Гнадеберг

Номер патента: 45295

Опубликовано: 31.12.1935

Автор: Гнадеберг

МПК: F17C 1/00

Метки: генератор, парогазовой, смеси

...и открывает для них проход. Поток газов проходит по жаровой трубе, где омывает волнообразные по.верхиости неподвижного резервуара 3 и ротора 5; при этом газы хорошо смешиваются, окончательно сгорают, ,а тепло передается для нагревания воды и образования пара в резервуаре 3 и :в роторе 5. Ротор 5 имеет наклонные продольные лопатки 29, о которые газы ударяют и приводят ротор 5 во враще.ние, Вода, идущая от водяного на.соса 23 через подшипник 22, попадает через шток в поршень 14, откуда, уже нагретая, опять через шток и подшипник 22 поступает в водяную камеру б; .:из пос, едней по пустотелому валу ротора через отверстия 30 вода попадает "внутрь ротора 5, где под действиемцентробежной силы тонким слоем покрывает нагретую внутреннюю...

Номер патента: 44100

Опубликовано: 31.08.1935

Автор: Гнадеберг

МПК: F16B 21/12, F16L 21/00

Метки: коническая, муфта, соединительная, трубчатых, штанг

...вместе круглого сечения в штифтах образуются в этом месте эксцентричные полукруглые шейки 8, 8, а в наружных гранях половины 1, в местах расположения штифтов, сделаны прямолинейные вырезы 13, 13 полукруглого сечения.Выступающие наружу головки обоих штифтов 7, помимо своей обычной шестигранной формы, снабжены еще на части окружности зубчатыми гребнями 10 (фиг. 3), Между обеими головками может располагаться, входя своими заостренными концами в их гребни, замковая пластинка 11, прикрепленная к телу половины 2 муфты винтом 12,Для соединения штанг половина 1 муфты одной штанги вставляется в половину 2 другой, При этом штифты 1, 7 помощью ключа, захватывающего их шестигранные головки, поворачиваются -фИ 1".1 г.В 7 ф один вправо, другой...

Номер патента: 41865

Опубликовано: 28.02.1935

Автор: Гнадеберг

МПК: B63B 43/18, B63B 59/00

Метки: вызываемого, ледоколов, льдов, предохранения, разрушения, сжатием

...дамба. нали ных Предлагаемый способ предохранения ледоколов от разрушения, вызываемого сжатием льдов, заключается в том, что вокруг судна создается ледяная дамба искусственным путем при помощи налива воды и примораживания отдельных льдин.На чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку с частичным разрезом дамбы для предохранения ледоколов от разрушения, вызываемого сжатием льдов; фиг, 2 - вид ее сверху.Цля предохранения ледокОлов от разрушения, вызываемого сжатием льдов, при плавании в полярных морях, вокруг застрявшего во льдах судна расчищают от снега кольцеобразную дорожку шириною примерно 10 - 15 метров, Путем последовательного складывания на нее кусков и осколков льда и обливания их из шлангов водою, образуется монолитная масса льда й...

Номер патента: 39125

Опубликовано: 31.10.1934

Автор: Гнадеберг

МПК: F01C 21/08

Метки: двигателей, коловратных, лопасть, паровых

...под полной нагрузкой всегда находится одна лопасть,а две другие по своей мощности в сумме работ равняются также рабочей площади(337 ь,даве авторского свидетельств Известные коловратные двигатели с концентрично установленным в стеторе ротором, снабженным переставными в радиальном направлении подпружиненными лопастями, причем статор имеет стенки, выполненные в форме пересекающихся дуг, к местам пересечения которых, снабженным соответствующими уплотнениями, прилегает корпус ротора, разделяя полость статора на две или большее количество камер, Также известны коловратные двигатели, в которых подача рабочего агента в полость ротора и далее производится через соответствующие каналы в его корпусе, причем на торцевых стенках ротора размещаются...