Асинхронный двигатель

Номер патента: 1366954

Опубликовано: 15.01.1988

Авторы: Бабаев, Быков, Голубев, Королев, Куликов, Новоселов

МПК: G01R 19/00, H02P 7/42

Метки: асинхронного, вектора, двигателя, обобщенного, составляющих, статора, фазного

...заполненияпериода 1=0,5, т.е, осуществляется180-градусное управление ключами инвертора, Частота выходных сигналовопределяется напряжением 11 и изменяется от 0 до максимальной частоты питающего двигатель напряжения прямопропорционально напряжению О. Регулирование фазного напряжения произво3 13 дится при помощи широтно-импульсного регулятора и изменяется прямо пропорционально сигналу ЦВ блоке 7 выравнйвания уровней осуществляется операция приведения всех сигналов к одному уровню, пропорциональному величине постоянного напряжения., питающего инвертор, что позволяет учесть его изменения в про" цессе работы (например, подсадка при увеличении нагрузки и др.), при этом форма сигналов и фазовый сдвиг между ними остаются неизменными. В...

Номер патента: 1064384

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Месхия, Прангулайшвили, Чуев

МПК: H02K 17/04

Метки: асинхронного, двигателя, однофазного, статор

...изготовления полого ферромагнитного цилиндра, состоящего из ферромагнитных и немагнитных участков..Цель изобретений - упрощение технологии изготовления полого ферромагнитного цилиндра и повышение энергетических показателей двигателя.Поставленная цель достигается тем, что в статоре однофазного асинхронного двигателя, содержащем магнитопровод с явно выраженными полюсами, в расточке которого установлен ферромагнитный цилиндр с м."гнитными участками, расположенными против сердечников полюсов, в ферромагнитном цилиндре с одной стороны каждого полюсного сердечника выполнены прорези,открытые с противоположных сторон цилиндра.На чертежеизображен магнитопроводстатора однофазного асинхронного двигателя.Две части магнитопровода 1 расположены...

Номер патента: 1458834

Опубликовано: 15.02.1989

Авторы: Бабаев, Быков, Голубев, Гречухин, Королев, Куликов, Новоселов

МПК: G01R 19/00, H02P 7/42

Метки: асинхронного, вектора, двигателя, обобщенного, проекций, статора, фазного

...8напряжения звена постоянного тока,а второй вход - с выходом датчика 9тока звена постоянного. тока. Входблока извлечения квадратного корня18 связан с выходом сумматора 17,первый вход которого соединен черезпервый блок возведения в квадрат 15с выходом усилителя 14, Второй входсумматора 17 подключен через второйблок возведения в квадрат 16 к входублока 11 вычисления модуля векторанапряжения статора. Причем выходыусилителя 14 и блока извлечения квад-ратного корня 18 образуют выходы устройства,Устройство работает следующим образом.Мощность, потребляемую электроприводом, можно записать двумя способаии: через напряжение и ток звена постоянного тока и через обобщенныевекторы напряжения и тока статора. Исходя из этогоБК 11 пп2 зз ф где Б и...

Номер патента: 211634

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Свечарник, Ямпольский

МПК: H02K 17/08, H02P 7/64

Метки: асинхронный, двигатель, двухфазный, реверсивный, управляемый, усилитель

...б, частично проходит через воздушный зазор, пересекая тело ротора, а остальная его часть замыкается по боковым стержням полюса.При отсутствии тока в о7 и наличии его только в осоответствующего оптимальной рабочей точке на магнитной характеристике управляемых полюсов, ротор 1 двигателя пронизывает встречно направленные потоки обмоток управляемой фазы 6, и его вращающий момент равен нулю.В зависимости от полярности тока управления на одном полюсе управляемой фазы намагничивающие силы обмоток смещения и управления направлены согласно, а на другом - встречно, что вызывает разность тока в обмотках возбуждения этих полюсов и величины потока, пронизывающего якорь. В результате в обмотке 9 одного полюса э.д.с. будет возрастать, а у другого -...

Номер патента: 695936

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Андреев, Кек, Трофимов, Уткин, Шарафутдинов

МПК: B65G 69/20

Метки: двух, конической, пакетов, пучков, сплотки, формы, хлыстовых

..."ючасть пакета 1, при этом стой 1 кд Этакже прикрепля 1 от к ранее сферл ированному пучку 10,Таким образом, над первь 1 м пакетом 1 между ранее сформированных.пу 1 ком 10 и стойками Я образуетсяпространство для цормироввния Второго - верхнего пучка,Формирование второго верхнего пакета пучка как для бортового 3, таки внутреннего 4 пучка одинаково и захл 1 очается в следующем, Необвязанн 11 Йлесовозный воз 11 хль 1 стов сбрасывается на зел 1 лю напротив формируемых пучков с направлением комлей В противоцо 3 6 одного борта Отличается от формируюп 1 е-. го устройства для формирования внутренних пучков 4 и пучков другого борта.В том случае, когда пакет равен объему автомобильного воза, возможны различные варианты сплотки бортового пучка....