H02K 7/10 — конструктивное сопряжение с муфтами, тормозами, зубчатыми шкивами или механическими пускателями

Номер патента: 22784

Опубликовано: 30.09.1931

Автор: Устинов

МПК: H02K 7/10, H02P 3/06

Метки: автоматической, двигателя, остановки, трансмиссионного, электрического

...на станках трансмиссии. Согласно изобретению для предупреждения разгона двигателя после остановки в обратном направлении применена защелка, удерживающая диск, насаженный на общую с якорем ось и несущий ножи переключателя,Чертеж изображает схему предлагаемого прибора, который крепится на корпусе электродвигателя со стороны тактов и при нормальной работе трансмиссионного двигателя подается рубильником к зажимам 5. Обмотка: б электромагнитов приключается параллельно к сети, питающей двигатель; в соединительный провод 7 - 8 включен однополюсный рубильник или выключатель 9, устанавливаемый на станке, приводимом данной трансс выступом 15 поворотного якоря 2, а другим - с однополюсным рубильником 16,При повороте якоря...

Номер патента: 32026

Опубликовано: 30.09.1933

Автор: Сейм

МПК: H02K 23/00, H02K 7/10

Метки: двигатель, постоянного

...5 и б (фиг, 2), также помещенных одна в другой, На оси 5 укреплен коллектор большего якоря 7, на оси б - коллектор292 меньшего якоря 8, Каждая щетка 73 якоря 1 расположена строго под щеткой И якоря 2. Щеткй 75,15 являются общими, для коллекторов обоих якорей,Движение большого якоря 1 совершается только в одном направлении, как это позволяют собачки 9, 9, укрепленные на его оси, при вращений якоря бегающие по зубьям храпового устройства 10, Движение малого якоря 2 возможно также только в том же направлении,. благодаря точно такому храп овому устройству 11, расположенному на внутренней поверхности полой оси большого якоря. Якори 7 и 2 снабжены одинаковыми по числу парами катушек, соответственно питаемых постоянным током при; посредстве...

Номер патента: 260721

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Виноградов, Дегусаров, Филат, Фролов

МПК: H02K 5/167, H02K 7/10

Метки: вертикальная, электрическая

...по- ,верхностьюью.Однако в роторах быстроходных гидрогег 10 нераторов возможности установки и закрепления тормозной системы может и не быть ыз-за относительно малых радиальных размеров машины.Предложенная электрическая машина отлп чается от известных тем, что с целью упрощения конструкции я условий эксплуатации машины втулка подпятника в своей верхней части снабжена фланцем, торцовая поверхность которого используется в качестве опоры для 20 тормозных сегментов. На чертеже изображена предложенная вертикальная электрическая машина.Остов ротора 1 своей нижней поверхностью 25 2 сопрягается с соответствующей поверхностью втулки 3 подпятника и фланцем вала турбины 4.С целью использования,втулками 3 в качестве опоры для тормозов а верхняя...

Номер патента: 355714

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Исаков, Корышев, Петров, Петрунин

МПК: F16D 71/02, H02K 7/10

Метки: механический, переключателя, привод

...8 устройства 7 прижат пружиной 9 к обойме 10, жестко закрепленной на корпусе ,и имеющей гнезда 11 для стопора.Отключается электродвигатель блоком микровыключателей 12 с кулачковым устройством 13.Механический привод работает следующим образом, При подаче напряжения ца электродвигатель последний прп помощи редуктора и шестерни приводит в движение зубчатое колесо, которое в любом цз трех положений ротора стоит в безразличном относительно поводка положении; зубчатос колесо, поворачиваясь, выбирает люфт и между стенкой паза и поводком, после чего движение через поводок передается ротору, пружинному устройству и кулачковому устройству, жестко сидящим на одсносм валу с ротором. При этом сто355714 10 Прсдмст изобретения 5 Я. - 1 Составитель...

Номер патента: 391682

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вербский, Гвасков, Сагаловский, Федосеев, Ясман

МПК: H02K 49/02, H02K 7/10, H02P 3/06 ...

Метки: электродвигатель

...сторону расположения якорька 10 электромагнигной муфты. Якорек 15 имеет отверстия для штифтов 1 б и снабжен толкателями 7 с диском 18 на концах. Между корпусом 2 и диском 18 установлена пружина 19, обеспечивающая перемещвнеле толкателей якорька 15 в осевом направлении. На валу 8 жестко закреплен тормозной диск 20, снабженный с одной стороны штифтами 21, входящими в отверстия на якорьке 10. Ведомый вал 8 установлен в корпусе 2 с помощью подшипников 22 и 28. Обмотки 5 и 14 возбуждения соединены последовательно и включены в цепь питания электродвигателя, причем ампервитки обмотки 14 взяты меньше ампервитков обмотки 5.Предлагаемый электродвигатель работает следующим образом.При подключении двигателя к источнику питания по обмоткам 5 и 14...

Номер патента: 404160

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Кацман, Стоменский

МПК: H02K 7/10

Метки: электропривод

...резьбой, На другом конце стержня 4 находится гайка 5, которая связана с полым валом посредством зубчатых колес 6 - 8,редуктора 9. Полый вал 3 связан со стержнем 4 посредством шпонки 10, расположенной внутри полого вала и входящей в направляющий аксиальный паз, выполненный в стержне. Стержень 3 связан шарниром 11 с выходным органом 12.Вращение полого вала 2 посредством шпанки 10 передается стержню 4, Одновременно вращение полого вала через зубчатые колеса 6 - 8 передается на гайку 5. Передаточное отношение зубчатых колес 6 - 8 выбрано таким, чтобы скорость вращения гайки была меньше скорости вращения стержня. В результате 5 стержень совершает поступательное перемещение, которое через шарнир 11 передается выходному органу 12. Величина...

Номер патента: 508867

Опубликовано: 30.03.1976

Авторы: Бушенин, Новоселов, Носатов, Степанов, Тюрин

МПК: H02K 7/10

Метки: электропривод

...состоит из цилиндрического корпуса 1 с внутренней винтовой нарезкой;входящего с ней в зацепление блока планетарных гаек 2, имеющих наружную кольце 5 вую нарезку и опор качения 3; двухэксцентриковой втулки 4, жестко связанной с вращающимся ротором 5; раопорной втулки 6; обоймы подшипников 7; опоры качения 8; блокапланетарных гаек 9, имеющих внутреннюю10 кольцевую нарезку и входящих в зацеплениес ходовым винтом 10; статора 11; шпонок 12;корпуса электродвигателя 13 и упорного подшипника 14,При вращении ротора 5, а с ним и двух 15 эксцентриковой втулки 4, наружный блок гаек 9, находящийся в зацеплении с резьбойкорпуса 1 и ходовым винтом 10, совершаетпланетарное движение относительно корпусаи винта, Так как резьбы корпуса и ходового20 винта...

Номер патента: 509950

Опубликовано: 05.04.1976

Авторы: Бушенин, Носатов, Сорокин, Степанов

МПК: H02K 7/10

Метки: электропривод

...фиг. 1 изображен предлагаемтропривод, продольный разрез; на, фирез по А-А на фиг. 1.Электропривод состоит из непэдвго корпуса 1, статора 2 электродвиротора 3, установленного на пэлом тов, В, ф. Сорокин и В. т". Степан с опорами качения з и 6, ре ка 7, зубчатогэ редуктора 8ьбоввй передачи 9, состо к 10 и 11, смещенных друг нэ друга в радиалэ а нэ с поым ащ.: - .;:.е8 кэтэрд , ред д е планебовой передаче 9. При этом1, установленн;,е в опорах ка3, благодаря радиальному сметельно оси резьбового штокатываться пэ резьбе штока 7еднему поступательное движеном случае резьбовэй шток 7 совершает винтовое движение, вращаясь совместно с полым валом 4 и перемещаясь поступательно по его внутренним продольным пазам 14,Таким образом, опоры 16,...

Номер патента: 594561

Опубликовано: 25.02.1978

Авторы: Алексеев, Ильин, Федоров

МПК: H02K 7/10

Метки: исполнительный, механизм, однооборотный, электрический

...накладкой 7 установлен концентрично в жестком колесе 8. Само колесо 8 установлено в корпусе 9 волнового редуктора без возможности вращения. Генератор 10 волн и тормозной диск 3 соединен с валом генератора 11 волн с помощью шлицев. Между тормозным диском и генератором волн размещена пружина 12 тормоза. Гибкое колесо 13 насажено на выходной вал 14 механизма также с по3мощью шлицев. На ступице гибкого колеса 13 жестко закреплена ведущая шестерня 15 привода датчика. Шестерня 15 через шестерни 16 и,17 соединена с датчиком 18 положения выходного вала механизма. Кроме того, механизм имеет ручной привод 19, связанный с корпусом тормоза 6 с помощью червячного зацепления (корпус тормоза 6 выполнен в виде червячного колеса).Механизм...

Номер патента: 664263

Опубликовано: 25.05.1979

Авторы: Василенко, Курилин

МПК: H02K 7/10

Метки: электропривод

...две волновые механические передачи. Первая.волновая механическая передача выполнена со стороны подшипникового шита 3 и состоит из гибкого зубчатого колеса 4, жестко соединенного с корпусом, гибкого подшипника 5 и жесткого зубчаСоставитель 3. ГорникТехред М, Петко Коррект Кравцова Редактор Заказ 30 Билак 2/51 Тираж 856 "Подпис,ЦНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий3035, Москва, Ж, Раушская наб., д., 4/5 Фмлиал ППП "Патент, г. Ужгород, ул. Проектная,6642034 того колеса 6, являющегося выходным Ф о р м у л а н э о б р е т е и и я валом привода, опорой которого служат Электропривод, в корпусе которого подшипники 7. Вторая волновая механи- раэмещен электродвигатель переменного.ческая передача расположена с...

Номер патента: 726625

Опубликовано: 05.04.1980

Авторы: Гринченко, Каган, Хомяков, Шор

МПК: H02K 7/10

Метки: электропривод

...фланце 1 с помощью гайки 2закреплена втулка 3 с постояннымимагнитами 4. На укаэанном фланцекрепится траверса 5 со щетками б.15 Полый, якорь (ротор) 7 соединен сколлектором 8 и силовой втулкой 9.В корпусе гаек 10 установлены двеполугайки 11 шарико-винтовой передачи, С одной стороны к корпусу 20 гаек через силовую втулку 9 жесткоприкреплен полый якорь (ротор)двигателя, а с другой стороны -полый ротор датчика 12, внутрикоторого размещен винт 13. Корпус 5 гаек установлен в подшипниках 14.Силовой фланец 15 служит для крепления электропривода. На немзакреплен статор 16 датчика, закрытый крышкой 17. Корпус 18 ЗО электропривода служит для соедине726625 Формула изобретения Составитель З,Горн.Клюкина Техред М,Кузьма рректор М.Демчи едак 669/39...

Номер патента: 729757

Опубликовано: 25.04.1980

Автор: Гайтов

МПК: H02K 7/10

Метки: асинхронный, самотормозящийся, электродвигатель

...На фиг. 1 изображен самотормозящийся асинхронный электродвигатель; на фиг, 2 - график изменения магнитных свойств ротора (например, магнитной проницаемости материала, Я ) вдоль оси ротора.729757 довательным прессованием слоев ферромагнитного порошка, имеющего .различные, но монотонно изменяющиеся свойства от одного торца ротора к другому.Выполнение ротора самотормозящегося электродвигателя с осевой несимметрией магнитных свойств позволяет повысить электромагнитную осевую силу и уменьшить краевой эффект, поскольку ротор в этом случае может быть выполнен длиннее статора. Формула изобретения Самотормозящийся асинхронный электродвигатель, содержащий статор с цилиндрической расточкой, цилиндрический ферромагнитный ротор, установленный...

Номер патента: 750655

Опубликовано: 23.07.1980

Авторы: Дубов, Иванов, Никишин, Шнейдерман

МПК: H02K 7/10

Метки: вала, зубчатым, колесом, ротора, сопряжения, электрической

...с двумя плоскими симметричными и параллельными другдругу гранями,На фиг, 1 представлено устройство длясопряжения вала ротора электрической машины с зубчатым колесом; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1,Устройство для сопряжения вала ротора электрической машины с зубчатым колесом содержит соосно расположенные промежуточный вал 1, охватываюший его ведомый вал 2 и размегценную между нимиизоляционную прокладку 3. Осевое отверстие 4 ведомого вала и охватываемая им20 поверхность 5 промежуточного вала выполнены с двумя плоскими симметричными ипараллельными друг другу гранями 6 и 7.При изготовлении устройства промежуточный вал входит в осевое отверстие ведо750655 Составитель Б. Филатовая Техред К. ШуфричТираж 783ИПИ Государственного комитетао...

Номер патента: 752631

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Дубов, Иванов, Никишин, Шнейдерман

МПК: H02K 7/10

Метки: вала, зубчатым, колесом, ротора, сопряжения, электрической

...с зазором 8 в кольцевой канавке 9, выполненной, во внутренней расточке 10 ведомого вала. Между выступами промежуточного вала расположены с за- Зо зором 11 выступы 12 ведомого вала. По продольной оси ведомого вала выполнено сквозное отверстие 13. Все зазоры между ведомым валом и промежуточным валом заполнены электроизоляционным материалом, образуя изоляционную прокладку 3. На свободный конец ведомого вала установлено зубчатоеколесо 14При сборке устройства промежуточный вал устанавливается соосно с ведомым валом таким образом, чтобы обеспечивался необходимый зазор между торцом 4 промежуточного вала и торцом 15 внутренней растрчки ведомого вала и зазор между наружной поверхностью 16 Я 5 промежуточного вала и внутренней расточкой 10...

Номер патента: 783911

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Бушенин, Громов, Марусов, Стременов

МПК: H02K 7/10

Метки: электропривод

...содержащем электродвигатель с полым ротором и передаточный механизм, состоящий яз ведомого элемента в виде резьбового штока и взаимодействующего с ним ведущего элемента, последний выполнет в виде ролихов, закрепленных на полом роторе с обоих торцов симметрично относительно оси ведущего элемента.На фиа. 1 изображен предлагаемый электрдпривод, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фяг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.783911 ф нологичность и простота электропривода повышает надежность его работы.3Электропривод содержит корпус 1, в котором размещен статор 2 с обмоткой 3 Полый ротор 4 .установлен в пбдшипниках 8 и 6. С обоих торцов на роторе 4 установлены кольцевые ролики 7, которые5 посажены подвижно на пальцы 8....

Номер патента: 843108

Опубликовано: 30.06.1981

Авторы: Василенко, Курилин

МПК: H02K 7/10

Метки: вращатель-ного, движения, литейного, электропривод

...передача вращения 25 выполнена со стороны подшипниковогсщита 9 и состоит из гибкого элемента10, гибкого подшипника 11 и жесткогоколеса 12, являющегося выходные ва 1 лом электропривода, опорой которого 30;служит подшипник 13. Для герметиза843108 формула изобретения Составитель 3, ГорнихТехред И.вабурка КорректорА. Гриценк едактор М. Лысогоров Заказ 5153/ Тираж 730 ИИПИ Государственног по делам изобретени 5, Москва, Ж, РаушПодписноекомитета СССРй и открытийская наб., д. 4 11303 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород ул. Проектная,ции обмоток статора служат уплотнительные кольца 14, С этой же целью гибкие элементы 3 и 10 выполнены в виде одной полой оболочки. Обмотка статора, таким образом, оказывается внутри замкнутого пространства и,...

Номер патента: 843109

Опубликовано: 30.06.1981

Авторы: Базанов, Краснопевцев, Писков

МПК: H02K 7/10

Метки: электродвигатель, электропривода

...со стороны торцев ротора выполнены открытые кольцевые пазы, в которых установлены кольца подшипников.. На фиг. 1 представлен двигатель,продольный разрез; на фиг. 2 - то же,поперечный разрез.Электродвигатель содержит цилиндрический магнитопровод 1 статорас обмоткой 2, ротор 3 и подшипники,одно кольцо 4 которых установлено намагнитопроводе 1 статора.Ротор 3 выполнен с зубьями 5 нанаружной поверхности магнитопровода, 15 а со стороны торцев имеет открытыекольцевые пазы 6, в которых установлены кольца 7 подшипников.Зубья 5 образуют ведущее колесозубчатой передачи электропривода.20 При выполнении зубьев с произвольно изменяющимся профилем по длине возможно обеспечение переменногопередаточного отношения.Выполнение ротора внешним с зубья ми на...

Номер патента: 864436

Опубликовано: 15.09.1981

Авторы: Дубов, Иванов, Куликов, Никишин, Новиков, Шнейдерман

МПК: H02K 7/10

Метки: вала, зубчатым, колесом, ротора, сопряжения, электрической

...поверхности ведомого вала и на охватываемой им поверхности про межуточного вала выполнены расположенные одна против другой кольцевые канавки 8 и 9 соответственно. В канавке 8 ведомого вала установлено пружинное кольцо 10. Пружинное кольцо заходит щ в канавку 9 промежуточного вала. Радиальный зазор 11 между дном канавки промежуточного вала и кольцом и осевые зазоры 12 и 13 между кольцом и стенками канавки заполнены полимерным материалом изоляционной прокладки.Ширина канавки промежуточного вала выполняется больше ширины пружинного кольца так, что с обеих сторон кольца образуются зазоры более 1 мм между боковыми стенками канавки промежуточного вала и сторонами пружинного кольца. Эти зазоры и радиальный зазор заполняются при сборке...

Номер патента: 896717

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Глущенко, Долгих, Киселев, Федотов

МПК: H02K 7/10

Метки: электрической, якорь

...резьбой на концевой части вала. Шестерня 1 в холодном состоянии насаживается на вал якоря, а между ними (их 25 посадочными поверхностями) вводитсяконусный промежуточный элемент лепесткового типа. При этом посадочный диаметр шестерни больше диаметра вала 2на величину толщины лепестков конус ного промежуточного элемента 3. Затемс помощью гайки 5, установленной с зазором относительно резьбового отверстия 7 и имеющей внутреннюю резьбу, совпадающую с резьбой на конце вала 2, через шайбу 4 стакан 3 подвергается осевому нагружению. Так как стакан 3 выполнен из качественной (пружиняще 1) стали, то при нажатии на его основание лепестки расходятся и плотно прижимаются к посадочным поверхностям шестерни 1 и вала 2, а острые кромки лепестков (фиг,...

Номер патента: 924795

Опубликовано: 30.04.1982

Автор: Михальчук

МПК: H02K 7/10

Метки: электропривод

...7со штоком 8, взаимодействующим привращении вала ротора 9 с кулачком 5.Иикровыключатель, 7 связан с блоком 10 коммутации, включающим магнитные пускатели 11 и 12, промежуточныереле 13 и 14", реле 15 счета импульсов и кнопочную станцию 16 с кнопками "Пуск" 17 и "Стоп" 18, Блок 10коммутации соединен с полюсными обмотками 19 электродвигателя черезглавные контакты 20 и 21 соответственно пускателей 11 и 12. Реле 13имеет замыкающий контакт 22, а пускатель 12 имеет размыкающие блокконтакты 23.Устройство работает следующим образом. При нажатии кнопки 17 кнопочной ,станции 16 напряжение от сети подается на реле 13 и магнитный пускатель 11-; Замыкающий контакт 22 про. межуточного реле 13 блокирует кнопку17, а главные контакты 20 магнитного...

Номер патента: 1012392

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Борисов, Зюзина, Кузнецов, Чекмазов

МПК: H02K 7/10

Метки: электропривод

...18. На стенке 23 корпуса 9 размещен биметаллический предохранитель 24, установленный между стенкой 23 корпуса 9 и траверсой 4 электродвигателя 1. Размер между стенкой 23 и траверсой 4 выполнен таким образом, что предохранитель 24 свободно размещается там без большого люфта. В стенке 23 корпуса 9 выполнено сквозное отверстие 25, через которое пропущены провода 26, соединяющие в единую электрическую схему микропереключатель 19 механизма останова, предохранитель 24 и щетки 5 электродвигателя. Все провода соединены в пучок 27, подсоединенный к штекеру 28 питания. посредством которого изделие соединяется с электрической сетью транспортного средства, Провода электрической схемы, установленные в штекере 28, подсоединены к схеме...

Номер патента: 1045328

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Попов, Соломин, Соломина

МПК: H02K 7/10

Метки: магнитной, ротора, стабилизацией, электрическая

...фиг 1 схематически представлен 45статор машины (вид сверху); на Фиг.2поперечный разрез машины (вид спереди); на фиг, 3 - схемы соединениякатушек трехфазной обмотки; на фиг.4сердечник статора (вид сверху, пазы не показаны); на фиг. 5 - статора и расположение катушек многофазной обмотки в пазах сердечников, видсверху на Фиг, б - элемент сердечника индуктора с катушками обмотки ваксонометрии; на Фиг, 7 - схема соединения обмотки двигателя,Статор 1 (Фиг. 1) состоит из трех сердечников 2, имеющих кольцевую форму ю выполненньи иэ ленточной элект ротехнической стали, Над сердечниками 2 находится дисковый (кольцевой) ротор 3, подвешенный н магнитном поле статора 1, Обмотка 4 содержит шесть катушек 5, расположенных по окружности на зубцах...

Номер патента: 1115168

Опубликовано: 23.09.1984

Авторы: Березин, Буравцев, Маргулис, Руд

МПК: H02K 7/10

Метки: электропривод

...самотормозящего редуктора,благодаря чему достигается возможность регулирования скорости вращения силового двигателя 3 ,Недостатком такого привода является отсутствие возможности получения стабильной скорости вращения,особенно на малых оборотах, независящей ни от изменения момента нагрузки, ни от колебания питающего напряжения силового электродвигателя,так как дифференциальный редукторпозволяет регулировать скорость двигателя за счет изменения уровня механической характеристики силовогоэлектродвигателя без изменения ееформы.Целью изобретения является обеспечение стабильности скорости вращения силового электродвигателя на малых оборотах, не зависящей от колеба.ния момента нагрузки и питающегонапряжения.Эта цель достигается тем, что...

Номер патента: 1206896

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Борисов, Зюзина, Кузнецов, Чекмазов

МПК: H02K 7/10

Метки: механизма, электропривод

...15)должны быть так взаиморасположены,что когда одна из них через свойконтакт соединена с рабочей дорожкой средней пластины 19, то другаядолжна находиться на поверхностизубчатого колеса 15, выполненногоиз изоляционного материала, вне поверхности контактного элемента 20,На фиг.4 обозначены также (штриховыми линиями) наружная 34, средняя 35 и внутренняя 36 дорожки контактного элемента 20, реле 37 свыходными клеммами 38-41 с обмоткой42 реле 37 и обмоткой 43 биметалли- ческого прерывателя, а также дополнительным сопротивлением 44 для 55 регулировки периода срабатываниябиметаллического прерывателя реле37. Внешний переключатель 27 имеетвыходные клеммы 45-52, при этом"Постоянная работа" внешнего переключателя 27. Электропривод работает...

Номер патента: 1272407

Опубликовано: 23.11.1986

Авторы: Быков, Волчков, Горелик, Каган, Тув, Шор

МПК: H02K 7/10

Метки: электропривод

...передачей винт - гайка, иможет быть использовано для линейного перемещения подвижного объекта,Цель изобретения - упрощение конструкции электропривода, снижениевибраций и уровня шума,На чертеже схематично изображенаконструкция предлагаемого электропривода, общий вид, продольный разрез.Электропривод содержит корпус 1,в котором расположен электродвигатель, состоящий из неподвижного статора 2 и ротора 3. Ротор поворотнозакреплен в подшипниковых щитах 4 и5 корпуса с помощью опор 6 - 8 качения и жестко связан с гайкой 9 шариковой винтовой передачи. Внутри гайки расположен винт 10, соединенный скорпусом электропривода шлицевымсоединением (не показано). Ротордвигателя снабжен обмоткой (не показана), связанной через щеточноколлекторный узел 11 с...

Номер патента: 1277301

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Анкудинов, Кравец, Марин

МПК: G01R 31/34, H02K 11/00, H02K 15/00 ...

Метки: постоянного, электропривод

...импульс напряжения формирователя 5(момент временифиг. 2 б) подается на вход коммутатора 6 и приводит его в состояние, характериэуе мое высоким потенциалом на выходе(момент времени Т фиг. 2 в), С выхода коммутатора Ь высокий потенциал подается на второй вход логической схемы И 7, которая с момента 15 временипропускает импульсы, вырабатываемые генератором 8 импульсов, на счетную схему 9, последняяначинает счет импульсов.В интервал времени 1 ( 1 ( 11щ (фиг. 2) двигатель 3 приходит вовращение, пусковой ток и напряжениена датчике 4 уменьшаются по экспоненте (интервал й ( й ( С , Фиг, 2 а),юна тихоходный вал механической пере дачи 1 не двигается, так как мертвыйход еще не выбран, Счетная схема 9производит счет импульсов, поступающих с...

Номер патента: 1298825

Опубликовано: 23.03.1987

Авторы: Айткулов, Котеленец, Цой

МПК: H02K 7/10

Метки: электрическая

...ротора 4. Внешний ротор 2 размещен на ободе 5, который15установлен на двух торцовых дисках б,связанных с валом 7 через подшипники8, а внутренний ротор 4 жестко закреплен на валу 7, На внутренней поверх 20ности торцовых дисков б и внешнейповерхности внутреннего ротора 4.выполнены выемки 9 с радиально расположенными ребрами 10, а полостьмежду роторами заполнена жидкостью,На торце внутреннего ротора 4 со стороны вала 7 выполнены радиальные пазы 11, в которых установлены плоскиепластины 12 в виде усеченных секторов, связанные с валом 7 посредствомпружин 13, причем число пазов и пластин равно числу радиальных лопаток10,Устройство работает следующим образом.35При вращении вала 7 гидротурбиной(не показана) внутренний ротор 4,жестко...

Номер патента: 1330705

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Завгородний, Ненека, Павлович

МПК: H02K 7/10

Метки: электродвигатель

...В таком режиме шестерни 8 сцепления вращаются вместе с роторами в одном направлении по оси вращения роторов.Для исключения вращения шестерен 8сцепления по оси вращения роторовоси 9 шестерен 8 сцепления фиксируются на корпусе статора 1, а шестерни 8 сцепления размещаются между роторами 2 и 3 по их верхнему диаметру.При этом роторы 2 и 3, работающиена одну нагрузку, вращаются с одинаковой частотой в разных направлениях.При использовании двигателя в качестве эквивалента двух двигателей,работающих на независимые нагрузки,шестерни 8 сцепления с помощью штока 13 выводятся иэ зацепления с шестернями валов 5 и 7. При этом достигается возможность независимой работыроторов 2 и 3 один от другого ивалы 5 и 7 могут работать на отдельные...

Номер патента: 1473017

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Дукштау, Лебедев, Фролов

МПК: H02K 7/10

Метки: гидрогенератор

...камерой предусмотрены переходные соединительные верхние,штуцеры 15, С целью улучшения отсаса пыли из камеры верхние штуцеры 5 в местах присоединения к щитам на сапрягаемых торцах имеют форму воронки. Площадь заборной части штуцера 15 по отношению к цилиндрической части штуцера выполнена большей и зависит от радиальной ширины горизонтального щита камеры.Каждый из атсасывающих шлангов соединен с кольцевым дренажным коллектором 16, а их сопряжение выполнена посредством цилиндрических штуцеров 17.Камера в собранном виде закреплена на балках 1 8, опирающихся на вертикальный наружный щит 8 и стойки 9.Внутренний щит 7 выполнен с учетам свободного доступа к тормозам 3. Между щитами и Тормозными подушками имеется воздушный минимальный зазор б,...

Номер патента: 1483554

Опубликовано: 30.05.1989

Автор: Гусейн-Заде

МПК: H02K 7/10

Метки: грузоподъемных, механизмов, электроприводное

...при стопорении ее ведущей части фрик 1 ц 1 одным тормозам.Электропривод работает следующим образам,Подьемцые операции осуществляются пуском асинхронного двигателя 2 при расторможенцом фрпкциоццом тормозе 3. Ввиду того чт ведущая часть индукционной муфты 1, которая в данном случае используется как движущий элемент электро 1 иода, вращаг тся посредством кинематически жестко связанным с цей электродвигателем 2,то подачей оперативного тока ца обмотку возбуждения муфты 1 приводится во вращение ее ведомая часть. Вследствие этого ца вал рабочего механизма передается требуемый крутящий момент и ему сообщается необходимая скорость вращения.50Тормозной спуск поднятых грузов осуществляется при отключенном асинхронном двигателе 2 и заторможенном...