Приставка к топливному насосу для конвертациидизеля

Номер патента: 146134

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Драхман, Козин, Криман, Пилецкий, Сизов

МПК: F02M 43/00

Метки: внутреннего, газов, двигателя, дизельного, запального, работающего, самовоспламенением, сгорания, сжатия, сжиженных, смеси, топлива, топливоподачи

...Топливо, необходимое для работы двигателя, представляет собой однородную смесь, состоящую из 937 в сжиженного газа и 7 адизельного топлива. Смеси- тель 2 обеспечивает качественное смешивание компонентов смеси.Готовая смесь через распределительный коллектор 5 подается топливными насосами б через форсунки непосредственно в цилиндры 7 двигателя 8,Необходимое для работы количество воздуха подается через впускные клапаны, имеющиеся на двигателе.146134Ввиду того, что сжиженный газ и запальное дизельное топливо имеют различные удельные веса, а поступают в цилиндры как обычное топливо, топливная аппаратура по сравнению с обычной несколько изменяется. Например, увеличивается число отверстий в распылителях форсунки и их размер. Увеличивается...

Номер патента: 193835

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Семенов

МПК: F02M 43/02

Метки: дизелей, конвертации, насосу, плунжерному, топливному

...посадочным конусом 13, впускного подпружиненного клапана 14, крышки 15 и нагнетательного подпружиненного клапана 1 б,Между корпусом приставки 3 и поршнем 1 имеется определенный зазор. Диаметр основания конуса 13 выбран существенно меньшим диаметра поршня 11. В корпус приставки ввернуты боковой штуцер 17 для присоединения трубопровода 18 подвода сжиженного га за и штуцер 19, соосный поршню 11, для присоединения нагнетательного трубопровода 20, подводящего сжиженный газ к каналу 21 форсунки 10.В начале па нетательпого хода плунжера топливного насоса 2 по достижении в надплунжерном пространстве остаточного давления в трубопроводе 8 двухсторонний клапан 1 открывается, и дизельное топливо подается в канал 9 форсунки 10. В процессе пода )и...

Номер патента: 243533

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Балов, Горбунов, Иванов, Изобретен, Ковалев

МПК: F23C 1/08

Метки: газа, паро-жидкостной, подогретой, сжигания, сжижеииого, смеси

...алектрификаци сельского хозяйства явите Изобретение относится к области сжигания газообразных топлив, например сжиженных газов.Известны способы сжигания сжиженного газа, по которым его предварительно подогревают, а затем подают к горелочным устройствам для сжигания, Недостатком такого способа является неустойчивость горения газа, возникающая вследствие частичного испарения газа, появления паровых пробок в топливопроводах и, связанных с этим неравномерной подачи топлива к горелкам и отклонения состава топливо-воздушной смеси от расчетного соотношения.Цель настоящего беспечение устойчивости горе Для этого паро-жидкв сепаратор, где разделвую фазы, после чегок форсунке, а паровую тную сМесь подают ют жидкую и пароидкую фазу подают- к...

Номер патента: 185330

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Замчалкин

МПК: B21D 22/20, B21D 26/10

Метки: высоких, газа, давлений, испарении, сжиженного

...б, которая установлена на винтовом домкрате 7.В цилиндрической обойме 8 перемещается в направляющей втулке 9 пуансон 10. Направляющая втулка 9 смонтирована в подвижной 10 траверсе 11, скользящей по направляющимколонкам 12, на которых закреплены амортизирующие пружины 13.Над цилиндрической обоймой 8 размещенакамера 2, внутренняя часть которой выполне на в виде цилиндра 14, переходящего в усеценный конус 15, перекрываемый импульсным распределительным клапаном 1 б, связанным через систему каналов дозирующим устройством емкости, содержащей сжиженный газ.20 Емкость 4 с сжиженпым газом содержиткорпус 17, распределительный клапан 18, дозирующее устройство 19.Рабочий процесс устройства протекает следующим образом.25 Из корпуса 17 емкости 4 с...

Номер патента: 389278

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: F02C 7/22

Метки: топливная, форсунка

...регулировать 15 характеристику форсунки и улучшает распыливание топлива в широком диапазоне режимов расхода.На чертеже схематично представлена форсунка, разрез. 20В корпусе 1 форсунки выполнены топливо. подводящий 2 и сливной 3 каналы, соединенные между собой перепускными магистралямц 4 и б с установленными в них регулирующимиклапанами б и жиклерами 7. 25В магистрали 4 размещен отсченой клапан 8, а на выходе из форсунки - распылитель 9 с соплом 10. При работе форсункц топливо поступает из канала 2 в распылитель 9 и затем в сопло 10. Часть топлива возвращается ца слив через канал 3, Клапаны б и 8 при этом закрыты. При регулировании расхода топлива, например, на режиме запуска клапаны 8 ц б открыты и часть топлива цз капала 2...