Форсунка для дизеля с двухфазным впрыскиванием топлива

Номер патента: 208641

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Когос, Панфилов

МПК: B21B 31/18

Метки: валков, время, давления, кромки, многовалковых, опорных, осевого, перемещения, полосы, прокатки, прокатных, регулировании, станов

...поломкам их.На чертеже изображено устройство для осевого перемещения опорных валков.Предложенное устройство лишено этих недостатков и состоит из двух гидроцилиндров 1, установленных на траверсах 2, которые закреплены на общей стойке 3 с помощью двух осей 4, одна из которых имеет эксцентриситет.На корпусах цилиндров установлены скобы б, которые зацепляются с тягами 6 при помощи специальной опорной оси 7, имеющей бурты с обеих сторон скобы. Наличие таких буртов на оси не допускает перемещения ее в горизонтальной плоскости или каких-либо перекосов. Перемещение валков в горизонтальной плоскости обеспечивается за счет перемещения тяг по оси. 2Таким образом, приложенная к тягам нагрузка от цилиндров направлена только вдоль оси валков, а...

Номер патента: 92106

Опубликовано: 01.01.1951

Авторы: Красносельский, Кузнецов

МПК: B24B 5/48

Метки: иглой, камнях, многошпиндельный, отверстий, станок, технических, шлифования

...пружиной 32. Головка винта 31 уставляется на ходу в подпятник 2, после чего изделие, зажатое в цаигс )0, подводится под иглу 17.;.сви)кс)пе вверх и вниз шпинделя 9 обеспечивает правильное шли)овНПС В КаМИ КОИЧС)СКОГО ОтвсрСТИя, а Ксса)с Во:сКа 9 - ПраВильиьЙ радиус закр)Леии 5 у Вери)инь когуса Оба эти движения сипццхрони)1)оваи). 11 рп;Вижсиии иписпеля 9 вверх пружина 3) Отжимаст подГ 15 иик 2 и Волчок 29 так)ке Вверх, 1 хсогда подпятник доходит до колпацка 3, движение Волчка 29 и изделия ьверх прекращается, шпиндель же 9 продолжает подниматься вверх, причем игла расшлифовывает ОТВЕрстИЕ ЗсДЯННОЙ ГЕОМЕТрИЧССКО форМЫ. ПОЛусаЕМОС ПрИ ЭТОМ ОТ- верстке имсст чистуо поверхность и его последующей доводки не требуется,П р елм ет изос) ретс...

Номер патента: 579912

Опубликовано: 05.11.1977

Автор: Готтфрид

МПК: D04B 15/36

Метки: замок, игл, иглы, игольницы, переноса, петель, плоскофанговой

...в замокпереноса петель выборочно, т. е, предварительно отобранные с помощью жаккврдовогомеханизма.Дпя обеспечения безупречного переносапетель в обоих направлениях движения каретки в замке используются три зубца 26,27 ипи 25,28. В частности левый эуб 26принимает участие в работе при движениикаретки машины влевуюсторону (фиг.7) ипри движении каретки вправо не участвуетв работе, Топьи средний зуб 27 хорошорасширяет петли, а правый зуб 26 направляет передаточные иглы (фиг. 3) наверх,где принимающие иглы 5 (фиг. 3 и 4)входят в расширенные петли и могут открыватьзакрытые язычки (фиг, 5). При движениикаретки вправо, т. е, при холостом переносе, правый зубец 26 накидку петель непроизводит. Только средний зуб 27 и левыйэуб 26 выцол йяют перенос...

Номер патента: 1744299

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Файнлейб, Чурилов, Шуб

МПК: F02M 57/02

Метки: внутреннего, впрыскивания, двигатель, насос-форсунка, сгорания, топлива

...полость 12,разованный отсечными кромками 13 и 14, 20 давление в последней падает и поршень 10выполненными на штоке 8 и запорной игле с запорной иглой б под действием усилияб, и отсечными отверстиями 15 и 16 и пери- возвратной пружины 9 перемещаетсяадически сообщающий через кольцевую по- вверх. вытесняя гидроприводную жидкостьлость 17, соединительный канал 18, из надпоршневой полости 12, Впрыскивавыполненными в корпусе 1, и кольцевую 25 ние прекращается.канавку 19, выполненную на штоке 8, канал Таким образом. насос-форсунка позво 2 подвода топлива с подыгальной камераи ляет увеличить давление и сократить время7 управляющий электромагнитный .лапа:- ьпрыскивания за счет увеличения активного20 золотниковаго типа с каналом 21 подачи хода...

Номер патента: 1174585

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Астанский, Осадин

МПК: F02M 61/10

Метки: давления, запорной, иглы, посадки, форсунки

...в нее топлива и ее внутреннегообъема. При большой величине объеманадыгольной полости 6 топлива, поступающего в нее за период подъемаиглы 2, недостаточно для надежного закрытия последней, чтоувеличивает продолжительность впрыска и снижает эффективность двигателя. При уменьшении объема надыгольной полости 6 (путем соответственного увеличения объема вытеснителей 7) давление в ней в момент окончания процесса впрыска увеличивается, и соответственно растет давление посадки запорной иглы 2, которое достигает максимума для данного процесса, когда перепад давлений в подыгольной 5 и надыгольной 6 полостях достигает минимума. Фиг.2Составитель М. Бочк або Техред З,Палий Ре ор 38венного коми Подписноеета СССРтийя наб., д. 4/5 етении и отк Ж,...