Синхронизированный асинхронный двигатель

Номер патента: 11047

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Шаровский

МПК: H02P 5/50

Метки: вращения, группы, двигателей, двигателя, другого, какого-либо, между, одного, определенного, поддержания, постоянного, скоростями, соотношения, той

...шкивами 48, передачу от вала 44. К части 45 подводится ток от генератора 50, установленного на валу другого двигателя 38, а на валу ее насажена ручка реостата 51, изменяющего сопротивление 53, включенное в цепь возбуждения 52 двигателя 38,Число полюсов генераторов 40 и 50, двигателя 42 и машины 45 - 46 с одной стороны и передача 43 с другой, так выбраны, что соответствующим подбором передач 34, 35, 36 удается сразу получить необходимые для частей 31, 32, 33 рабочей машины числа оборотов,Т Тип, аКоминтернв Центриздата Народов СССР. Ленинград. Краснан Регулировочное приспособлениедействует таким образом, что онообразует разность чисел оборотовдвигателей 37 и 38 и, если эта разность совпадает с числом оборотоввала 44, то ручка...

Номер патента: 663025

Опубликовано: 15.05.1979

Авторы: Волкова, Суханов, Филичев

МПК: H02K 3/28

Метки: переменного, ротор, фазный

...числа фаз, пар полюсов и ветвей удовлетворяют условиюр+ 0,5 %+ 11) (1)36 где знак "+ф соответствуетчетному,знак "-" соответствует 1 нечетному, каждая ветвь выполнена из двух частей, в общем случае неравных друг другу с числами витков Юп в начальной иР-Юпв З 5 конечной части. Части ветвей второго и третьего, первого и четвертого рядов, принадлежащие двум группам, в пределах полюсно-фазной зоны соединены между собой перемычками, размещенными попар 4 о но в полюсно-фазных зонах ротора. Номера соединяемых частей ветвей каждой фа зы равны: Ь) Е+д и И 1 д (2) р Ъфп= +(е 1)-д при 2 рВп -- - д при д =1,2,3).", щ(6)) тих+2, " И С), О+сгпе щ 1 - -С=О 11С =О и д =1 соответствуют ь четному; С =1 ис =3 соответствуют Е нечетному,Для уменьшения...

Номер патента: 847441

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Дьяченко, Копылов

МПК: H02K 1/22

Метки: переменного, ротор, электродвигателя

...стали, пусковойобмотки 2, ферромагнитных вставок 3и пазов, залитых немагнитным материалом,Ферромагнитные вставки выполняются 25из материалов, например, термомагнитного сплава с температурой Кюри, выше температуры окружающей среды, нониже допускаемой температуры перегрева электрической машины (например,О =40-50 С), Выбор конкретного значения температуры Кюри зависит от условий эксплуатации данной серии машин.Статор асинхронной машины или синхронного реактивного двигателя - стандартного исполнения,При включении, например, синхронного реактивного двигателя в сеть припомощи короткозамкнутой пусковой обмобки 2 создается пусковой момент, 40ф который обеспечивает разгон двигателя до скорости, близкой к синхронной.В синхронизм...

Номер патента: 1056378

Опубликовано: 23.11.1983

Авторы: Асиновский, Дубильт, Лаврухин, Лунин, Москаев, Рукавишников

МПК: H02K 15/00

Метки: вращения, оси, относительно, ротора, статора, центрирования, электрической

...технологического ротора в радиальном направлении до получения в измерительной схеме значения разбаланса моста, соответствуюгцего половине разницы измеренных величин. На фиг. 1 показана установка статора электрической машины относительно технологического ротора; на фиг. 2 - мостовая измерительная схема. Способ центрирования ротора и статора мотносительно оси вращения электрическои машины осуществляется следующим образом. 5 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Вначале на посадочное место устанавливают ротор электрической машины, и с помощью механизма 1 регулирования биения ротора доводят биение ротора до минимальной величины. В этом положении механизм 1 фиксируют, замечают положение проверяемого ротора на посадочном месте и снимают его, а на...

Номер патента: 1703853

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Виноградов, Несговоров

МПК: F03D 3/00

Метки: вертикальной, ветродвигателя, вращения, осью, ротор

...левой траверсы 1 больше, чем у правой траверсы 1, В соответствии с законом Бернулли давление над по лостью левой траверсы 1 благодаря отверстиям 3 в самой траверсе 1 оказывается меньшим давления в полости правой траверсы 1.С другой стороны, большее значение 40 скорости над левой траверсой 1 обуславливает большее значение подъемной силы в сравнении с подъемной силой правой траверсы 1. Создаются условия для появления момента сил, вызывающего крен траверсы 45 и способного вызвать деформацию траверсы и оси вращения.Появление такого момента исключается с помощью работы устройства управления элевонами. Под действием перепада давле ний при положении траверсы 1, представленном на фиг.1, поршень 5 пневмоцилиндра 4 перемещается вниз в сторону...