Роторно-поршневой двигатель внутрен-него сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК ПАТЕНТУ Союз Советских Социалистических республик(31) Р 2510149.9 Государственный комитет СССР по делам нзобретеннй н открытнй(72) Авторы изобретен остранная фирмаСУ Ауто Унион(54) РОТОРНО-ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГО торно-поршнеый разрез; наи эпитрьхоидыусои цы. На фиг. 1 изображен вой двигатель, попере фиг, 2 - схема коррек наложением на нее кос Изобретение относится к роторно- поршневым двигателям внутреннего сгорания с трохондальной рабочей камерой.Известны роторно-поршневые двигатели внутреннего сгорания, содержащие корпус с рабочей камерой, выполненной в виде двухдуговой эпитрохоиды с малой и большой осями, и.установленный в камере с возможностью вращения ротор-поршень, контур которого сопряжен с внутренней огибающей проиля рабочей камеры, причем профиль .камеры для улучшения условий работы системы уплотнений выполнен с коррекцией эпитрохоиды по периодической кривой, начало которой совпацает с одной.из осей эпитрохоиды, а период является кратным периоду эпитрохои,цы 1,20. Недостатком цанных двигателей является низкая степень сжатия, не обеспечивакечая его экономическую работу или работу по циклу Дизеля.Цель изобретения - увелйчение ступени сжатия.Укаэанная цель достигается что коррекция в зоне малой оси трохоицы выполнена радиально н а профиль периодической кривой зован косннусоидой. В корпусе (не показан) предлагаемого двигателя расположена рабочая камера, выполненная в виде двухцуговой эпитрохоиды 1 (сплошная линия) с малой 2 и большой 3 осями, и установленный в камере с воэможностькь вращения ротор-поршень 4, контур 5 которого соответствует внутренней огибающей профиля рабочей камеры. ПроФиль рабочей камеры откорректирован наложением на исходную эпитрохоиду косину" соиды 6 (фнг. 2), начало которой совпадает с одной из осей эпитрохоиды, а период является кратным периоду зпитрохоиды, причем коррекция в зоне малой оси эпитрохоиды выполнена радиально наружу. Откорректированный профиль рабочей камеры представлен штрихпунктирной линией 7 (фиг. 1), а откорректированный профиль ротора- поршня - штрихпунктирной линией 8.Изобретение позволяет резко повысить степень сжатия в двигателях внутреннего сгорания, работающих с внешним смесеобразованнем, или осущест 15818497 Формула изобретения оставитель А. Жариковехред Е.Гаврлиешко Корректор Н, Сте актор М, Митровка Тир ВНИИПИ Гос по делам 113035, МоскЗаказ 1498/8 аж 581 дарственизобрете а, В,По,цпи омитета СС открытий кая наб.,е о ауш илнал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 вить работу роторно- поршневых двига- телеЦ по циклу Дизеля,Данное изобретение, помимо двигателей внутреннего сгорания, может быть применено и в роторно-поршневых компрессорах с трохоидальной рабочей камерой. Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус с рабочей камерой, выполненной в виде двухдуговой эпитрохоиды с малой и большой осями, и установленный в камере с возможностью вращения трехгранный ротор-поршень, контур которого сопряжен с внутренней огибающейпрофиля рабочей камеры, причем профиль последний выполнен с коррекциейэпитрохоиды по периодической кривой,начало которой совпадает с одной изосей эпитрохоиды, а период кратен периоду эпитрохоиды, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью увеличения степени сжатия, коррекция в зонемалой оси эпитрохоицы выполнена радиально наружу, а профиль периодическойкривой образован косинусоидой.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Патент Англии Ф 1008784,кл. Г 1 Г, 1965.
СмотретьЗаявка
2329707, 05.03.1976
МАКС РУФ, ЙОХАННЕС ШТЕЙНВАРТ
МПК / Метки
МПК: F02B 53/08
Метки: внутрен-него, двигатель, роторно-поршневой, сгорания
Опубликовано: 30.03.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-818497-rotorno-porshnevojj-dvigatel-vnutren-nego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Роторно-поршневой двигатель внутрен-него сгорания</a>
Двигатель внутреннего сгорания с вос-пламенением ot сжатия
Номер патента: 850877
Опубликовано: 30.07.1981
Автор: Попов
МПК: F02B 23/04
Метки: внутреннего, вос-пламенением, двигатель, сгорания, сжатия
...схема течения воздуха из цилиндра двигателя в вихревую предкамеру и схема течения газов из предкамеры сгорания в цилинд двигателя,Двигатель внутреннего сгорания содержит камеру 1 сгорания, образованную в цилиндре 2 его головкой 3 и поршнем 4, выполненную в головке вихревую предка- меру 5, снабженную форсункой 6. Камера 1 сгорания сообщена с вихревой пред- камерой 5 при помощи соединительного канала 7, переходящего в него основного перепускного канала 8 во вставке 9 и дополнительного кольцевого перепускного канала 3,0 в головке цилиндра 3, коаксиального с каналом 8. Вставка 9 снабжена двумя рядами соединительных прямоугольных отверстий 3.3. и 3.2, наклоненных к оси канала 8. Отверстия 3.1 вышележашего ряда смещены относительно...
Устройство для регулирования двигателей внутреннего сгорания с крекинг-камерой
Номер патента: 68757
Опубликовано: 01.01.1947
Автор: Сахаров
МПК: F02M 31/16
Метки: внутреннего, двигателей, крекинг-камерой, сгорания
...которого поршень 2, перемещаясь вправо, открывает отводящий канал 78 и выключает питание двигателя от карбюратора 20 путем закрытия его дросселя. Продукты крекинга по каналу357б 8757 358 78 и трубопроводу 28 поступают в смеситель, к которому по трубе 24 подводят воздух, Таким образом происходит автоматическое переключение двигателя с питания от карбюратора 20 на питание от крекинг- камеры.Применением дозирующего золотника также имеется ввиду взаимно уравновесить работу крекинг-камеры и двигателя. Например, при падении давления в крекинг-камере произойдет обеднение смеси; вследствие догорания газов на выхлопе во время работы двигателя на обедненной смеси возрастет обогрев камеры, что приведет к повышению давления в ней и восстановлению...
Двигатель внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия
Номер патента: 934726
Опубликовано: 15.10.1982
Автор: Никитин
МПК: F02B 23/02
Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия
...выпуклая поверхность теплового концентратора 12.Из дозы топлива, впрыскиваемой форсункой 3 в спутно движущийся воздушньш поток до достижения поршнем 9 верхней мертвой точки, в процессе сгорания участвует только первая ее часть, т, е. лишь то топливо, которое успевает попасть в камеру сгорания 15, находящуюся ниже кольцевой кромки 14. Последняя имеет самую высокую температуру и служит для формирования начального кольцевого пояса пламени. Остальная часть топлива, впрыскиваемого до достижения поршнем 9 верхней мертвой точки, в процессе сгорания, по существу, не участвует, Она проходит в углублении 8 термическую подготовку - прогрев и испарение - без интенсивного окисления из-за ограниченного содержания кислорода,Достигнув кольцевой...
Способ запуска двигателя внутреннего сгорания с воздушной камерой
Номер патента: 956834
Опубликовано: 07.09.1982
Авторы: Евстифеев, Хуциев, Широких
МПК: F02N 17/08
Метки: внутреннего, воздушной, двигателя, запуска, камерой, сгорания
...источнику (не показан) сжа- .того воздуха через воздушный клапан 7 и регулятор 8 давления, и подогреватель (не показан) сжатого воздуха перед подачей его в воздушную камеру 5. Воздушный клапан 6 снабжен функциональными связями 15 9 и 10 соответственно по фазам и частотевращения коленчатого вала 3. Предлагаемый способ осуществляют следующим образом.Раскручивают коленчатый вал 3 двигателя пусковым агрегатом (не показан) до пусковой частоты вращения. После достижения валом 3 пусковой частоты вращения, в течение всего процесса сжатия воздуха в цилиндре 1 в воздушную камеру 5 через956834 Составитель В.Морозов Редактор Н. Бобкова Техред А. Бойкас Корректор Г. Огар Заказ 6555/19 Тираж 552 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по...
Двигатель внутреннего сгорания с изменяемой степенью сжатия
Номер патента: 1576702
Опубликовано: 07.07.1990
Автор: Шмелев
МПК: F02B 71/00, F02B 75/32
Метки: внутреннего, двигатель, изменяемой, сгорания, сжатия, степенью
...и поршня 9 двухстороннего действия, . снабженногодросселирующими отверстиями 10 и разме-щенного в цилиндре с возможностью ограниченного осевого перемещения,Двигатель имеет гидравлически управляемый механизм газораспределения не показан) с управляющим поршнем 11, Маховик6 снабжен гасителем 12 крутильных колебаний. Шток 4 соединен с г;оршнями 3 припомощи полых втулок 13, позволяющих осуществить маслянсе охлаждение рабочихпоршней двигателя.Двигатель работает следующим оораПри полностью открытой дроссельнойзаслонке карбюратора детонация двигателяпоявляется при снижении скорости вращения выходного вала до определенного нижнего предела и исчезает при повышениискорости вращения. Поэтому задача гибкогогидравлического звена 8 состоит в том,...
Предыдущий патент: Установка для непрерывной подачии дозировки древесной массы k мель-нице для размола массы
Следующий патент: Топливная форсунка для дизеля своздушным компрессором
Случайный патент: Рабочий орган погрузочной машины