Номер патента: 135955

Автор: Копылов

ZIP архив

Текст

135955 21 с 1, 19 ав 2102, 24 вт СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ЗАВИСИМОМУ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУза Л"е 676121/24тий при Совете Министров СССретений М 4 за 1961 г.а имя того же лица Заявлено ЗО июля 1960 г делам изобретений и открв 1 ликовано в Бюллетене изоб Основное авт. св. Ло 117419 н в Комитет ОВ основном авт. св. Мв 117419 был описан асинхронный двигатель с подмагничиванием (объединенный с магнитным усилителем). Однако регулирование скорости такого двигателя остается неэкономичным, поскольку осуществляется посредством изменения скольжения, при этом потери в роторе остаются пропорциональными скольжению.Настоящее дополнительное изобретение расширяет область использования основного изобретения, позволяя использовать мощность скольжения двигателя для подмагничивания статора. С этой целью в двигателе ротор выполнен фазным и в цепь его включен выпрямитель, к выходу которого присоединены параллельно обмотка обратной связи, размещенная на статоре двигателя, и регулируемое сопротивление,На чертеже схематически изображен двигатель.Двигатель имеет статор 1, ротор 2, обмотка которого через контактные кольца подключена к трехфазному выпрямителю 3. Выпрямленный постоянный ток питает обмотку обратной связи Вос,намотанную на статоре так же, как и обмотка управления Юу. Обмотка обратной связи шунтирована нагрузочным сопротивлением 4, которое обеспечивает настройку обратной связи и в котором выделяется часть мощности скольжения. Таким образом, с ротора снимается мощность потерь и отводится в нагрузочное сопротивление, при этом половина этой мощности используется для подмагничивания статора двигателя.Обмотки переменного тока наматываются на каждую фазу. (На чертеже показана обмотка фазы А и не показаны обмотки двух других фаз, выполненных аналогично). Последовательно с обмотками магнитного усилителя соединена каждая оомотка двигателя 1 Гл, 117 в, 117 с, располо. женная в тех же пазах, что и обмотка магнитного усилителя,При таком расположении обмоток обмотка обратной связи Рос, включенная последовательно с обмоткой ротора, обеспечивает обратную связь по скорости. При постоянном сигнале в обмотке управления135955 двигатель имеет жесткую механическую характеристику, так как пропорционально скорости изменяется ток в обмотке обратной связи, что приводит к изменению напряжения, подводимого к двигателю, Таким путем посредством обмотки управления Ку регулируют скорость двига. теля, а нагрузочным сопротивлением 4 обеспечивают необходимую жесткость его механической характеристики. Двигатель может найти применение в приводах с постоянной скоростью при изменении нагрузки на валу. Предмет изобретения Корректор О, А. Лабаиииа Текред А. М, Токер Редактор Л. Н. Гопьцов Объем 0,18 изд. л. Цена 4 коп. формат бум. 70)( 108/и Тираж 1200 Ц ТИ при Комитете по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Центр, М. Черкасский пер., д. 2/6.Подп. к печ. 26/И - 61 гЗак. 1620/18Б Типография, пр. Сапунова, 2,Асинхронный двигатель по авт, св.117419, отл и ч а ющ и й с я тем, что, с целью использования мощности скольжения для подмагничивания статора двигателя, ротор выполнен фазным, и в цепь его включен выпрямитель, к выходу которого присоединены параллельно обмотка обратной связи, размещенная на статоре двигателя, и регулируемое сопротивление.

Смотреть

Заявка

675121, 30.07.1960

Копылов И. П

МПК / Метки

МПК: H02K 17/30, H02P 7/64

Метки: асинхронный, двигатель

Опубликовано: 01.01.1961

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-135955-asinkhronnyjj-dvigatel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Асинхронный двигатель</a>

Похожие патенты