Двигатель внутреннего сгорания

Номер патента: 1802851

Автор: Субач

ZIP архив

Текст

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 01 М 500 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР(57) Двигатель содержит картер 1, масляный поддон 2 и установленную между ними промежуточной прокладку 3, которая выполнена из материала с высокой теплопроводностью и снабжена на своих, внутренней и наружной поверхностях ребрами, выполненными по периметру прокладки, которые обеспечивают более быстрое охлаждение масляной ванны, препятствуют разбалтыванию масла и способствуют охлаждению всего двигателя, 3 ил,аказ 861 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям 113035, Москва, Ж, Рэушская наб., 4/5 КНТ ССС Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина. 1 Изобретение относится к двигателестроению, в частности к четырехтактным карбюраторным двигателям с воздушнымохлаждением преимущественно тяжелыхмотоциклов. 5Цель изобретения - повышение эффективности охладителя масла на различныхрежимах работы двигагеля и упрощениеконструкции,Поставленная цель достигается тем, что 10в двигателе внутреннего сгорания, содержащем картер, соединенные с ним масляный поддон. и охладитель масла,снабженный ребрами на его внутренней инаружной поверхностях, последний выполнен в виде проставки, размещенной междукартером и масляным поддоном, а ребра нанаружной и внутренней поверхностях выполнены по периметру проставки,20На фиг, 1 показан заявляемый двигатель; на фиг.2 - двигатель с разрезомв его нижней части: на фиг. 3 - сечение А - Афна фиг, 1,Двигатель содержит картер 1, масляный 25поддон 2 и установленную между ними проставку 3, которая выполнена из материала свысокой теплопроводностью и снабжена насвоих внутренней и наружной поверхностяхребрами 4 и 5, выполненными по периметру, Проставка является охладителем масла(радиатором), Между картером 1 и проставкой 3 и проставкой и масляным поддономразмещены уплотнительные прокладки 6, 7,После сборки двигателя с проставкой в картер заливается моторное масло. При движении транспортного средства, на котором установлен двигатель, масло из системы смазки двигателя сливается в поддон и смешивается с находящимся там маслом.Кроме того, масло разбрызгивается по внутренней поверхности картера 1, приставки 3 и поддона 1, Так кэк ребра 5 находятся в непосредственно контакте с маслом, а ребра 7 обдуваются потоком воздуха, происходит эффективное охлаждение масла находящегося в масляной ванне.Т.е, выполнение охладителя масла в виде проставки с ребрами на наружной и внутренней поверхностях позволяет получить необходимую эффективность охлаждения масла без дорогостоящего масляного радиатора, препятствует разбалтыванию масла и способствует охлаждению всего двигателя,ф о р мул а и з обретен и я Двигатель внутреннего сгорания, содержащий картер, соединенные с ним масляный поддон и охладитель масла, снабженный ребрами на его наружной и внутренней поверхностях, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности охлаждения масла на различных режимах работы двигателя и упрощения конструкции, охладитель масла4 выполнен в виде проставки, размещенной между картероми масляным поддоном, а ребра на наружной и внутренней поверхностях выполнены по периметру простэвки.

Смотреть

Заявка

4857335, 14.08.1990

СУБАЧ АЛЕКСАНДР АЛЕКСАНДРОВИЧ

МПК / Метки

МПК: F01M 5/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

Опубликовано: 15.03.1993

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1802851-dvigatel-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Двигатель внутреннего сгорания</a>

Похожие патенты