Линейный асинхронный двигатель

)5" Н 02 ТЕНИ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ИОАНИЕ ИЗ ОРСЯОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Всесоюзйый научно-исследовательский и проектно-конструкторский, институт по трубопроводным контейнерным системам(56) Авторское свидетельство СССР В 744866, кл. Н 02 К 41(025, 1976.Авторское свидетельство СССР йъ 978285, кл. Н 02 К 41/025, 1982. 54) ЛИНЕЙНЫЙ АСИНКРОНВЫЙ ДВИ 1 АЕЛ(57) Изобретение относится к .электротехнике и может найти применение вприводах транспортных устройствЦель изобретения - повьппение надежности путем обеспечения автоматичес"кой бесконтактной стабилизации зазо-ров между индукторами и вторичнымэлементом. Устройство содержит индукторы 1 и 2 с магнитопроводом 3, в пазы которых уложено по две группымногофазных обмоток 3 и 4 сразличным полюсным делением. Соотношениеполюсных делений равно или кратнодвум. Между,индукторами с зазором поотношению к ним расположен вторичныйэлемент двигателя 7, выполненный ввиде электропроводящей немагнитнойполосы. Скорость перемещения регулируется вариантами подключения обмоток с большим и меньшим полюсным делением и изменением настоящего напряжения. Группа обмоток, части которой на индукторах включены согласно,создает тянущее усилие, а группа обмоток, части. которой на индуктораха лючены встречно, создает магнитно поле, стабилизирующее положение вто ричного элемента в зазоре индукторо В зависимости от соотношения скороти вторичного .элемента и скоростибегущего магнитного поля обеспечивается.режим двигателя и режим генраторного торможения. Э ил.1 1333191 2Вэобретенце относится к электро" группы обмоток наводит в движущемсятехнике, а бопее конкретно к линей" ему навстречу вторичном элементеным асинхронным машинам. токи, которые при взаимодействии сЧа Фиг.1 схематично представлена полем создают электродинамическуюконструкция двигателя, вид с торца; силу, возвращающую вторичныи элемент5мна фиг.2 - продольный разрез одного с среднее положение между индуктораиз индукторов двигателя с обозначе- ми, Для получения высоких скоростейнием расположения обмоток в пазах двигателя Функции обмоток меняютсямагцитопроводов; на фиг,3 - схема 1 местами. Регулирование скоростисоединения одной из фаз обмоток с двигателя осуществляется за счет изразличным полюсным делением. менеция напряжения обмоток, участвуюЛинейный асинхронный двигатель щих в создании тягового усилия, Пересодержит индукторы 1 и 2, включающие вод работы двигателя из одного скомагнитопроводы 3 из электротехничес ростного диапазона в другой осущесткой стали, и мцогофазные обмотки 4вляется через подключение обмотокис различным полюсцым делением. обоих групп в режим создания встречДпя исключения чзаимцого злектромаг- ных магнитных полей в рабочих зазоцитцого влияния одной обмотки на дру- рах. При этом наиравления скоростейгую обмотки 5 имеют большее в два 2 полей совпадают, но противоположнырада или кратное двум полюсцое деле- направлению движения вторичного эление Т по сравнению ссекциями мента. Вслед за этим одна из обмотокобмоткц , Чередование фаз обмоок переключается в режим, когда ско"4 и э различно и они имеют различные рость бегущего поля совпадает сосцнхооццые скорости, направленные 25 скоростью вторичного элемента, Есливстречно, причем одна из обмоток соз- скорость вторичного элемента меньшедает тяговое усилие, а другая атаби- скорости бегущего поля, пронизываюлизирует вторичный элемент, Ицдукто- щего вторичный элемент, то обесперы 1 и 2 соединены с помощью кронш- чивается режим двигателя, если ско-.тейнов б. 11 ежду ицдукторами 1 и 2 Зо рость вторичного элемента больше, торасположен вторичный элемент 7 в ви-режим генераторного торможения. Раде элсктропроводящей немагнитной по" бочая скорость двигателя устанавлилосы. вается автоматически в соответствииЛинейный асинхронный двигатель с тяговой характеристикой данногоработаетследующим образом. режима н характеристикой нагрузки.Для получения низких, рабочих ско- - В зависимости от режима работы двиростей двигателя обмотки первой груп-, гателя и требований к его характепы (с меньшим полюсным делением) под- Ристикам обмотки подключают междусоединены к источнику переменного собой последовательно или параллельтехфазного тога и имеют одинаковое на при согласном или встречном под 40чередование с)аз в обоих индукторах. соединении к тому или иному источниПри этом создается бегущее магнитное ку напряжения,поле, пронизывающее вторичныйэлемент и вовлекающее его в движение, Ф о Р м у л а и з о б р е т е н и яОбмотки второи группы с большим по,пюсным делением) подключаются к ис- Линейный асинхронныи двигатель,точникам переменного тока встречно, содержащий два индуктора с магнитоимеют одинаковое чередование фаз в проводами, в одних и тех ке пазахобоих индукторах, создаваемые ими которых уложено по две группы много"бегущие магнитные поля ф направлены фазных обмоток переменного тока свстречно, Направление скорости дви 5 Оразным полюсным делением, и расположения поля противоположно скорости женный между индукторамц с зазоромполя обмоток с меньшим полюсным де по отношению к ним втричный элемент,пением. При равенстве зазоров меяду выполненный в виде электропроводящейвторичным элементом и индукторами немагнитной полосы, о т л и ч а ю -токи по вторичном элементе от полеищ и йя тем, что, с ялыс повыше.н .55обмоток второй группы практически ния надежности путем обгсечення авотсутствуют, Если энэоры не ранцы, томатической бесконтакт 1 й стабилито бегущее магнитное поле второй зации зазоров между инл;к рамн и/ вторичным зпементом, отношение вели- принадлежащие к одной группе,соеди чинц полюсного делении обмоток групп иены .согласно, а принадлежащие к дру равно Йпи кратно двум, обмотки, рас- гой группе - встречно, н чередование попорченные иа разных индукторах ифаз групп обмоток выполнено различньИ,Состави тель С.ВенгржаноРедактор Т.Куркова .Дщык Кор ор А,Знмокосо Текред И аказ 1965 , Хира ф ВНИИПИ Государственногок по делам изобретений 113035, Москва Ж-Э 5, РаушПодписноемитета СССРи открытийскан наб д,4/5 едприлтие, г,Ужгу л.Проектная Производственно-полиграФическ