Двигатель внутреннего горения для тепловоза

Номер патента: 43011

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Ивенин

МПК: F01B 31/14, F01L 13/08

Метки: излишнего, паровозной, паровой, прибор, сжатия, устранения, цилиндрах

...поршень 3 постоянно находится под давлением пара, подводимого из котла по трубке 9, В пространство коробки 1 над общим поршнем 2 пар подводится периодически из золотниковой коробки по трубке б, которая открывается отверстием 7 на золотниковом зеркале, При подходе поршня к мертвому положению перед открытием золотником паровпускного окна на пред- варение, пар из золотниковой коробки поступает только при открытии золотником отверстия 7 и по трубке б подводится к поршню 2, который под давлением пара преодолевает давление на малый поршень 3 и перемещается вниз, вследствие чего клапан 4 садится на седло и разобщает цилиндр 1 О в период сжатия с обходной трубой 5 до тех пор, пока золотник откроет паровыпускное окно. При работе паровоза с...

Номер патента: 79989

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Ковляшенко

МПК: G01L 23/24

Метки: двигателя, прибор, сжатия, степени, цилиндре

...рпб)ор выполнен и виде гильзы 1, и)утри которой перемстг)яется пор)исп), 2, предназначенный для принсдспи 5) давлсни, создаваемого в гильзе прноора прп прокручивании двигателя, к атмосферному, Поршень 2 свзап штоком 3 с рукояткой 4 и мцкрометрнчсскнм винтом 5, 1 ильзя сияожена я)Томятически действукпцим клапаном 6, прОпускя)0- )днм и нес воздух из цнл)п)дра двигателя. К гильзе приключен 3-обри;шый манометр 7 Ня гильзе имеется зажимой винт 8. Шток 3 поршя связан со стрелкой 9, подти)жной относительно шкалы 10 прибора.Для Опрсдслспн степени сжатия в аппдре порп)снь 2 устанавлинястс 51 в крайнее левое нОложс)1 ие ц ток 3 закрепляется за)кпмн 1 м винтом 8, После итого прокручивают днигатсль и освобождают шток 3, отшшчивая винт 8. Поршень...

Номер патента: 514109

Опубликовано: 15.05.1976

Авторы: Окропиридзе, Петриашвили, Цикарадзе

МПК: F02D 15/04

Метки: внутреннего, двигателя, изменения, сгорания, сжатия, степени, цилиндре

...и может невых двигателях меняемой степеньИзвестны устро ни сжатия в цили сгорания, содерж ферной камере п размещен цеподв ралью и каналом камеру. И. Петриашвили и Г. И, Цикарадзе Надплуцжсрцое пространство 7 отделено от камеры 3 перегородкой 8. 1 хамера 3 соединена с источником 9 сжатого воздуха трубопроводом 10, в котором размещен редуктор 11 и впускной клапан 12. Полость 5 соединена с камерой магистралью 13 с каналом 14 ц дополнительным каналом 15, который соединяет магистраль 13 с цадплунжерным пространством 7 при движении поршця 4.Прц работе включают редуктор 11 и заполняют сжатым воздухом буферную камеру 3 ц полость 5 через магистраль 13. Поршень 4 в это время занимает крайнее ццжцее положение, обеспечивая максимальную степень...

Номер патента: 78580

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Ковляшенко

МПК: G01L 23/24

Метки: двигателя, прибор, сжатия, степени, цилиндре

...совпадения положении поршнеЙ дВигателя и прибора. Один конец трубки дифферен циального манометра 3 соединяют с камерой сжатия цилиндра двигате 1)я, а другой конец с надпоршневым пространством цилиндра 1 прибора. Если поворачивать вал двигателя, та при одновременном движении поршня 12 и поршня 2 вверх В цилиндрах будет сжиматься воздух и манометр покажет некоторуо разность давлений. Эта разность давлений зависит от соотношения между полными объема78580 двигатеся и соотвест 8110 пгими Вредными пространми цилиндровствами. Если У, рабочий Объем цилиндра прибора), то жидкость поднимется вправом колене манометриче кой трубки.С Если-же то подъем жидкости произойдет в левом колене,Очевидно, есл 11 В процессе сжа 1151ровни ж 1 Дкости В труОках...

Номер патента: 1650546

Опубликовано: 23.05.1991

Авторы: Кологойда, Тимощенко

МПК: B65H 54/52

Метки: ведущему, ленты, прижима, цилиндру

...кинематически связан с рычагом 3. Привод выполнен в виде зубчатой понижающей передачи с храповым остановом 9 или в виде электродвигателя с понижающим обороты редуктором, 1 з,п, ф-лы, 3 ил.- 33 п дгссоз ( 2) ЭН+Й(4)Для определимости кинематической системы, как следует из формулы (4), необходимо, чтобы угол а был больше О. а 0или, в числовых величинах, из формулы (2) в связи демпфера 4 с зксцентриковым приводом в аиде диады, образованной шатуном б и брусом 7, при этом средний шарнир диады с цапфой В соединен с корпусом демпфера 4 ее ведущий шарнир с цапфой Б соединен с эксцентриком 8, а цапфа Д ведомого крайнего шарнира диады закреплена на станине.На фиг.1 видно, что направление вращения приводного вала механизма на работе устройства...