нижней балки 17 присоединенной к нижней палубе или настилу второго дна 18, бортовых балок 19, присоединенных к бортовым стенкам трюма, В стенках всех балок, параллельных...