Способ изготовления блока наполнителя объема плавучести мелкого судна из стеклопластика

Номер патента: 516568

Опубликовано: 05.06.1976

Авторы: Труб, Шмидт

МПК: B63B 1/12

Метки: двухкорпусного, корпусами, подповерхностными, соединительная, стойка, судна

...примерно равную длине корпуса. Ватерлинии 6,7,8,9 соединительной стойки.ниже конструктивной образуют между собой вкормовой оконечности острый утоп. Шлангоуты 10-30 соединительной стойки на боль-,шей части длины судна выполнены клиновид-ной формы, Оконечности ватерлиний, расположенных выше движителя 31, смещены икорму от оконечности корпуса,516568 Фиг, 1 Двухкорпусное судно выполнено со слипом 32,Работает стойка следующим образом.Принятая форма и размеры конструктивной ватерлинии 1 обеспечивают ей достаточ- б ную площадь и моменты инерции. Полученные при этом величины начальной продольной и поперечной остойчивости позволяют производить подъем на слип большой груз при допустимом крене и дифференте. Кли- ф човидная форма шпангоутов в...

Номер патента: 632609

Опубликовано: 15.11.1978

Авторы: Дубровский, Нецветаев, Труб, Шмидт

МПК: B63B 1/12

Метки: двухкорпусного, корпусами, подповерхностными, соединительная, стойка, судна

...5 15 и выше ее 6 - 8 расположены на подповерхностном корпусе таким образом, что обеспечивает плоскую вертикальную наружную поверхность и ее совпадение на большей части длины судна с наружными поверхностями подповерхностного корпуса и верхнего моста. Форма конструктивной ватерлинии 5 такая же, что и в известном решении, т.е.ватерлиния носовой части описываемой стойки расширяется в сторону кормовой оконечности судна для обеспечения продольной остойчивости при подъеме груза (на фиг, не показан) с кормы, а носовые и кормовые ветви ватерлиний 1 - 4 заостряются к оконечностям по мере их заглубления для сохранения удовлетворительных пропульсивных 5 качеств, при этом для обеспечения технологичности соединения с корпусом они отклоняются от...

Номер патента: 627007

Опубликовано: 05.10.1978

Авторы: Исаев, Криксунов, Самодов

МПК: B63B 5/24

Метки: корпусом, подъема, стеклопластика, судна

...с корпусом из стеклопластика.НзЬ)лес близким к изобретсдю янляетсяустройство для подъема судна с корпусом изстеклопластика, содержагцее срольи крепеж.цые летал, установленные ца корпусе 1,Недостаток устройсгва закнчаеся в больших сосредоточенных нагрузках ца корпус судна В.районе верхней палубы,Цель изобретения - равномерное расределецие усишй, действующих ца корпус прн лодьеме, и закрепление при транспортировке.Пель достигается тем, что крепежные детали выполнены в виде желобов, отформованныхца вцутрецлей части корпуса по периметру днища и бортов. Кроме того, с целью облегчениязаводки стропов в желоба, в последцих могутбыть установлеьтросы-проводники.На фиг, 1 схематически изображено устройподъеме судна краном, обпйй вид, наЬ-...

Номер патента: 1035924

Опубликовано: 30.09.1986

Авторы: Бандалетов, Белоусова, Бондаренко, Волков, Ефимов, Колпакчи, Мартынов, Мошковская, Тупицкий

МПК: B23B 5/24, B63B 9/06

Метки: корпуса, механизированного, стеклопластика, судна, формования

...горизонтального (сме фиг 3) Внаклонное к плокости горизонта положение (см. Фиг. 4) на угол р , зависящий от формы изделия и состава45 .связующего. Причем кормовая частьостается внизу. Жидкое связующее по-дается самотеком с переменной скоростью через входные патрубки 8, распо"ложенные в нижней части формы. 55 Изобретение относится к области судостроения, в частности, к способам формования корпусов судов из стеклопластика.Известен способ механизированного формования корпусов судов из стеклопластика, включающий укладку слоями на пуансон стеклонаполнителя с последующей укладкой на слои стеклонаполнителя герметизированной матри цы и заполнение пространства между пуансоном и матрицей жидким связующим путем...

Номер патента: 208460

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Бессонов, Борисовский, Вилунас, Гольдис, Пегов, Самойленко, Смирнов, Сытов, Фрид

МПК: B63B 5/24

Метки: корпуса, обшивки, подкрепление, стеклопластика, судна

...с резьбой, причем последние неразъемно соединены с набором, подкрепляющим один из металлических листов.Это обеспечивает местную прочность корпуса судна при повышенной сосредоточенной нагрузке,На фиг. 1 схематически изображено подкрепление обшивки корпуса судна из стеклопластика; на фиг. 2 - узел Г.Обшивка 1 корпуса судна усилена пласт- гмассовым набором 2, приформовываемым спомощью угольников 3. Подкрепление обшивки выполнено из металлических листов 4 и 5,плотно прилегающих с противоположных сторон к обшивке, Металлический лист 4 усилен металлическим набором 6, с которым неразьемно соединены втулки 7, например сваркой, Эти втулки проходят через отверстия в обшивке 1 и металлическом листе 5, имея на свободном конце резьбу, с помощью...