Плунжерная пара золотникового типа топливных насосов двигателей внутреннего сгорания

Номер патента: 116044

Авторы: Ильин, Савельев, Черенкевич

ZIP архив

Текст

,Що 116044 Класс 46 с, 105 СССР ЗОБРЕТЕНИВИДЕТЕЛЬСТВУ ОПИСА ВТОРСКО А. И, Ильин, Ю. Н, Савельев и В. А, Черенкевич УНЖЕРННАСОС АРА ЗОЛОТНИКОВОГО ТИПА ТОПЛИВНЫХИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Плунжерные пары золотникового типа топливных наслей внутреннего сгорания известны.Основным недостатком известных плунжерных пар явдолжительный срок их службы из-за быстрого износа раностей золотниковой части плунжера и втулки вследствиных деформаций, испытуемых втулкой в моменты нагнетапри высоком давлении, достигающих в надплунжерном прб 00 ати.В описываемой плунжерной паре диаметрки в значительной степени снижены и это обес 1службы плунжерной пары.Сущность изобретения заключается в том, что, с цельво время работы плунжерной пары, величина радиальногоновленного между плунжером и втулкой, последняя снабсаторным кольцом, установленным на верхней ступенчаКомпенсаторное кольцо образует с втулкой кольцевую пощающуюся с рабочей полостью насоса.На чертеже показана втулка описываемой плунжернодизеля Д.На верхнюю часть втулки 1 свободно насажено с зазосаторное кольцо 2.Уплотнение между нижней торцовой поверхностьюкой 1 достигается притиркой этих поверхностей пли спрокладочного кольца. Верхняя торцовая поверхностьседлом нагнетательного клапана (на чертеже не показатирается к ней.Ниже компен, аторного кольца 2 втулка 1 выполнена спредставляющим собой бурт 3, в котором просверлено диотверстие 4 и пазы о и б под стопорный болт (на чертеже нВо время работы плунжерчой пары, при нагнетании тоальные усилия, действующие на втулку 1, изнутри уравнове осов двигателяется непробочих поверхе диаметральния топлива остранстве до альные деформации втулечивает повышенный срок ю сохранения зазора, уста- жена компентой проточке. лость, сообй пары для компен кольца 2 и в овощью мед кольца 2 явля но), которыйз- ого ется приением, альноеан).радится 1 с утолщ метр пока ливашиваю явлено 18 мая 1957 г, за М 573182 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР116044некоторым избытком) давлением топлива в кольцевом зазоре, Неуравновешенный участок золотниковой части втулки также не испытывает ощутимых деформаций, потому что бурт 3 имеет небольшую высоту и испытывает жесткую затяжку в то время, как среднее давление в зоне окон (на чертеже на показаны) сравнительно невелико.Предмет изобретенияПлунжерная пара золотникового типа топливных насосов двигателей внутреннего сгорания, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью сохранения во время работы величины радиального зазора плунжера относительно втулки, последняя снабжена компенсаторным кольцом, установленным на верхней ступенчатой проточке и образующим совместно со втулкой кольцевую полость, сообщающуюся с рабочей полостью насоса,116044

Смотреть

Заявка

573182, 18.05.1957

Ильин А. И, Савельев Ю. Н, Черенкевич В. А

МПК / Метки

МПК: F02M 59/44

Метки: внутреннего, двигателей, золотникового, насосов, пара, плунжерная, сгорания, типа, топливных

Опубликовано: 01.01.1958

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-116044-plunzhernaya-para-zolotnikovogo-tipa-toplivnykh-nasosov-dvigatelejj-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Плунжерная пара золотникового типа топливных насосов двигателей внутреннего сгорания</a>

Похожие патенты