Горизонтальный ветряный двигатель

Номер патента: 1728509

Опубликовано: 23.04.1992

Авторы: Балашов, Парфенов, Петряев, Чибисова

МПК: F01P 5/06

Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, охлаждающего, подачи, сгорания, цилиндру

...двигатель с устройством для принудительного охлаждения цилиндра, общий вид; на фиг,2 - корпус устройства с внутренней стороны, общий вид; на фиг,З - корпус устройства охлаждения, продольный разрез; на фиг.4 - сечение А - А на фиг.З; на фиг.5 - переходной поясок с внутренней стороны, общий вид; на фиг.6 - разрез Б - Б на фиг.5.Устройство для подачи охлаждающего воздуха к цилиндру двигателя содержит кожух 1 головки цилиндра, переходящий в корпус 2 устройства с улиткой и входной направляющей решеткой 4. Внутри корпуса 2 установлен центробежный вентилятор, рабочее колесо 5 которого связано с ротором 6 династартера. Между корпусом 2 и картером 7 двигателя расположен переходной поясок 8 с центральным кольцевым выступом 9 и уплотняющим...

Номер патента: 1657270

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Левшенков, Лоновенко, Лыков, Шандрин

МПК: B21K 1/76

Метки: концами, линия, преимущественно, раскосов, сплющенными, трубчатых

...22, кнопку отпускают,На стеллаж-накопитель 1 укладывают двигатель рольганга отключается. Кнопкойпачку труб 57, которые распределяются по "Нагрев" включают индуктор. Передний ко 165727050 нец трубы 57 греется в индукторе до пластического состояния (1000 С), по окончании времени нагрева индуктор автоматически отключается, кнопкой включают двигатель рольганга и труба 57 нагретым концом подается в зону штампа. При отпускании кнопки труба останавливается. Оператор на пульте нажимает кнопку "Цикл", включается рабочий ход пресса, при этом ползун пресса идет вниз и через шатуны 15 и 45,кривошипы 14 и 43 и тяги 10, 11, 41 и 42 поворачивает все эксцентриковые валы рольганга и сбрасывателя, что позволяет одновременно с полэуном опускаться...

Номер патента: 1838654

Опубликовано: 30.08.1993

Автор: Колмаков

МПК: F02M 25/02

Метки: внутреннего, воздуха, двигатель, поступающего, сгорания, увлажнения

...изобретения "Существенные отличия". 5На фиг. 1 изображен пример устройства, реализующий способ, общий вид; на фиг,. 2 - фрагмент варианта перегородки эжектирующей части камеры.Устройство, реализующее способ ув- "0лажнения воздуха поступающего в двигатель внутреннего сгорания выполнено ввиде испарительной камеры состоящей изсмесительной части 1, эжекцион ной части 2,адиабатной части 3. Смесительная часть камеры 1 имеет патрубки 4 и 5 и регулирующий клапан б. Эжекционная часть камеры 2отделена от смесительной части камеры 1перегородкой 7, в нижней части которойимеются эжектирующие щели 9 образованные экранами 10, В поддоне камеры установлен переливной патрубок 8,поплавковый регулятор уровня воды 11 инагреватель воды 12. В адиабатной...

Номер патента: 39125

Опубликовано: 31.10.1934

Автор: Гнадеберг

МПК: F01C 21/08

Метки: двигателей, коловратных, лопасть, паровых

...под полной нагрузкой всегда находится одна лопасть,а две другие по своей мощности в сумме работ равняются также рабочей площади(337 ь,даве авторского свидетельств Известные коловратные двигатели с концентрично установленным в стеторе ротором, снабженным переставными в радиальном направлении подпружиненными лопастями, причем статор имеет стенки, выполненные в форме пересекающихся дуг, к местам пересечения которых, снабженным соответствующими уплотнениями, прилегает корпус ротора, разделяя полость статора на две или большее количество камер, Также известны коловратные двигатели, в которых подача рабочего агента в полость ротора и далее производится через соответствующие каналы в его корпусе, причем на торцевых стенках ротора размещаются...

Номер патента: 7631

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Ткаченко

МПК: B64C 11/36

Метки: лопастей, около, поворачивания, полете, продольных, пропеллера

...фиг. 2 - 5 - детали его, фиг. 6 - механизм передачи и фиг, 7 - расположение ручек лопастей,Основной частью приспособления являются два параллельных диска 11 и 13 (фиг. 1 - 4), из которых диск 13, шарнирно сочлененный поводками 18 (фиг, 1 и 5) с ручками 21, 25 (фиг, 7) лопастей пропеллера, вращается вместе с последним, а диск 11, обхватывающий диск 13 при помощи кольцевой накладки 14, снабжен приливами 10 с нарезными гнездами для винтов (передач) 6,6. Винты 6, 6 связаны между собой Пилот, сидя в кабине, поворавает рукоятку 1, от чего примощи шестерен 4 и 5 (фиг. 1 иодновременно вращаются перечи 6, При этом передвигаетсявалу мотора диск 11, увлекающсвоей кольцевой накладкойдиск 13, который, в свою очереповорачивает при помощи...