Сейм

Номер патента: 32026

Опубликовано: 30.09.1933

Автор: Сейм

МПК: H02K 23/00, H02K 7/10

Метки: двигатель, постоянного

...5 и б (фиг, 2), также помещенных одна в другой, На оси 5 укреплен коллектор большего якоря 7, на оси б - коллектор292 меньшего якоря 8, Каждая щетка 73 якоря 1 расположена строго под щеткой И якоря 2. Щеткй 75,15 являются общими, для коллекторов обоих якорей,Движение большого якоря 1 совершается только в одном направлении, как это позволяют собачки 9, 9, укрепленные на его оси, при вращений якоря бегающие по зубьям храпового устройства 10, Движение малого якоря 2 возможно также только в том же направлении,. благодаря точно такому храп овому устройству 11, расположенному на внутренней поверхности полой оси большого якоря. Якори 7 и 2 снабжены одинаковыми по числу парами катушек, соответственно питаемых постоянным током при; посредстве...

Номер патента: 26708

Опубликовано: 30.06.1932

Автор: Сейм

МПК: F01B 15/02, F01L 15/20

Метки: паровая, подвижным, цилиндром

...9 - вид сверху; фиг, 10 - разрез по линии аЬ на фиг. 8; фиг, 11 - разрез по линии сЮ на фиг. 8; фиг, 12 - разрез по линии аЬ на фиг.1; фиг. 13 - 17 - виды зубчаток, приводящих в возвратно-поступательное движение золотник паровой машины; фиг, 18 и 19 - вид в двух проекциях зубчатой рейки, служащей для той же цели.Предлагаемая паровая машина (фиг. 1) состоит из двух цилиндров 1 и 2, из которых цилиндр 1 - неподвижный,а цилиндр 2 - подвижной -, аро 1.м. а (М Мт рскоЦилиндр 1 (фиг. 2 - 4) отличается от обычного тем, что канал для входа пара в цилиндр лежит не в нормальной плоскости разреза, а несколько отступя в обе стороны от этой плоскости и от выхлопа- Цилиндр 1 снабжен площадкой с жоло. бами по краям прямоугольного отверстия Ы для...

Номер патента: 14226

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Сейм

МПК: F02B 57/00

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...двигатели внутреннего горения с кольцевым круговым цилиндроми несколькими поршнями в нем, и с вращением тех и других в одном направлении вокруг неподвижного вала.В подобных двигателях предлагаетсяприменить направленные в противоположные стороны храповые зацеплениямежду диском неподвижного вала с одной стороны и соответственно втулкамицилиндра и поршневого колеса - с другой; что имеет целью преобразованиепопеременного движения поршней относительно цилиндра в постоянное,На чертеже фиг, 1 изображает раз.рез двигателя плоскостью перпендикулярной к оси вала и проходящей черезсередину цилиндра; фиг. 2 - разрездвигателя плоскостью, совпадающей сосью вала,, Предлагаемый двигатель (фиг. 1 и 2)состоит из неподвижного вала К наса.женных...