Патенты с меткой «летательных»

Номер патента: 958

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Благин

МПК: B64D 17/22, B64D 1/02

Метки: почтовых, сбрасывания, летательных, отправлений, аппаратов, парашюте

...которым прикреплены 12 строп, из коих четыре стропы 5 пропущены через весь парашют и прикреплены к полюсному кольцу. На полюсе парашюта, кроме кольца, с внутренней стороны укреплена задвижка а (фиг. 6), для вкладывания диафрагм О,с (фиг. 6). Остальные стропы прикреплены к концам секторов. Все 12 строп разделены на четыре группы по 3 стропы в каждой группе. Каждая такая группа, по 3 стропы, заканчивается карабином 3 (фиг, 1). Карабины служат для прикрепления отдельных групп строп к ушкам почтового короба 1,Для сбрасывания почтового коробаслужит чехол 6 (фиг. 2), длина которого равна радиусу парашюта плюс длина строп. К чехлу 6, в верхней его части, прикреплена веревка У (фиг, 2), служащая одновременно как для затяжки верхнего отверстия...

Номер патента: 959

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Благин

МПК: B64D 17/22, B64D 1/02

Метки: аппаратов, парашюте, летательных, почтовых, сбрасывания, отправлений

...8 -рамка с намотанным парашютом и почтовой коробкой,Почтовый короб 1 (фиг. 3 и 4) имеетдва отделения: одно большее - для газет и другое - меньшее, для писем.Парашют А имеет 16 строп 4 (фиг. 1),1разделенных на 4 группы, из которыхкаждая на конце имеет пряжку; этимичетырьмя пряжками парашют прикрепляется к петлям б коробка 1 (фиг. 5). ,Парашют А (фиг. 6 и 8) наматывается,на катушку В, укрепленную поворотнов рамке 2 (фиг. 6). Для удержания катушки от вращения служит штифт 3(фиг. 6). В нужный момент штифт 3вынимается, после чего катушка В, оттяжести привешенного к парашюту почтового короба, приходит во вращательное движение, освобождая таким образом парашют с грузом для свободного полета. Для регулирования скорости падения парашюта с...

Номер патента: 1897

Опубликовано: 15.09.1924

Авторы: Массер, Адамчик

МПК: B64C 25/32

Метки: машин, посадочное, летательных

...7 - 7, 17 - 11 и И - Ш фиг, 7 и 9 Общие обозначения для посадочного приспособления и его двух видоизменений следующие: 1 - опорная плоскость лыжи, 2 - обтекатели, 3 - подкос со втулкой для подвешивания лыжи на цапфу оси самолета.В нижней части подк оса (фиг.1 - 3), по близости к опорной поверхности лыжи удобообтекаемой формы, закреплена неподвижная ось 4, сделанная из стальной трубы, и сверху ее ось 5, соединенная эластично резиновым амортизатором с неподвижной осью 4 и перервигашаяся вдоль прореза щек подкоса 3. На этой передвигающейся оси 5 укреплены рычаги 6, на концах которых укреплены жесткие ролики 7 и 7.В первом видоизменении (фиг, 4 - 6) подкос 3 снабжен в верхней своей части овальным прорезом, причем круглая втулка...

Номер патента: 2158

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Рорбах

МПК: C23F 13/02

Метки: укрепляемых, аппаратов, металлических, приборов, дюралюминиевых, окисления, поверхностях, летательных, предохранения

...так что, несмотря на цинковый покров, происходило непосредственное соприкосновение дуралю мин ия с другим металлом. С другой стороны, даже при целой предохранительной оболочке в ней часто происходит образование пузырей, так что защищенные цинком приборы в этом месте оказывались уязвимыми. Опытами было установлено, что в отношении разрушения металла окислы или гидраты окисей играют лишь второстепенную роль, тогда как главной причиной такого разрушения являются упомяну тые выше гальванические токи, вызы-вающие выделение газов, Если бы удалось уничтожить появление таких токов, то тем самым было бы устранено разложение жидкости и образование газов, а вместе с тем и разрушение металлов,Вышеуказанный недостаток, согласно предлагаемому...

Номер патента: 3580

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Пороховщиков

МПК: B64D 27/26

Метки: моторная, аппаратов, летательных

...самолета.Для устранения этих неудобствпредлагается для летательных аппаратов семная моторная установка, предназначаемая для быстрого и легкого отделения мотора от .корпуса летательного аппарата, для замены его или таким же при порчах, чистке и т. п. случаях, или при необходимости установить двигатель иного типа,или иной мощности, а также при перевозках и т. д.На прилагаемом чертеже цыфройобозначен корпус летательного аппарата (фюзеляж, гондола, моторная кабина и проч.), не имеющий моторной установки; 2 - моторная установка. представляющая собою самостоятельно-целую конструкцию; 3 - мотор, опирающийся на моторную установку; 4 - легко оаземные соединения. например, болты, крюки, захваты, ползуны и т. п., присоединяюшие моторную установку...

Номер патента: 5280

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Котельников

МПК: B64D 1/02, B64D 17/62

Метки: почты, последних, аппаратов, спуска, сбрасывания, прибор, землю, летательных

...на стенках крышкиимеются приделанные к ним петли 2 а по числу строп парашюта,которые к ним прикрепляются, Парашют укладывается в крышку поверх уложенных на дноее строп. Верхнее отверстие парашюта снабжено петлей 9, прикрепленной за четыре крестообразно пропущенные через него стропы. За петлю 9 парашют привязывается легко рвущейся бечевкой 8 к внутренней петле, имеющейся в центре брезентового чехла 5, надеваемого по укладке парашюта на весь прибор, к наружной же петле б чехла прикрепляется прочный шнур 7 длиной до десяти метров. Днище ящика прибора для прочности снабжено ребром 10.Действие предлагаемого прибора заключается в следующем, Шнур очередного прибора закрепляется на самолете и прибор сбрасывается, при этом брезентовый чехол 5,...

Номер патента: 3011

Опубликовано: 31.05.1927

Автор: Двинянинов

МПК: B64C 29/00

Метки: подъема, летательных, аппаратов, ротор, вертикального

...продольными ребрами меньшая скорость вращения, чтоНа чертеже фиг. 1 схематически облегчает устройство трансмиссии изображает, ротор летательного аппа-, Стрелка И показывает направление рата, а на фиг. 2 представлена схемавращения цилиндра; стрелка Р - нарасположения и направления сил, дей-правление движения вращающегося циствующих на цилиндр ротора. 1 линдра; стрелка Д - направление относиК главному валу А, приводимому во тельного потока воздуха, получаемого вращение мотором, прикреплена ра- при этом; стрелка К - направление ма Б с цапфами, в которых вращаютсяподемной силы.оси О, и О, цилиндров С, и С На, С изменением скорости вращения осях О, и О., имеются зубчатки Н,Н,цилиндров и движения их вокруг оси А сцепляющиеся с зубчатым диском...

Номер патента: 4754

Опубликовано: 29.02.1928

Автор: Юнкерс

МПК: B64D 47/02, G08C 23/00

Метки: летательных, воспроизведения, изображений, аппаратах, световых

...и воспроизводить на обеих нижних поверхностях крыльев независящие друг от друга изображения. Предлагаемое приспособление , для воспроизведения световых изоб-ражений на летательных аппаратахс целью подачи на землю сигналов, или известий, в отличие от другихподобных устройств, заключающихся обычно в установке на аэроплане, переключаемых ламп накаливания, представляет возможность достижения той же цели при посредстве проекционного аппарата специально установленного на летательном аппарате, и отбрасываю-щего изображения или сигналы на наружные поверхности летательного аппарата при помощи световой проекции, или же на специальную легкую, тонкую и гладкую обтяжку из материи или т. и., благодарячему для этого способа подачи , сигналов может...

Номер патента: 5140

Опубликовано: 30.04.1928

Автор: Юнкерс

МПК: B64D 7/00, B64C 1/06

Метки: аппаратов, летательных, бронированной, фюзеляж

...охранению людей и предметов часть фюзеляжа, в виде составленных из броневых листов сплошной стенной фермы, в то время, как задняя часть может быть выполнена по способу обычной легкой конструкции. Отпадение внутреннего остова в бронированной части фюзеляжа вызывает экономию места и веса, так как наружные размеры фюзеляжа при равных свободных внутренних помещениях могут делаться соответственно меньше,Для установки мотора в бронированном фюзеляже располагают несколько поперечных стенок, которые передают вес мотора и силу тяги винта непосредственно стенкам фюзеляжа,На чертеже фиг. 1 изображает бронированный фюзеляж в перспективном виде, фиг, 2 - вид сбоку, фиг. 3 - вид сверху, фиг, 4 - в разрезе по линии 1 Ч - 1 Ч фиг. 2, фиг, 5...

Номер патента: 5199

Опубликовано: 30.04.1928

Автор: Закуринов

МПК: G01C 21/12

Метки: земной, дистанции, водной, цели, аппаратов, прибор, летательных

...200 м,Секторальные деления между 19-й окружностью и внешней кромкой круга имеют цыфровые данные изменений величин а и б при подеме на 100 л при одном и том же угле наблюдения а (на фиг, б отмечены буквами Да, АЩ и для ясности чертежа проведено шестнадцать секторов и пять концентрических окружностей. Металлический кожух б снабжен окнами, одно по ободу в указателем 9 угла а визирования, и секторовидные по боковым сторонам - для чтения показаний и таблиц на дисках 2 и 3.Способ пользования прибором следующий.1) Визируют наблюдаемый предмет на крест плоскостей визирной прицельной трубки, 2) В момент точной наводки нажимают спуск стопора, благодаря чему автоматически закрепляется положение диска 2 и устанавливается угол а наклона визирной...

Номер патента: 5810

Опубликовано: 31.07.1928

Автор: Юнкерс

МПК: B64D 1/16

Метки: летательных, ядовитых, целях, веществ, сбрасывания, вредителями, аппаратов, борьбы

...вещество с сидения летчика 8, В целях регулирования густоты осаждаемого слоя у сидения летчика 8 находится регулирующее приспособление 9, действующее на распыляющее приспособление, и детали которого видны на фпг. 2.Распыляющее приспособление, согласно фиг, 2, состоит из жесткого выходного патрубка 10, присоединенного к содержащему вещество резервуару и из вращающегося вокруг шпинделя 12 тела 14, при посредстве полых полушарий 13, за счет воздушного потока. Вращающееся тело 14 входит своей конусообразной, снабженной ножами 15, частью во внутрь выходного патрубка 10, Благодаря ножам 15 при каждом обороте отрезаются определенные количества предназначенного к распылению вещества и выбрасываются у окружности между нпжним краем...

Номер патента: 6487

Опубликовано: 29.09.1928

Автор: Юнкерс

МПК: B64C 25/62

Метки: аппаратов, летательных, толчков, шасси, поглощения

...шасси с пружинящими телескопическими подкосами,а фцг. 2 - подков в разрезе по линии А - А на фцг. 1.Цыфра 1 обозначает фюзеляж, 2 - передний подкос, 3 - задний поднос, 4 - рабочее колесо, 5 в о рабочего колеса. Подкос 2 состоит цз прикрепленной к осц 5 на шарнире трубы 6, вмещающей пружинящее приспособление. В трубу вдвигается, соединенная с фюзеляжем 1 прц помощи шарниров, труба 7, с нажцмною тарелкою 8. покоящейся на более слабой пружине Ч. Пружина 9 покоится, прц посредстве включенной между нцмц нажимной тарелки 10, на более сильной пружине 11, которая с своей стороны, упирается о внутреннюю стенку трубы 6.Когда колесо испытывает нагрузку, то сперва при помощи нажцмной тарелки 8 сжимаются пружины 9 и 11, прц чем путь пружины, являясь...

Номер патента: 6776

Опубликовано: 31.10.1928

Автор: Дорнье

МПК: B63B 3/00, B64C 3/26

Метки: летательных, аппаратов, крыльев, преимущественно, металлическая, обшивка

...заклепками садили болтамп е, либо через посредство усиливающих скрепление т-образных наружных накладок г, пдп же снабжены внутренними закраинами, также охватывающими ребра а и Ь и образующими с обшивкой гладкую наружную поверхность фиг, 3).По известному способу, впереди профиля крыла помещается лобовая поперечная балка , тогда как главные усилия воспринимаются поперечной бал кой д, Верхние и нижние пояса ребер связаны решетчатой фермой Ь. Бак на верхней, так и на нижней стороне крыла ребра и и Ь выдаются над несущей поверхностью (фиг. 2).На фиг, 4 металлическая обшивка состоит из отдельных, обозначенных через ж листов, боковые края которых загнуты и взаимно соединены болтами или заклепками помощью перекрывающих корытообразных...

Номер патента: 6938

Опубликовано: 31.10.1928

Автор: Дорнье

МПК: B64C 1/00

Метки: аппаратов, балка, частности, легких, металлическая, конструкций, летательных

...с наружной стороны фланцами, которые соединяются при помощи металлического листа, служащего поясом,Принимая во внимание особыесвойства профилей со стенкамисравнительно небольшой толщины,важно, чтобы фланцы боковых стенок по концам были отогнуты вовнутрь под острым углом.На чертеже изображены две формы осуществления изобретения, причем фиг, 1 изображает разрез балкипо линии А - А на фиг. 2; фиг. 2 -боковой вид балки и фиг. 3 - такой же разрез, как на фиг. 1, другой формы осуществления изобретения,Изображенная на фиг. 1 балкасостоит из двух боковых стенок1 и 2, снабженных круговыми выВ, Т. фин Красный Печатник, Ленинград, Иеккународный, 75 Типо-нитог резами, края которых 3 и 4 загнуты, внутрь и соединены при помощи , заклепок...

Номер патента: 6941

Опубликовано: 31.10.1928

Автор: Дорнье

МПК: B64C 1/00

Метки: балка, пустотелая, летательных, аппаратов, металлическая, частности

...образом, коробчатой балки имеют в два раза меньшую толщину, чем пояса, что желательно, так как поперечные силы, которые главным образом действуют на полки, всегда значительно меньше усилий в поясах. Чтобы избежать изгиба полок при незначительной толщине и большей высоте их, предусмотрены прорезы с загнутыми краями. Для дальнейшего укрепления полок, образующих боковые стенки, в них могут быть вдавлены продольные или поперечные ребра, Прорезы имеют значение при сборке балки.На приложенном чертеже фиг. 1 - 4 изображают в разрезе формы осуществления предлагаемого изобретения,Фиг. 1 изображает простейшую форму. Оба коробчатых профиля вдвинуты друг в друга, так что. Т,аоный Печатник, Ленинград, Международный, 7 ипо-литогра фланцы а и б...

Номер патента: 7254

Опубликовано: 31.12.1928

Автор: Флеттнер

МПК: B64C 9/10

Метки: летательных, рулевое, аппаратов

...укрепляется в непосредственной близости к главной рудевой поверхности, при устройстве по фиг. 2 упор располагается на вспомогательной поверхности. Для перемещения вспомогательной поверхности служат тяги а 1, Р, перекинутые через ролики к, т,. Ролик т 1 сидит на рычаге е, укрепленном на главном руле с, ролик же , помещен непосредственно на главном руле с, Тяги, идущие от роликов, укреплены на концах дуги д, служащей вместе с тем упорным сектором, ударяющимся о рычаг (контр-упор) з, поворотно укрепленный на вспомогательном руле,Посредством связи й контр-упор всегда поддерживается перпендикулярно к направлению ветра, так что вспомогательный руль не может переместиться из своего среднего положения за пределы некоторой определенной величины,...

Номер патента: 7567

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Пфейффер

МПК: G03B 1/52

Метки: летательных, фотографическая, камера, аппаратов

...Камера а снабжена отверстием а, в которое ввинчен патрубок Й для насадки резиновой трубки. На патрубок надета трубка й, свободный конец которой после установки камеры в летательном аппарате будет показывать направление полета, Кроме того, патрубок Ь может через отверстия Ь 3 сообщаться с наружным воздухом, когда давление внутри патрубка превысит некоторую определенную, величину, Перед открывающимся внутри камеры а концом патрубка й имеется затвор г, вращающийся на оси д. Обычно затвор з пружиной д притягивается к упору г 8; в этом положении затвор закрывает отверстие трубки, В открытое положение затвор г приводится действием рукоятки у, которая одновременно служит для приведения в действие приспособления для подачи пленки, Поворачивание...

Номер патента: 8124

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Дорнье

МПК: B64D 17/02

Метки: аппаратах, дирижаблях, размещение, парашютов, летательных

...таким образом, что парашют служит сидением,Такое расположение парашютов непригодно для летательных аппаратов и воздушных кораблей с закрытыми кабинами.Предлагаемое изобретение предназначается для летательных аппаратов и воздушных кораблей с закрытымп кабинами, в целях использования парашютов пассажирами, находящимися в закрытых кабинах, в любой момент и в любом потребном количестве, для чего парашюты размещены в непосредственной близости от окна или другого отверстия, через которое имеется возможность выпрыгнуть из летательного аппарата, а тросы, связывающие поясаспарашютами, в любое время доступны дляпассажиров.На чертеже фиг, 1 изображает частично боковой вид аэроплана, снабженного предлагаемым устройством, фиг. 2 - раз 1 рез по...

Номер патента: 8237

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Петин

МПК: B64C 39/00

Метки: летательных, движитель, аппаратов

...движитель представляет льную раму 1 из адюмий полосы, скрепленную по- осами 2 из такого же масама рама 1, С нижней му 1 натянута проволочприкрепденная к краям изнутри и, кроме того, к попе- полосам 2. К сетке 3 прикревисячем положении клапаны, каждый из которых предстаой прямоугольную раму из тонной проволоки, обтянутой сравчасто проволочной сеткой 5.1 клапаны 4 изображены в наположении, если их наклонять рамы 1 РЕЧНЬ 1 М плены в жалюзи вдяет соб кой сталь нитедьно На фиг. клонном еще бодьше кверху, то они, дойдя до горизонтадьного положения в остановят, так как дальнейшему их повороту будет препятствовать сетка 3, натянутая на раму 1. С нижней стороны клапаны 4 обтянуты подотном, прогрунтованным для непроницаемости воздуха, так...

Номер патента: 8857

Опубликовано: 30.04.1929

Автор: Андреевский

МПК: B64C 11/00

Метки: летательных, движитель, аппаратов

...амплитуды качаний лопастей 4 (величина Я, фиг. 4) получают возвратно- поступательное движение спомощью заклиненного на валу 2 эксцентрика 6 (фпг. 5, 5), при чем эксцентрик 6 окружен хомутом 7 с двумя роликами 8, катящимися по эксцентрику, каковое устройство и заставляет двигаться возвратно-посту пательно как хомут 7, так и связанные с ним через ползуны 9 тяги 5 - 5. Всего эксцентриков предусматривается четыре, по одному для каждого комплекта лопастей 4 с общимн тягами 5 - 5, Очертание и относительное расположение эксцентриков 6должно обеспечивать: эксцентриситет, равный У (фиг. 4); неподвижностьь лопастей 4, подвешенных на осях ф во время движения лопастей 4, подвешенных на осях 8, и обратно; возможно Нблное уравнпвешивание в...

Номер патента: 8983

Опубликовано: 30.04.1929

Автор: Эйзенфюр

МПК: B64C 25/62

Метки: шасси, толчков, аппаратов, частности, поглощения, летательных

...земли,На чертеже фиг, 1 изображает шасси, - вид спереди; фиг. 2 - вид сбоку; фиг. 3 в различн положения колес и изменение длины подкосов в зависимости от изменения нагрузки.Шарнирообразно подразделенная в точке 3 при помощи шарниров 4 ось 2 с колесами 1 упирается в фю.зеляж Ч-образным подкосом 5 та-ким образом, что последний у об-шивки 6 может вращаться в продольной плоскости фюзеляжа, благодаря .наличию шарниров в точках 7. Этот Ч-образный подкос расположен в плоскости передних подкосов 8, ко-,Ч-образных подкосов, по мнению автора, достигается, вследствие устранения других эластичных диагональных креплений большая жесткость и безопасность шасси, при чем работа должна восприниматься самими пружинами в распорках шасси, торые, со своей...

Номер патента: 9343

Опубликовано: 31.05.1929

Авторы: Шир, Пегчинг, Пейнль

МПК: G01S 5/18

Метки: летательных, отыскания, невидимых, аппаратов, невооруженным, глазом

...по.высоте (трубка 26).Для достижения возможности установки йлоскости 20, 26, строго .перпендикулярно к акустической линии прицеливания, нужно импульсы тока, образуемые каждыми двумя микрофонами, испытать на разность их фаз и путем поворачивания соответствующей базы наводки в азимутальном и вертикальном напрайлениях добиться, чтобы эта разность фаз совершенно исчезла,Испытание на разность фаз импульсов тока, образуемых обоими микрофонами одной и той же базы направления может быть целесообразнее всего производимо оптическим путем, для чего помощью этих импульсов, после соответствующего их преобразования и усиления, приводятся в колебательное движение небольшие зеркала, располагаемые на пути лучей оптической системы, дающей световую...

Номер патента: 9357

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Флеттнер

МПК: B64C 13/28

Метки: вспомогательное, рулевое, летательных, аппаратов

...при помощи каната или цепи приводит во вращение шкив, неподвижно связанный с вспомогательным ру лем, Если, вспомогательный руль выводится из среднего положения, то на него производит давление течение воздуха, и он приводит вдвижение, деиствуя по принципу рычага, главный руль, Приспособление устраивается так, что в случае нежелательного влияния (течение воздуха или движение судна) вызывающего отклонение главногоруля от его положения, - канат,соединяющий шкив главного руля со шкивом вспомогательного руля, вращает последний в такой направлении; что вспомогательный руль выполняет автоматически движение, противодействующее нежелательным движениям главного руля,Фиг, 3 показывает другую форму выполнения устрбйства; а представляет собою...

Номер патента: 9908

Опубликовано: 29.06.1929

Авторы: Цейс, О-Во, Завод

МПК: G01C 11/02, G01C 9/20

Метки: летательных, аппаратов, визирное

...20 уровень представленного на фиг. 1 - 5 типа, кривизна которого обращена в ту же сторону, как и кривизна земли, не достигал бы преследуемой цели, так как происходили бы прямо противоположные движения изображения цели и пузырька уровня, Во избежаниеэтогоприменен уровень 21 сотрицательной кривизной, как это показано на фиг. 6. Радиус кривизны этого уровня и в этом случае равен эквивалентному фокусному расстоянию всей оптической системы, состоящей из линз 12, 17, 18 и 19, В этом случае пузырек уровня 21 заменен перемещающимся, под действием силы тяжести, шариком 22.На фиг; 7 изображена форма выполнения визирного приспособления, с ломаной оптической осью причем, цифрой 23 обозначен объектив, 24 в урове, 25 в е пузырек, 26 в окул,...

Номер патента: 10286

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Юнкерс

МПК: B64D 35/00, B64C 11/00

Метки: летательных, аппаратов, установки, частности, винта

...колеса 3, сцепляющегося с зубчатым колесом 2, насаженным на вал 1 двигателя. Трубчатая ступица 9 колеса 3 покоится на неподвижных подшипниках 7 и 8, охватывая шаровую по-верхность 6, и передает при помощи лапок 10, 11 вращение зубчатого ко.- леса 3 на вал 4, не препятствуя в то же время поворотам вала 4 около шарнира 6. Подшипник 15 вала 4 опирается на неподвижный корпус 17 при помощи плоских листовых пружин 16. Вместо листовых пружин могут быть применены и винтовые пружины или резина и т. п.Параллельно описанному может быть предусмотрено и приспособление для амортизации вибраций, возникающих при пуске и остановке аппарата. Листовые, плоские пружины имеют то преимущество, что сами дают такую амортизацию. При плоских листовых пружинах,...

Номер патента: 11182

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Клаудиус

МПК: B64C 25/54

Метки: поплавок, летательных, аппаратов

Номер патента: 11183

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Бехтерев

МПК: G03B 15/16

Метки: тел, фотографических, летательных, производства, снимков, небесных, аппаратов

...2 й вилки 3 иа шариковых подшипниках 4 (фиг. 3). Гироскоп 25 служит для удержания направления астрономического прибора 22 в пространстве, при чем оси этих приборов могут лежать или на одной прямой (фиг. 1), или быть параллельными друг другу (фиг, 2). Для указанного гироскопа возможно применение не только двигателя трехфазного. тока, как это осуществлено в предлагаемом устройстве, но и других электрических или пневматических двигателей.Для фотосъемки небесных тел предлагаемое устройство подвешивают, например, к аэростату, при чем астрономический прибор 22 направляют с поверхности земли на.данный объект наблюдения, затем аэростат поднимают на наибольшую высоту при работе ротора 30 гироскопа лишь по инерции, во избежание механических...

Номер патента: 11204

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Дорнье

МПК: B64C 1/16

Метки: аппаратов, летательных, поверхности, несущие

...в этом случае весь остов крыл, вместе с образованйыми продольными поперечными балками крестом, представляетсобой жесткую ферму.На. приложенном чертеже представлено несколько примерных форм выполнения предлагаемых несущих поверхностей при чем фиг, 1 изображает 1 плане половину крыла, согласно предлагаемого изобретения; фиг. 2 - поперечный разрез по середние крыла в-направлении движенпя, соответственно линпп А,А. ва фиг. 1; фиг.3 - разрез крыла по линии В,В на фиг. 1;, фиг, 4 - вид сверху навесь летательный аппарат в уыеньщепном масштабе сравнительно с фиг. 1 - 3; фиг, Ь - , другую форму выполнения, соответствующую в существенных чертах на фиг, 1; фиг, 6 - вид спереди одной половины летательного аппарата; фиг. 7 в поперечный разрез крыла...

Номер патента: 11493

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Тютчев

МПК: B64C 11/20

Метки: винт, аппаратов, гребной, летательных, судов

...своей оси так, что концы лопастей образуют по Отношению к валу винта угол в 90 О (фяг, 1 - 3), Предполагается, что центральная часть винча, являющняея саиой широкой в плосиоепи вращения, бухет Отбрасывать вощух к концаи лопастей и уиеньшать такам обраии врех нее уплотвенке воздуха щерел жсторои, Шаг винщф 9 Ф а 2,74 В, Нагрузка аа лапаеги постаинио уиеньшается От центральщой чвсти к кО- цам лопастей, вслщствие чего ценгр йащлевия вощуха приблиаюи к ценгрыьщой чанги винта.Описанный ющт щреполагаегоя примевентилятора,Предмет патентаГребной винт нля летательных аппарат тов и сухов, характеризующийся тем, чу в целях использования Нля работы цеи тральиой чаги винта, - врииенеииаи нля образаеания винтовой поверхщюени щщиоугольная...

Номер патента: 11638

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Тютчев

МПК: B64C 11/14

Метки: аппаратов, винт, гребной, летательных, судов

...Так КЙК Ойнн ЯЗЕПной по всей поверхностиВинт иккет быть тв суяохояном леле, в едучего в носом чащи. вставлен наружный ВИНчерез,й ли Преди Т Гребной викт кля легательных аппариюови оулов, характеризующкйи теи,то образующие виаовей писбрсноопивинпуа прохохят через центр шара а направляюти ввятовой линией яа его поверхНОС.ПИ,1,ПОЦ УГЛ ИпйЮ фЖ,выдаче патента опубликов патента распространяется н В обычных конспрукцяяхавищионных инуитов ценпурзакрываетбяконусом-колпакомлем и таким образом рабочпе счаспи игнорируютояС целью у:бтрйнения этого дедОегапуехлагаети вант, кюторый может бпоиещен, например, на вращающголове фюзеляжа самолета.Ня фиг, 1 и 2 прелвид предлагаемого Винуга.Сог,жно ивсбретеюно, обрввуюпьиетОВОй дОВерхнобти Винуга...